Beiträge von Superbrauni

Zitat von WSOB

Superbrauni: Hast du dich bei deinem Text #11 nicht verschrieben und meintest „ Softwarefehlentwicklung“. Eine Verbesserung konnten wir bisher nicht bzw. kaum feststellen, weitere kamen nach Updates neu hinzu und der inzwischen permanente Verlust der Netzverbindung ist inzwischen unerträglich.

Nein, das war eher ironisch gemeint.

Ich habe aber wohl leicht reden, denn ich kann, mit meinem ultimativ hochgepatchen Wagen derzeit nix schlimmes mehr berichten.

Der Wagen ist meist online, laden geht auch prima, carplay funzt und die Assis sind angenehm (eingestellt)

Außer unkritischerer Probleme wie Amazon Music, was nicht geht, weil es immer keine Titel findet oder psi statt bar Anzeige beim Reifendruck (um mur mal 2 der dann noch offenen Fehler zu nennen) habe ich halt keine harten Probleme mehr und nun schon mehr als 30000km runter.

Die ganze Patch-und-Fehlersuch-Odyssee bin hierhin aber hätte ich mir auch lieber sparen wollen. So wie das Auto jetzt ist, hätte ich kaum was auszusetzen gehabt schon vor 1 Jahr. Haben das Auto im Dez 22 erhalten.

Zitat von Holger.Dettmar

Mein Händler hat mir diese Woche die Anhängerkupplung eingebaut. Sobald ich den Anhänger mit der Steckdose verbinde, aktiviert sich automatisch der Anhängermodus. Hierdurch wird das Fahrassistenzsystem deaktiviert. Leider ist somit auch der Tempomat deaktiviert Ich möchte doch nicht auf einer Urlaubsfahr auf den Tempomat verzichten. Das geht gar nicht. Gibt es hier eine Lösung?

Erzähl mal wie weit Du mit Hänger kommst vin Ladestopp zu Ladestopp, das würde mich mal interessieren, bzw der Verbrauch auf 100km bei welcher Last und Durchschnittsgeschwindigkeit

Zitat von HG-MD

Klar ist das ein Luxusproblem, aber eine Dose im Innenraum für V2l haben andere Frahrzeuge schon und die können auch beim Fahren Entladen

Das stimmt schon.

Letztenendes muss man dann überlegen was das für eine Fahrzeug Kategorie ist und man wusste ja schon beim Erwerb des Fahrzeugs, dass das nicht mit drin ist. Auch konnte man sich im Vorfeld ja schlau machen, ob die 12 V Buchse genug Leistung hat um solchen „Luxusproblemen“ zu begegnen und/oder ob im Kofferraum eine solche oder solche ist.

Naja, es ist wie bei allen Ausstattungsmerkmale bei Autos. Der eine hat etwas „besonderes“ der andere nicht. Wir haben mit unserem MG4 den wohl forderndsten Spurhalte-Assistenten und das wildeste Stück Softwareentwicklung.

Ich hoffe für dich, du findest eine Lösung für dieses Thema.

Zitat von HG-MD

Das vermisse ich sehr: Die 220V Steckdose im Outlander

Und ich denke ein V2L Adapter klappt evtl. Nur wenn das Auto steht. Also nix mit Notebook laden während der Fahrt. Wäre ja auch blöd, wenn man den V2L-Adapter durchs Fenster nach innen legen müsste

Naja, das sind jetzt aber dann echte Luxusprobleme. 😝

V2L geht definitiv nicht während der Fahrt ganz abgesehen davon.

Auch einen Kühlschrank oder was auch immer IM auto zu betreiben ist eher selteb und dann wird der MG4 und viele andere Autos einfach das „falsche“ für die Nutzung sein.

Bis dato keines dieser Verhaltensweisen festgestellt 2022er Lux R46 - Aktuelle Patcharmada.

Wir werden das mal gezielt beobachten.

Kauf‘ Dir einen V2L Adapter.

Mach Dir vor dem Laden den kostengünstigen Kaffe….

Da kommen jetzt zwei Dinge zusammen.

Zum einen die gestrichene Zulage vom Bund, zum anderen, die sich langsam rumsprechenden negativen Aspekte des MG.

Ich denke, langfristig gesehen sind vor allem die negativen Aspekte ein Knackpunkt, an dem Ei zu knabbern haben wird. Dass der MG preislich nun durchaus auch harte Konkurrenz von VW und Tesla zum Beispiel erlebt, ist noch ein weiterer kleiner Punkt.

Generell lebt die E-mobilität allerdings auch gerade wieder massiven Gegenwind von anderen Seiten. In der Presse wird durch die Bank nicht besonders positiv über Elektromobilität gesprochen. Wieder besseren Wissens im Prinzip, aber der deutsche möchte weiterhin 1000 km am Stück ohne Pause fahren und ist nur dann zufrieden.

Das drückt die Verkaufszahlen natürlich noch künstlich weiter nach unten. Setzt man das in Relations sind die Absatzzahlen durchaus noch respektabel. Zu Jahresbeginn sind die Absatzzahlen bei Autos, besonders bei E-Autos immer etwas niedriger oder deutlich niedriger als im Vorjahres Quartal.

Hätte MG ein vernünftiges Software Konzept, wäre das Auto sogar zu dem aktuellen Preis relativ konkurrenzfähig. Der Billigheimer aus FernOst war MG nur am Anfang,

Zitat von WSOB

Superbrauni: Unsere Erfahrung mit MG ist leider eine andere. Seit 6 Monaten reagierte MG nicht auf Mängelmeldungen. Nachdem wir einen Anwalt einschalteten, wurde uns jetzt jede Hilfe durch den Kundendienst verweigert, da die Anwälte ja korrespondieren würde. Diese Korrespondenz ist aber sehr einseitig, da die Juristen von MG auch nicht reagieren.

Ich drücke euch die Daumen, dass das sich alles noch klärt und MG nicht weiter den Kopf in den Sand steckt und die Verweigerungshaltung lebt.

Bei uns half die Beharrlichkeit, aber womöglich lag das Reagieren von MG dann eher daran, dass wir "erste Leidende" waren und MG wohl das Problem unterschätzt hat und nun mit dem Rücken zur Wand steht. Auch meine Entschädigungsforderung wird fröhlich ignoriert, es kommt nicht mal ansatzweise zu einerm Gegenvorschlag. Aber ok. Wir haben das Auto im Griff, die Probleme werden weiter dokumentiert und im Grunde sind wir nun zufrieden mit dem Ding. Wir forschen weiter. Insbesondere da der SpurhalteAssi nicht mehr auf den Geist geht, ist das auszuhalten.

Zitat von Malerman

Wie bitte? Also werden allgemein bekannte Mängel nicht beseitigt, wenn der Kunde sie nicht bemerkt?

Das wäre ja schon Vorsatz. Dann hätte Alec Baldwin also auch seine Kamerafrau erschossen, selbst wenn er gewußt hätte, das er eine scharfe Patrone im Lauf hat? 🤔

Im Anbetracht dessen, dass es wohl zum Teil große Verständnisprobleme bei dem Update Procedere gibt, kann ich diese Entscheidung von MG durchaus nachvollziehen.

Wenngleich sie dennoch Hahnebüchend ist und bleibt.

Unsere Odyssee mit unserem MG4 hätte sehr wahrscheinlich vermieden werden können, wenn der Agent gewusst hätte, dass es unterschiedliche Tools für unterschiedliche Module für unterschiedliche Software Versionen gibt. Diese Information schien dem Agenten überhaupt nicht bekannt. da ist schon auch mal was kaputt geflasht worden. Das hat dann am Ende wieder Zeit und Geld (für MG) gekostet Erst als MG selbst (angeblich ein entsandter Werkstech aus China) da war, wurde das langsam deutlich. so genau konnte der Agent das allerdings auch nicht nachvollziehen. Seither ist das allermeiste gefixt.

Ich denke, MG möchte hier schlicht und ergreifend noch größere Probleme vermeiden..

Das größte Problem von MG ist nicht die Software selbst, vor allem allem das Thema Kommunikation ist eine Mega Baustelle.

Man muss äußerst hartnäckig bleiben. Die aggressiven, bzw. (lebens)gefährlichen Assistenzsysteme (LKA) lassen sich zum Glück weitgehend entschärfen. Damit kann man dann ganz gut leben.

Ich hoooooffe auf R58 oder was auch immer, habe aber auch ehrlich Zweifel ob das die 2022er Modelle bekommen. Wir werden er erleben. Diese R Version ist ja gar nicht mal das Haupt Problem. Die anderen Module sind viel wichtiger, die man da gar nicht gleich sehen kann. Die R Version spricht ja „nur“ das Entertain- und Fahrerinteraktionssystem an.

Zitat von DeLorca

Ne schlecht ist der auch nicht. Aber man kümmert sich halt nicht um die Baustellen. Größtenteils ist die Software das Problem und dann wäre es natürlich wünschenswert das solche Geschichten wie miserabel ausgewuchtete Räder ab Werk oder die qualitativ schlechten Bremsscheiben beim XP schnell eliminiert werden. Das kann man theoretisch alles schnell in den Griff bekommen und auch bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen durch Serviceaktionen beseitigen. Aber man macht es nicht und hält es nicht mal für notwendig auf Mails zu antworten. Das muss sich dringend ändern wenn MG langfristigen Erfolg haben will.

Ich würde nicht sagen, dass die sich nicht um die Baustellen kümmern. Die Kommunikation ist halt schlecht. Ich vermute wir sind einfach überfordert des Erfolges wegen und komme nun nicht mehr hinterher die ganzen Baustellen zu flicken. Ich glaube schon, dass die daran arbeiten, wie man an den Versionssprüngen sehen kann. Auch die Verbesserung in dem Laufe der Zeit in unserem Fahrzeug eingebaut worden durch Updates sind signifikant. Warum das nicht bei jedem gleichzeitig entsprechend erfolgen kann ist der Natur der Sache geschuldet. Warum das allerdings nicht ordentlich kommuniziert wird, liegt auf einer anderen Seite des MG Buches.