Beiträge von stromer20

Zitat von MG 404

"Alter" gehört sich nicht. Wir wollen hier doch respektvoll miteinander umgehen bitte. Dankeschön.

Als Forumsältester, war ich zumindest mal, vielleicht gibt es ja inzwischen Neuzugänge mit über 77 Jahren, stört mich diese Redensweise absolut nicht. Im Übrigen habe ich nach vielen Beiträgen, die du verfasst hast, das Gefühl, daß du andere Meinungen nur schwer oder überhaupt nicht akzeptieren kannst und gerne unterschwellige Zurechtweisungen loslässt. Nimm es mir nicht übel, aber es gibt hier wirklich einige Spezialisten, denen du schon ziemlich auf die Zehen getreten hast.

Bitteschön, Dankeschön.

Zitat von V-Strom 1000

Hab grad nen Bericht vom ID 3 gelesen. War ein Redaktionsfahrzeug, viele Fahrer, nicht geschont, Akku oft auf 100% geladen und auch Tagelang so stehen gelassen. Nach über 200000 km SOH bei 89%.

Ich mach mir mittlerweile keinen Kopf mehr.

Habe ich mir noch nie gemacht. Und wir haben das Ding gekauft und nicht geleast.

Ich persönlich bin ein großer Befürworter des ADAC Schutzbriefs, den haben wir, obwohl wir in Frankreich leben, und waren auch schon sehr froh damit. U. a. vor vielen Jahren mit dem Wohnmobil in Marokko und auch schon hier in Frankreich. Speziell Marokko wäre ohne ganz schön ins Geld gegangen.

Hast du natürlich Recht, ist nur meine persönliche Meinung. Nutze praktisch keine Assistenten. Sry

Da es auch bei uns viel zu spät abblendet, ist die Funktion schon lange deaktiviert. Und Ruhe ist. Frage mich oft, wer braucht so einen Sch......?

Habe da nur Verbrennererfahrung. Angeblich ist das Getriebeöl in meinem Chrysler lebenslang. Ist ja ein NAG Getriebe von Mercedes. Habe bei rund 100000 km eine Getriebespülung machen lassen, der Effekt war grandios. Schaltet wieder butterweich, war vorher etwas ruckeliger. Auf unseren MG bezogen, werden wir zumindest den vorgeschriebenen Wechsel beachten, wir wollen die Kiste ja lange fahren. Denke auch nicht, daß ein frühzeitiger Wechsel viel Sinn macht.

Zitat von makikatze

Bei uns sind die Ladesäulen von Tesla selbst mit Abo gerade mal bis zu 10ct pro kWh günstiger als andere Anbieter teilweise sogar ohne Abo. Da fährt man mit einem EnBW-Abo bei uns im Regelfall günstiger, wenn überhaupt ein Abo in Frage kommt. Es sind im Umkreis auch grundsätzlich mehr EnBW-Säulen als Teslasäulen vorhanden. Kommt also wie immer stark darauf an, wo man so herumfährt.

Tesla zählt trotz allem zu den preiswerteren Anbietern. Da ich generell nur auf Urlaubsfahrten Schnelllader nutze, kommt für mich nur noch Tesla in Frage. Mit einer Ausnahme: Richtung Süddeutschland laden wir das erste Mal bei der EnBW Welt kurz vor Stuttgart, weil man von dort mit dem Hund direkt in den Wald spazieren kann. Da wir zuhause fast umsonst laden können, ist mir der Preis ehrlich gesagt unterwegs schnuppe. Und am Urlaubsziel angekommen, hat eine Nachfrage beim Gastgeber noch nie geschadet. Bisher immer über Nacht dort laden können, entweder gegen Bezahlung, öfters aber auch umsonst. Eine Ausnahme gab es leider am Gardasee. Hatte die Erlaubnis, aber die Sicherung ist nach Sekunden immer rausgeflogen. Gab aber direkt in der Nähe bei Descenzano Tesla direkt am Golfplatz, da musste ich sowieso öfter hin.

Klar, wenn man nicht daheim oder in der Firma laden kann, ist es ja trotz allem auch ein Zeitaufwand und die Preise sollte man dann auch im Auge behalten.

Lade ebenfalls auf Tour nur bei Tesla. Einmal registriert, einfacher geht es nicht. Und was ich bei Tesla außer dem unkomplizierten Ladevorgang super finde, ist die Infrastruktur. Immer die Möglichkeit, einen Kaffee zu trinken und eine Toilette auzusuchen.

@ dearred, er weiß sicherlich nicht, was du beruflich machst, wollte dir das aber selbst überlassen.

Hatte schon auf dein Statement gewartet, danke dafür. Hier weiß anscheinend inzwischen jeder alles besser.