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Übern

Zitat von ulf

Welche 100%-Eco-Reichweite berechnest Du denn für Deinen XP, wenn alle 3 Zähler auf Null stehen und der SoC ca. im oberen Dritel steht?

Schau ich mir an, wenn ich das nächste mal mehr Strom im Accu habe.

Zur Zeit fahre ich meistens zwischen 20% und 60%, weil das mit Strompreis (Spot-Tarif, zahle meist nur Netzgebühren) und tägliche Wegstrecke zusammen passt.

Was mir aufgefallen ist: bei 100% im Normal Modus zeigt er fast immer 396km an. Ich resette den Km-Zähler nie.

Eco verwende ich nur im Urlaub oder bei längeren Ausflügen. Wenn ich da dann mal überholen möchte werde ich schon nervös, wenn der Schub fehlt - obwohl ich auch bald zu den 60ern gehöre.

Man gewöhnt sich schnell an die Beschleunigung beim XP.

Romeo wenn du voll Strom gibst, verlässt er den Ecomodus.

Zitat von Boemby

Romeo wenn du voll Strom gibst, verlässt er den Ecomodus.

Ich war mal im eco Modus unterwegs (letztes Jahr) und beim Beschleunigen hat er so etwas wie „volle Leistung nicht verfügbar“ geschrieben.

Ich probiere es natürlich mal aus. Vielleicht war auch der SoC zu niedrig

Bei mir heißt es dann: Sie verlassen den Ecomodus. Dieser muß dann auch wieder extra aktiviert werden.

Hab es gerade bei 25% SoC probiert.

Bleibt bei Vollstrom im Eco-Modus.

Ich bin kein Spezialist für Akku-Technik.

Ich bin bei Car Scanner auf den Innenwiderstand der Batterie gestoßen.

Laut google steigt der mit steigender Batteriealterung.

Wäre das nicht der realistischere Vergleichswert für die Degradation weil absolut und nicht vom BMS kalkuliert?!

Für mich sind meine 100% einfach nicht plausibel.

Ich hatte bei ca 22%SoC 63 Ohm

Hab ich mir gemerkt weil ich auf den ersten Blick dachte da sollten 64 stehen (kw ;-))

Wie gesagt- absolut nicht meine Expertise