Bin da auch eher ein Schisser, geht aber voll klar und behebt schon mal das ein oder andere Problem.
Schau zur Not nochmals in Handbuch. Ich meine aber ich habe nur den freigelegenen Pol zur Batterie lose geschraubt und für paar Minuten abgenommen und wieder dran gemacht. Ist jedenfalls nichts passiert.
Erst Plus ab dann minus oder?
Technisch ist das egal.
Die Kurzschlußgefahr durch Werkzeuge (der 10er Schlüssel) zwischen + und Karosseriemasse ist aber praktisch Null, wenn Du zuerst den Minuspol abnimmst. Den Pluspol kannst Du dann eh dranlassen, weil alle Stromkreise über die Batterie schon masseseitig unterbrochen sind 
Technisch ist das egal.
Die Kurzschlußgefahr durch Werkzeuge (der 10er Schlüssel) zwischen + und Karosseriemasse ist aber praktisch Null, wenn Du zuerst den Minuspol abnimmst. Den Pluspol kannst Du dann eh dranlassen, weil alle Stromkreise über die Batterie schon masseseitig unterbrochen sind
Also haben sie nicht die alte englische Tradition von Plus an Masse fortgeführt?
Der einsame Reiter Nö, so schrullig scheinen die Chinesen nicht zu sein 
Also haben sie nicht die alte englische Tradition von Plus an Masse fortgeführt?
Geil!! 😆😆😆
100 Punkte für diese (berechtigte!!) Zwischenfrage! 😂🤣🤣🤣
Also haben sie nicht die alte englische Tradition von Plus an Masse fortgeführt?
Vielleicht nur bei den Rechtslenkern 😂
