Mir ist bisher nichts aufgefallen bezüglich der Reichweite.
Beim Test gehts es ja nicht um die reale (Rest)Reichweite, sondern um die 100%-Anzeige im Mitteldisplay als DIY-Kontrolle des SoH. Wenn Dien BMS wirklich nur noch 97% SoH annimmt, würden vermutlich nicht mehr die 385 WLTP-km angezeigt, sondern nur noch ca. 373km.
Der Test kann im Stand erledigt werden und dauert keine Minute, wenn man weiß, wie es geht: KLICK 
Wurde bei dir Bremsflüssigkeit gewechselt?
Ich weiß, dass es Schwachsinn ist nach 2 Jahren (oder wie bei mir nach 1,5 Jahren). Ist aber Vorgabe.
Gem meinem Infostand ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht zwingend nach zwei Jahren notwendig. Es kommt auf das Streckenprofil an. Wenn man in einer bergigen Gegend wohnt und die Bremsen daher vielleicht benutzen muss, ist es möglicherweise sinnvoll die Flüssigkeit zu wechseln. Steht so irgendwo. Müsste es suchen, wenn gewünscht.
Gefunden auf Seite 12 im Wartungsplan
Das scheinen die noch vom Benziner übernommen zu haben...
In bergigen / hügeligen Regionen braucht ein E-Auto aufgrund von Rekuperation relativ wenig bremsen ( außer man fährt wie ein Henker 
).
Im Gegenteil, oft sind ja nach ein paar Jahren Mängel aufgrund zu geringer Nutzung die Regel.
Die Bremsflüssigkeit verschleißt ja nicht, die zieht nur mit der Zeit Wasser und das kann dann bei Überhitzung zu Bläschen und damit Verlust der Bremswirkung führen.
Aber klar, den Werkstätten brechen mit den E-Autos wahrscheinlich 80% der Aufträge weg. Das wird bitter, da suchen die nun jeden Strohhalm.
Er zeigt mir im Normal-Modus 385km an. Also müsste der Akku eigentlich einwandfrei sein. Eine Ausgleichsladung hab ich wie gesagt nie gemacht und eine AC-Ladesäule hat der XP auch noch nie gesehen.
Erstaunlich. Denn damit scheint Dein XP alle Akkupflegeregeln im Verbotenen Buch zu widerlegen 
Fragt sich nur noch, woher die Werkstatt den 97%-Wert hat, wenn nicht frei erfunden. Könnte es evtl. der SoC gewesen sein?
Fragt sich nur noch, woher die Werkstatt den 97%-Wert hat, wenn nicht frei erfunden.
Kann ja normalerweise nicht sein, wenn er mir 385km anzeigt. Da hat sich der Mechaniker wohl gedacht 97% bei nem 2 jährigen Akku wird schon passen.
Ich hab dem Meister auch gesagt das ich ausschließlich DC lade. Das wäre interessant zu wissen und offensichtlich hätte ich alles richtig gemacht bislang. Das widerlegt meiner Meinung nach auch die Behauptung DC laden würde dem Akku schaden.
Jetzt bin ich etwas verwirrt:
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Das ist in dem Fall zu wenig oder? Mein XP hat gerade mal 1100 km. Mir ist aufgefallen, dass er vor einer Woche mal bei 327 km stand bei 100%. Muss das sich einpendeln mit der Zeit?
Hast Du vorher alle Verbrauchsanzeigen resettet?
"Ab Start", "Seit dem letzten Laden" und "Langzeit" müssen vorher zurückgesetzt werden. Dann siehst Du den richtigen Wert.
Nice! Danke für den Hint.
