Ich vermute auch das muss eingeschaltet sein nach dem Fahrzeugstart. Die Anzeigen kenne ich natürlich auch. 120 in der Stadt und 10 km/h auf der Autobahn hatte ich auch schon. Da ist es doch gut das zumindest der Tempomat nicht an die Verkehrszeichenerkennung gekoppelt ist.
Mit der Geschwindigkeitsbegrenzung (Limiter) kann die Anzeige verbunden werden, wenn der Limiter auf "intelligent" gestellt wird...
Bedingt durch gesetzliche Vorgaben sind die Fahrzeuge dement und schalten viele Assistenzsysteme sowie Fahrmud und Rekuperation bei jedem Start wieder in an bzw. bestimmte Vorgaben.
So ein Ärger!!
Hoffentlich ist bald alles wieder o.k.
Danke für die Warnung.
Der Wagen hat schon immer eine elektronische Demenz gehabt.
Wie im Flugzeug beim Start Checkliste der Assis abarbeiten, welche man lieber nicht haben will (bei mir fast alle).
Ist wohl eine der guten EU-Vorgaben 😡
Bei mir war eine kleine Tasche dabei, welche Verbandskasten und Warndreieck enthielt.
Beides kleiner, als ich es zuvor kannte.
Bei meinem Lux hatte ich die Feuchtigkeit auch, als er mal eine Nacht nicht in seiner Garage war. Legte sich dann zum Glück im Laufe des Tages wieder, als es wärmer wurde.
Dennoch sollte so etwas nicht als "Stand der Technik" bezeichnet werden😟
Hatte meine erste Inspektion letzte Woche (Werkstatt in Wuppertal).
Knapp 175,00 Euro.
Zumindest kannABRP unter Android Auto nur in der kostenpflichtigen Version genutzt werden.
Hier ebenso, er startet den Ladevorgang dann wieder.
Wenn das Auto entriegelt wird, stoppt der Ladevorgang, da ein Abfahren ja denkbar ist. Laden und starten/abfahren verträgt sich ja zeitgleich nicht so gut 😉
