Da unserer gekauft und nicht geleast ist, achten wir schon darauf, wann, wo und wieviel wir laden. Generell AC mit dem Ziegel zu Hause, nie unter 20 % und immer bis 80 %. Dauert halt seine Zeit, aber hat bisher immer gut funktioniert über Nacht. Wenn wir größere Strecken vorhaben, dann über Nacht auf 100 %, aber immer so, daß er frühestens 2 Std vor Abfahrt voll geladen ist. Unterwegs dann fast nur bei Tesla, manchmal auch ENBW, dann immer nur auf 80% und auch immer so rechtzeitig, dass mindestens noch 20 % übrig sind. Wir sind ja Rentner und haben von daher viel Zeit. Die halbe Stunde, die er dann braucht, nutzen wir für eine Gassirunde mit dem Hund, diese Pause wäre auch ohne Laden eingeplant. Von daher sind auch größere Strecken absolut stressfrei. Nach rund 2 1/2 Jahren und knapp 33000 km noch 99 % SoH, also wohl alles richtig gemacht.
Beiträge von stromer20
-
-
Ich hab die R46 drauf. Danach folgte doch R69 oder? Die ist im Link nicht verfügbar zum Download.
Dazwischen war noch die R67.
-
Ich verstehe die Anspielung, aber kann dich beruhigen. Solche Leute stehen eher auf V8 mit Straight Pipe und nix elektrisches. Kenne das Klientel und die Autos hier im Ruhrgebiet nur zu gut..
Nur ganz kurz: Geht beides, wie man bei uns sieht, und mit den Leuten, die du ansprichst, würde ich mich nicht vergleichen wollen.
-
Da kann ich mithalten. Sowohl bei den Sommer- und auch Winterreifen noch die ersten Sensoren und das nach 19 Jahren.
-
Ich (als Lux Fahrer) stimme dem zu🤣 - Hab extra andere gekauft, weil sie wirklich mega hässlich sind.
Geschmackssache, muss aber sagen, dass deine Aftermarketfelgen dem MG sehr gut stehen.
-
Die sehen doch Scheiße aus Ulf. 90er Jahre look.
So unterschiedlich ist der Geschmack. Wir fahren ja den Lux ohne Deckel. Finden die Felgen wohltuend unaufgeregt. Ich persönlich würde mich aber nie in einen "huntergreen" MG setzen, so grottenhässlich ist dieses matte Gesülze.
-
Ich kann mir schon vorstellen, daß die Abdeckungen einen Einfluß auf die Bremscheiben haben, speziell, wenn es nass ist. Wir fahren ja unseren von Anfang an ohne diese Teile. Trotz Reku Stufe 3 und so gut wie immer Ecomodus und auch ohne Putzbremsungen sehen unsere Scheiben zwar nicht perfekt, aber um Längen besser aus als so manches, was hier gepostet wird. Fahrzeug jetzt knapp 2 1/2 Jahre alt und ca. 32000 km gelaufen. Meine Frau ist gerade unterwegs, mache bei Gelegenheit Bilder.
-
Ihr wisst schon , um was es in diesem Thread eigentlich geht? Wenn ihr politisch diskutieren wollt, Gerne, aber dann bitte im passenden Thread. Wobei, dieser hier ist ja eh schon zerschossen.
-
13 Cent? Wie das?
ABdorf hat es schon geschrieben wir leben und wohnen in Frankreich. Atomstrom ist halt preiswert.
-
Schreibe mir monatlich die Lauf- und Ladeleistung auf (siehe Bild). Wenig kW kommen hinzu, die ich mir nicht notiert habe. Weil zu 99,X% nur an der heimischen WB geladen würde ich die fehlenenden kW vernachlässigen wollen.
In drei Jahren hat der MG4 69.054 km zurückgelegt und dafür 11.235 kW verbraucht. Das wären dann inklusive Ladeverlusten im Schnitt 16,3 kW. Bei unterstellten 0,3 EUR sind das Energiekosten in Höhe von ca. 3370 EUR.
Mit angenommenen 5 Ltr/100 km Diesel wären es 3.452,7 Liter über die Distanz. Das sind bei angenommenen 1,55 EUR je Liter Diesel dann ca. 5.352 EUR.
Bei den angenommenen Werten ergibt das eine Ersparnis bei den „Treibstoffkosten“ von ca. 2.000 EUR. Bei den ähnlich stark motorisierten Benzinern ist die Ersparnis noch höher.
Sieht bei unserem Lux ähnlich aus. Laden außer bei Urlaubsfahrten nur zu Hause, allerdings für noch nicht einmal die Hälfte deines angenommenen Preises. Wir zahlen gerademal 0,13 Euro pro kW. So preiswert war noch keines unserer Fahrzeuge. Habe einen Freund, ein echter "Dieseldieter", der mir immer noch erzählt, dass sein 90 PS Mégane mit vier Litern Verbrauch preiswerter fährt. Habe jegliche Diskussion mit ihm aufgegeben.
Ist aber immer noch ein Freund. 
