MG 4 Luxury - Preisanstieg beim Leasing. Was tun?

Zitat von Donald

Oh, da ich mich falsch ausgedrückt. 14 Euro pro Monat wären es für Allwetterreifen mit Montage.

Mit 50 Euro mehr pro Monat bezog ich mich auf den Mehrpreis vom Trophy (inkl Allwetterreifen) gegenüber dem Luxury mit den standardmäßigen 64 kwh (inkl. Allwetterreifen), was mir oben weiter noch vorgeschlagen wurde.

Denke dann lohnt sich eher der Lux. Im Sommer schafft man das mit dem einmal die Woche laden. Im Winter legst du halt ne Zwischenladung ein. Würde in jedem Fall den größeren Akku nehmen. Den kann man auch bis 100% laden, wenn man dann gleich wieder fährt... Nur stehen sollte er nicht lange bei 90%+.

Zitat von c1olli

Tatsächlich gibt es jetzt die Luxury jetzt mit dem kleinen Akku, aber Vorsicht das ist der Akku vom Standard und hat somit auch nur AC einphasig max. 6,6kW

Eigentlich ist es ein Standard mit Luxury Ausstattung, Motor und Akku sind Standard, sprich 49KW und 170 PS.

Die Preiserhöhung wird wohl auch dem MGS5 EV zu verdanken sein, damit die Preisdifferenz nicht mehr so hoch ist.

Man muss halt die Konkurrenz mit den selben Parameter vergleichen. Ich persönlich würde mir die Reifen so kaufen und ein Wartungspaket dazu nehmen. Eventuell die Dauer von 36 auf 48 Monate erhöhen, das senkt die Rate auch geringfügig.

Zitat von Staffbull

Eventuell die Dauer von 36 auf 48 Monate erhöhen, das senkt die Rate auch geringfügig.

Da zahlst du dann halt die teure 4. Inspektion + TÜV nach 3 Jahren.

Den TÜV nach 3 Jahren musst Du auch bei 36 Monaten zahlen

Zitat von Snoopywtm

Den TÜV nach 3 Jahren musst Du auch bei 36 Monaten zahlen

Nicht, wenn du das Auto rechtzeitig abgibst... Oder hab ich in den AGB was überlesen, dass noch mind. 3 Monate TÜV auf dem Fahrzeug sein muss?

IhasCoins letztendlich muss es sich jeder selbst durchrechnen was für jemanden passt. ich persönlich habe mich für das Wartungspaket entschieden und die benötigen Reifen selbst gekauft. Damit sind die Kosten für 48 Monate für mich komplett ersichtlich und gibt keine Überraschungen bei der Inspektion, außer eventuelle Schäden bei der Rückgabe. Da aber die meisten Fahrzeuge Tageszulassungen waren wie man hier liest, meiner übrigens auch, geht die Rechnung bei vielen nicht auf das Fahrzeug vor der HU abzugeben weil das Leasing noch eine Zeitlang länger läuft.

die 4. Inspektion tut deutlich mehr weh als der TÜV. Mir wurde ein Preis um die 500€ dafür genannt.

Zitat von powo01

die 4. Inspektion tut deutlich mehr weh als der TÜV. Mir wurde ein Preis um die 500€ dafür genannt.

500€ für die 4. Inspektion klingt doch noch fair. Mir hat mein Händler ( in Chemnitz) für die 1. Inspektion sagenhafte 321€ abgenommen 😑..... Da bin ich fast vom Stuhl gefallen. Und mein Bruder hat für die selbe Inspektion bei einem anderen Händler ( in Dresden ) nur 150€ bezahlt.

Hans Wurst 1900 ich war mit 136,.. € dabei