Bei uns sehen sie so aus. Nie sauber gebremst, immer Eco Modus und Rekuperation Stufe 3, nicht besonders schön, aber auch nicht weiter tragisch. IMG_20260408_175044.jpg34000 km und 2 1/2 Jahre alt.
Beiträge von stromer20
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Ihr scheint nicht viel Zutrauen in die Qualität des MG 4 zu haben. Soviel kann da nicht kaputt gehen, daß man nicht repariert bekäme. Und selbst wenn der SoH nur noch 70, meinetwegen auch 60 % beträgt, läuft das Ding ja noch. Reichweite ist natürlich dann wesentlich geringer. Bin auch der Meinung, daß "ulf" sich da ziemlich verrückt macht. Wir haben unseren Lux ja fast zeitgleich bekommen, nur inzwischen rund 34000 km runter, also ein vielfaches mehr. Bin überzeugt, dass das Ding auch in zehn Jahren noch ordentlich läuft. Wir können jedenfalls Stand jetzt noch keine Reichweitenverluste feststellen. Bin ja gerade letztes Wochende nach Italien gefahren, mit 100 % zuhause los, zwei Ladestops auf jeweils 80 % und das wars. Ziemlich genau 700 km. Hat übrigens bei 100% genau 435 km Reichweite angezeigt.
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Lade eigentlich generell zu Hause mit dem Ziegel auf 80 %. Da findet immer eine Ausgleichsladung statt. Allerdings dauert die nicht so lange wie beim Laden auf 100 %. Am Samstag über Nacht auf 100% geladen, weil morgens Fahrt nach Italien. War früh wach und so konnte ich mitverfolgen, dass er gut 2 Stunden Ausgleichsladung gemacht hat. Bei 80 % dauert es immer so 30 Minuten. Vielleicht kann mir jemand den Unterschied erklären.
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Einfach einmal den universal Fix: 12v abklemmen und 30 Minuten stehen lassen. Beim Wieder anklemmen gibt's nen kleinen Funken und der wird dir einmal alle Fehler die er kennt um die Ohren hauen (ist aber normal und geht wieder weg)
Wollte ich gerade vorschlagen, müsste eigentlich funktionieren. Ausprobieren!
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Das ist günstig! Vermutlich bedeutet diese Leasingrate 5.000 km Fahrleistung im Jahr?! Die habe ich jetzt in sechs Wochen runtergeschruppt mit meinem Vierer. 🙂 Da muss man/Frau rechnen.
Ich schätze, dass ich auf 20.000 km/ im Jahr komme. Vielleicht beträgt die Leasingrate dann 350,-/Monat? Sind dann 4.200,-/Jahr. Ich habe mit diesen Zahlen kalkuliert und mein Auto dann gekauft. Ich fahre in den 7 Jahren, in denen ich eine mehr oder minder gute Abdeckung durch die Gewährleistung habe vielleicht 140.000 km. Geleast würden theoretisch in der Zeit 29.400,- anfallen, bezahlt habe ich 25.000,- . Mal sehen wie's ausgeht ...
(Ganz unter uns: Gegen Leasing sprach auch der Wunsch meiner Frau, sie wollte nicht hören, das Auto gehört nicht uns und sie will nicht ständig darauf aufpassen.)
Du hast in deiner Rechnung den Restwert vergessen, auch wenn der MG 4 nach sieben Jahren wohl nicht mehr soviel wert ist. Muss man abwarten.
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Bedanke dich doch bitte bei denen, die sich weigern sich an jegliche Verkehrsregeln zu halten...... es ist eine Minderheit...... diese diktiert aber, was die Gesetzgeber als nächstes in Gesetze formen......
Wobei ich mich frage wo das Problem liegt sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu halten..... VIELE moderne PKW mit ihren teilweise schon serienmäßig ausgelieferten ACC-Tempomaten machen das SEHR einfach......
Und wenn mans dauereilig hat sollte man evtl. früher losfahren oder die Tagesplanung mal grundlegend überdenken.....
Meine Toleranz für Dauergeschwindigkeitsübertreter in egal welcher Hnsicht und egal wo hat in den letzten Jahren STARK abgenommen..... die eigene Wichtigkeit ist hier inzwischen dermaßen zu Kopf gestiegen, das sie meinen sie können sich alles erlauben und jeder muß sich ihrer Eile beugen und unterwerfen......
DAS sind die, bei denen DU dich auskotzen mußt..... denen hast du zu verdanken,was inzwischen als "Gängelei" in den Kisten verbaut ist..... aber ich wiederhole mich.
Greetz
Cap
Da bin ich aber sowas von bei dir! Und ich brauche noch nicht einmal einen Tempomat, um eine erlaubte Geschwindigkeit einzuhalten. Insbesondere der Egoismus, der heutzutage an den Tag gelegt wird, ist in meinen Augen leider ein Ausdruck unserer gesamten Gesellschaft geworden, nicht nur im Straßenverkehr.
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Mir ging es beim Starten des Threads darum, ob man dieses sehr kleine Restrisiko einfach abschalten kann. Dank eurer Hilfe weiß ich jetzt, dass das bei meinem My nicht geht.
Damit ist dann eigentlich schon alles gesagt. Muss man halt abwägen, ob einem der Sicherheitsgewinn lieber ist oder nicht. Mir persönlich allemal, wobei ich die Bedenken bei einem entsprechenden Szenario durchaus nachvollziehen kann.
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"Oft" bedeutet "nicht immer"
Ein MG4 mit automatisch verriegelten Türen während der Fahrt steht für mich rettungstechnisch auf der gleichen Stufe wie z.B. Teslas mit versenkten Türgriffen.
IMO spielt China bei dem Thema eine gute Vorreiterrolle
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Ganz schlechtes Beispiel: versenkte Türgriffe gibt es nicht so oft, während die Verriegelungsautomatik bei fast allen Fahrzeugen gang und gebe ist. Hat sogar schon mein Chrysler und der kommt aus 2007. Musst du also rund 95% aller Fahrzeuge auf die rettungstechnische Stufe des MG stellen. Und ob alle anderen Hersteller dermaßen falsch liegen, wage ich zu bezweifeln.
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Wenn ich in solchen Gegegenden unterwegs wäre, würde ich die ZV manuell betätigen. Denn in Staus usw. ist die Wahrscheinlichkeit fast Null, daß es zu Crashs mit hohen Geschwindigkeiten kommt.
Na ja, das kann dir überall passieren, da braucht es heutzutage keine " solche Gegenden " mehr. Meine Meinung. Zum generellen Thema: ich nutze die automatische Regelung. Zwei Argumente dafür: Sicherheit. Ohne % Zahlen zu kennen, ist die Wahrscheinlichkeit eines versuchten Fremdeindringens ungleich höher als die eines Hochgeschwindigkeitsunfalls. Das zweite Argument: Bei einem Horrorcrash ist das Fahrzeug oft dermaßen kaputt (verformt), daß ein Öffnen der Türen von Hand unmöglich wird. Und da weiß ich, wovon ich spreche. War nämlich einmal nachts um 2 Uhr als erster an einer Unfallstelle, wo einer gegen einen Baum gerast war. Fahrzeug brannte schon lichterloh, keine Chance, den Fahrer herauszuholen, selbst mit einem Zweithelfer, der kurze Zeit später dazu kam. Unmöglich, eine Tür aufzubekommen, und als wir ein Fenster eingeschlagen haben, kam uns eine Stichflamme entgegen. Bei Eintreffen der Feuerwehr und der Polizei war alles schon vorbei. Wenn du jemand verbrennen siehst, das hinterlässt Spuren im Kopf. Geholfen hat, dass bei der Untersuchung herauskam, dass der Fahrer schon durch den Aufprall getötet wurde und ausserdem freiwillig gegen den Baum gerast war. Man fand einen Abschiedsbrief. Die Verbrennungen, die wir uns zugezogen hatten, waren nach drei Wochen verheilt, der Rest im Kopf hat noch eine Weile gedauert. Das Fahrzeug hat noch nicht über eine automatische Verriegelung verfügt.
Den Versuch eines Fremdeindringens habe ich insbesondere in Italien schon mehr als einmal erlebt. Aber muß jeder selbst entscheiden, wie er damit umgeht.
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Ihr seid schon lustig 😃
0,8 sec. Unterschied 😅
Müsst hat nen X Power fahren 🏎️
Frage dazu: Wie oft nutzt du oder hast sie schon genutzt, die zugegebenermaßen sauschnelle Beschleunigung deiner Knallbüchse? Im 0brigen hast du natürlich recht, generell eine sinnbefreite Diskussion. 0 - 100 macht nur am Stammtisch Sinn.
