ACC funktioniert bei mir hervorragend, das Ding ist IMMER aktiv, kurz nachdem ich angefahren bin.
Der Spurhalteassi funktioniert auf der Autobahn auch ganz gut, allerdings nicht bei Baustellen. In Stadt und Land lasse ich den deaktiviert ( da war mein Hyundai Ioniq5 um Welten besser ! )
Beiträge von Snoopywtm
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ulf:
Kfz-Mechaniker und Elektrik, da prallten schon vor 40 Jahren, als ich meinen Gesellenbrief als Elektroinstallateur erhielt, Welten aufeinander.
Und, wie ich mittlerweile feststellen musste: Bei Kfz-Mechatronikern ist es meistens auch nicht viel besser.
Kfz-Elektriker kannte ich vor über 30 Jahren mal einen, der auf meine sinngemäße Aussage "... im Auto ist eine Drehstrom"Lichtmaschine" ( aka "Generator" ) eingebaut..." antwwrtete:
"Das kann ja gar nicht sein, im Auto sind es 12 V GleichSTROM" ( er meinte wohl GleichSPANNUNG, aber das Kernproblem ist ja ein anderes
).
Von Herrn Graetz & Co hatte der wohl noch nichts gehört
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Der "Aufmerksamkeitsassistent" lässt sich ( zum Glück ) dauerhaft deaktivieren, "irgendwo" im Menü ;).
MEISTENS ( nicht immer ) kommt der gern mal, wenn man öfter ohne zu blinken über eine Fahrbahnlinie fährt oder sehr häufig stark bremst.( Hatte ich mal, als ich bei einem Kollegen in einem Passat ( Verbrenner ) mitgefahren bin. Auf der Autobahn ging die Lampe dauernd an, er sagte, daß das System spinnt. Ich habe ihn dann mal dezent darauf hingewiesen, daß blinken beim Fahrspurwechsel hilft
).Oder halt nach 3 Stunden ununterbrochen eingeschaltetem Fahrzeug.
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Moin Leute,
kennt das jemand ? Bei einer Nachtfahrt auf Landstrasse mit ca. 95kmh gerade Strecke, blinkt ein oder zweimal der
Ist nicht der "Blinker" sondern die "Totwinkel-Anzeige".
Da will Dich die Leitplanke überholen Macht meiner auch an bestimmten Straßen / Stellen...
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Im COC steht auch der Herstellungstag
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Hab auf der HA schon den 2.Satz Scheiben und Beläge und jetzt sagt die Werkstatt muss wieder getauscht werden da ich nur noch auf ca. 3cm Bremse und das ganze bei nicht mal 20.000 km
Fährst Du Rennen mit dem Wagen ???
Ansonsten ab und zu mal Reku 3 bzw. "A" nutzen, das schont die Bremsen. -
Das scheinen die noch vom Benziner übernommen zu haben...
In bergigen / hügeligen Regionen braucht ein E-Auto aufgrund von Rekuperation relativ wenig bremsen ( außer man fährt wie ein Henker ).
Im Gegenteil, oft sind ja nach ein paar Jahren Mängel aufgrund zu geringer Nutzung die Regel. -
Aber warum dann das Verriegelungsgeräusch an der Ladeklappe beim Abschließen?
Na ja, die Zentralverriegelung macht einfach zu ( die "interessiert" wohl nicht, ob Klappe geöffnet oder geschlossen ).
Das dürfte also nicht das Geräusch der Steckerverriegelung sondern das der Ladeklappenverriegelung sein. -
Falls die mal über die 7m bis zur Garage funktioniert…
Das liegt aber nicht an den 7 Metern
Wenn der MG in der Garage keinen Netzempfang hat ( kann ja mal vorkommen, wir leben ja schließlich in Deutschland ) dann hilft auch 1 m nicht -
Home Assistant? Wie kommt man dazu? Eine App auf dem PC/Mac oder läuft das im Browser?
Weder noch.
läuft idealerweise auf einem Raspberry PI oder einer NAS ( via Docker ). Sollte auch 24/7 laufen, sonst macht das keinen Sinn ( von daher wäre das auf einem handelsüblichen PC viel ! zu teuer ).
