Bei meinem MG4 kann man das tatsächlich im Infotainment Display unter den Fahrhilfen ganz unten finden und muß manuell geschaltet werden.
Und lt. Anleitung muss das im System angelernt werden.
Beiträge von c1olli
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Bei uns in der Nähe sind einige Mehrfamilienhäuser gebaut worden und die meisten haben auf den Stellplätzen eine Wallbox.
Ich denke das wird der zukünftige Trend sein. -
Vielleicht 1-2 Mal im Jahr und unsere Kiste steht wirklich viel und immer mit Stecker zur Wallbox drin.
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EVCC greift nur auf den saic-mqtt-gateway zu, wenn das Fahrzeug geladen werden soll, bzw. wenn es geladen wird.
Da bei der Ladung die 12V Batterie gleich mit geladen wird, ist das kein Problem.
Rufe ich die Fahrzeugdaten natürlich alle 10 Minuten ab, geht das natürlich auf die 12V Batterie, die aber normalerweise automatisch nachgeladen wird, auch wenn das Fahrzeug steht. -
In der Regel wird ABS für solche Teile genutzt, dafür braucht es einen Spezialkleber.
Eigentlich sollte aber ein Kürzel auf dem Teil drauf sein
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Locker, bei mir sah es ähnlich aus.
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Der Batterietrick hilft bei vielen kleinen Verschluckern in der Software, daher habe das Werkzeug dazu immer dabei.
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ich weiss nicht, ob sich einphasig laden gross lohnt, wegen den Verlusten. Ich überbrücke kurzfristige Sonnenschwankungen mit meinem 10 kw Speicher.
Da es Überschuss ist, ist es egal. Den Speicher dafür zu nutzen ist auch nicht effektiv. Natürlich schaltet EVCC bei einer Wolke nicht sofort von 3 auf 1 Phase wenn eine Wolke vorbei zieht. Ich habe 3 Minuten eingestellt, bevor EVCC umschaltet.
Ach ja ich habe 29kW Speicher. -
Nein es funktioniert einphasig 1,4 - 3,8 kW und dreiphasig 4,1 - 11 kW beim 64kWh NMC Akku
