Klimaanlage/Heizung kaputt

  • st denn schon mal der Systemdruck der Klimaanlage geprüft worden?
    Zu wenig Kältemittel und die Anlage geht erst gar nicht in Betrieb.
    Dazu hat sie einen Sicherheitsdruckschalter.

    Hier sind die AC-Ruhedaten meines XP, der bisher noch normal heizt bzw. im Sommer kühlte.

    2025-12-29_13-45-14_AC_Ruhezustand.pdf

    Bei zu wenig Kältemittel dürften IMO die Druckwerte unten im PDF deutlich niedriger liegen...?

    Dann müßte jamakr4 nur jemanden finden, der die Livedaten seiner AC ausliest. Bzw. sollte das jede MG-Agentenwerkstatt erst recht hinkriegen :/

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH im Oktober2025 bei 9.660 km: 97,3% laut Eigenberechnung; im Dezember2025bei 10.500km: 99% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.

  • Hier sind die AC-Ruhedaten meines XP, der bisher noch normal heizt bzw. im Sommer kühlte.

    2025-12-29_13-45-14_AC_Ruhezustand.pdf

    Bei zu wenig Kältemittel dürften IMO die Druckwerte unten im PDF deutlich niedriger liegen...?

    Dann müßte jamakr4 nur jemanden finden, der die Livedaten seiner AC ausliest. Bzw. sollte das jede MG-Agentenwerkstatt erst recht hinkriegen :/

    Top, danke dir - VNCI Diagnose Adapter ist schon unterwegs. Damit kann man dann hoffentlich die offizielle MG Diagnose Software nutzen (VDS) und auch mal einzelne Sensoren auslesen

  • VNCI Diagnose Adapter ist schon unterwegs.

    Hmmm... wenn ich mal kurz nach VNCI suche, finde ich als Zielgruppe eigentlich nur VAG-Fahrzeuge ... bist Du sicher, daß Dein bestellter auch mit SAIG / MG kommunizieren kann?

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH im Oktober2025 bei 9.660 km: 97,3% laut Eigenberechnung; im Dezember2025bei 10.500km: 99% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.

  • Hmmm... wenn ich mal kurz nach VNCI suche, finde ich als Zielgruppe eigentlich nur VAG-Fahrzeuge ... bist Du sicher, daß Dein bestellter auch mit SAIG / MG kommunizieren kann?

    https://de.aliexpress.com/item…92289%7C_p_origin_prod%3A

    Ja, bin ich. Der emuliert quasi das originale VDI3 Interface von maverickdiagnostics. Die Software kriegt man bei MG auf der Techsupport Seite (SIPS zum programmieren und VDS zur Diagnose) - Muss man halt bezahlen. Und ganz wichtig einen Firmen Account registrieren sonst kann man den entsprechenden Zugang nicht kaufen.


    Gibt im Englischen Forum auch einen sehr langen Thread der sich genau damit befasst wo die Leute so auch ihre eigenen Autos updaten und so - Das ist mir aber erstmal etwas zu heiß.

    https://www.mgevs.com/threads/…-vnci-mdi-with-mg4.17679/

  • OK... in dem Link sehe ich

    Code
    Kompatibel mit SAIC-Gruppe:Speziell für Wuling, Baojun, Roewe, MG, Maxus entwickelt, um die OEM-Diagnose zu unterstützen.

    ... und das macht Hoffnung, daß Du damit weiterkommst :)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH im Oktober2025 bei 9.660 km: 97,3% laut Eigenberechnung; im Dezember2025bei 10.500km: 99% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.

  • OK... in dem Link sehe ich

    Code
    Kompatibel mit SAIC-Gruppe:Speziell für Wuling, Baojun, Roewe, MG, Maxus entwickelt, um die OEM-Diagnose zu unterstützen.

    ... und das macht Hoffnung, daß Du damit weiterkommst :)

    Ich hoffe auch. Finds halt nur mega ätzend das ich den Job der Werkstatt machen muss - Die sich bei mir auch nicht mehr gemeldet haben. Wahrscheinlich kommt dann irgendwann einfach die Mahnung. Ich hoffe mein MG Händler bei dem ich das Auto gekauft habe kriegt es hin (haben nur offenbar bis Neujahr zu). Falls jemand die Software haben will kann er sich gerne melden (ohne Bezahlt zu haben bringt die nur leider überhaupt nichts bis auf das VCI eventuell - aber ohne Adapter kann ich das nicht testen).

    Gibt recht wenig zu der Software - das ist mit das einzig sinnvolle:

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  • jamakr4 Alles richtig gemacht, das ist der passende Adapter 🤓.


    Ich hatte Glück und konnte beide ausprobieren (gelb und blau --> der Lebensgefährte meiner Tante arbeitet bei Maxus im Nfz-Bereich --> ebenfalls SAIC --> durfte den blauen über ihn "ausleihen"). Die gelieferten Daten sind identisch.

    Aktuell: MG4 Standard (SWI69) EZ 11/2022 in Black Pearl, KM-Stand 12/2025: 24.000 km

  • jamakr4 Alles richtig gemacht, das ist der passende Adapter 🤓.


    Ich hatte Glück und konnte beide ausprobieren (gelb und blau --> der Lebensgefährte meiner Tante arbeitet bei Maxus im Nfz-Bereich --> ebenfalls SAIC --> durfte den blauen über ihn "ausleihen"). Die gelieferten Daten sind identisch.

    Perfekt, hast du VDS schon mal genutzt / Erfahrung damit? - online findet man recht wenig dazu.

  • jamakr4 Bis jetzt noch nicht, das kommt aber als erstes dran, nachdem ich unsere 3 MG4s mit sämtlichen Updates besorgt habe.


    Wir können uns ab dann gerne dazu austauschen. Bei dritten Wagen (XPower) Bestand eh der Wunsch des Fahrers eine Diagnose durchzuführen.

    Aktuell: MG4 Standard (SWI69) EZ 11/2022 in Black Pearl, KM-Stand 12/2025: 24.000 km

  • jamakr4 Bis jetzt noch nicht, das kommt aber als erstes dran, nachdem ich unsere 3 MG4s mit sämtlichen Updates besorgt habe.


    Wir können uns ab dann gerne dazu austauschen. Bei dritten Wagen (XPower) Bestand eh der Wunsch des Fahrers eine Diagnose durchzuführen.

    Jo gerne, kannst mir auch einfach eine PN schreiben. Haben hier im Forum noch 2 weitere die Interesse an sowas haben und mit denen ich den Adapter zusammen gekauft habe.