Endlich: Laden mit Barzahlung an der Tankstelle wie beim Verbrenner!

  • Das gibts jetzt im Rhein-Sieg-Kreis in NRW:

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    Ob das zum Erfolg mit Flächenwachstum wird, wird IMO mit dem verlangten kWh-Preis stehen und fallen ... wie eben bei der gewohnten täglichen Fahndung nach dem besten Spritpreis im erreichbaren Umkreis.

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH bei 9.660 km: 97,0% laut DIY-Ladetest von 2 bis 100% SoC; bei 10.300km: 99% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.

  • Besser wäre es meiner Meinung nach, wenn man an jeder Ladesäule einfach per Kreditkarte zahlen könnte. Und eine Preisobergrenze von 50 Cent wäre mal wichtig. Wenn manche für Ad-hoc oder per Roaming bis zu 1€ kassieren, ist das unverschämte Abzocke.


    Das es geht zeigt sich ja z.B. bei Aldi oder Lidl: 44 Cent für 50/60kW Ad-hoc und 47 Cent ab 150kW.

  • Und eine Preisobergrenze von 50 Cent wäre mal wichtig... Das es geht zeigt sich ja z.B. bei Aldi oder Lidl: 44 Cent für 50/60kW Ad-hoc und 47 Cent ab 150kW.

    Millimeterweise bewegen sich auch einige große CPOs in diese Richtung.

    Aktuell z.B. Aral: ohne Abo DC 69c/kWh :cursing: , mit relativ billigem 3€-Abo "nur" 55c/kWh: https://www.aral.de/de/global/…arife-bezahlmethoden.html

    Bei EWE-Go schon seit langem 52c/kWh an eigenen Säulen (meistens bei McD - oft besetzt oder von Verbrennern zugeparkt X( )

    Und ab 1.12. kann ich als EnBW-Stromkunde mit einem älteren Vorteilstarif ohne Abo sogar für 48c/kWh DC laden (bisher 51c/kWh) - am dichtesten Ladenetz eines CPO in Deutschland :)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH bei 9.660 km: 97,0% laut DIY-Ladetest von 2 bis 100% SoC; bei 10.300km: 99% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.