Ich mache das zwar nicht bei jedem Ladevorgang, dass ich da kurz nachschaue. Aber ziemlich sicher einmal im Monat. Hab nur leider nicht immer ein Foto gemacht zum Dokumentieren. Letztes Foto vom DIY SOH 100% habe ich vom 9.2.26.
Will heißen: bin mir zu 99% sicher, dass das noch im März auf 100% war.
bin mir zu 99% sicher, dass das noch im März auf 100% war.
OK. Mich intreressiert nämlich, wann der BMS-SoH unter 100% zu fallen beginnt. Und bei Deinem Lux konnte das trotz relativ geringer Fahrleistung dann schon ca. 16 statt 24 Monate nach dem Baudatum gewesen sein.
OK, das habe ich bie bekommen.
Du könntest auf der Seitenscheibe das Baujahr und den Monat der Scheibenproduktion erkennen.
bei mir sind vier Punkte links neben der Jahreszahl (24).
also ist die Scheibe von März 24. laut meinem CoC sind dann ca. 6Monate bis zum Baudatum des MG vergangen.
Auch die Stempel der Plastikteile zeigen März 24.
Gesamtreichweite bei Regler auf 100% zeigt meiner noch 379km an. Gebaut wurde mein XP im Juni '23. Also ist er fast 3 Jahre alt nun.
Interessanter Vergleich!
Welche Reichweite zeigen denn die anderen XP im Forum noch an? Ich denke mal über 98,44% SoH lt. Anzeige kann man nicht meckern bei einem 3 Jahre alten Akku, der ausschließlich DC geladen wird!?
Gesamtreichweite bei Regler auf 100% zeigt meiner noch 379km an.
Hattest Du die "Berechnete Menge" genullt?
Welche Reichweite zeigen denn die anderen XP im Forum noch an?
In der Grafik ist ja nur ein kleiner Teil der XP mit aktuellen Daten vertreten.
Meiner stand gestern mit ~ 11700 km noch bei 378km / 98% und dürfte vmtl. demnächst in Richtung 97% fallen. Das andere Extrem zeigt Romeo mit 97,3% bei 63Tkm (siehe #61). Praktisch gleicher BMS-SoH bei ~ 50Tkm Laufleistungs-Unterschied deutet schon an, wie glaubhaft der BMS-SoH ist 
Die Verbrauchsanzeigen meinst Du? Die hab ich allesamt resettet und alle Verbraucher ausgeschaltet. Vor einem guten halben Jahr hat er noch 385km angezeigt.
Ich glaube ob man viel oder wenig fährt ist gar nicht so entscheidend. Die Akkus altern halt auch einfach mit der Zeit.
Ich glaube ob man viel oder wenig fährt ist gar nicht so entscheidend. Die Akkus altern halt auch einfach mit der Zeit.
Das trifft auch ungefähr meine SoH-Berechnungen anhand von Kalibrierungsladungs-Daten von Romeo und mir -> #61.
Unsere SoH-Daten mit dem 64kWh-NMC-Akku
a) 94,75% nach 836 Tagen seit Produktion und 63.181km und
b) 96,47% SoH nach 1.001 Tagen und 11.565km
lassen sich mathematisch-theoretisch mit identischen Degradationsraten erklären: 1,03% pro Jahr und 0,44% pro 10Tkm.
Wenn Du Deinen XP auch in den Diagrammen haben möchtest, gib mir noch einen aktuellen Kilometerstand: dann ist er ab dem nächsten Update dabei.
Hallo Ulf,
was ist denn die Typische Zellspannungsdifferenz (Battery cell delta) bei ca. 27% Restakku.
Ich kann Im Car Scanner zischen 5mV bis 15mV bei Vollgas auch 45mV ablesen.
Lux 4200km Lauffleistung 61,7Netto. Derzeit 100% SOH.
