alle Updates außerhalb der Garantie zu installieren, "im schlimmsten Fall" 294,12 € ohne Umsatzsteuer Und wirklich alle Updates.
Also eigentlich steht 'wird nach tatsächlichem Aufwand verrechnet' - das sehe ich keinesfalls als Kostendach.
alle Updates außerhalb der Garantie zu installieren, "im schlimmsten Fall" 294,12 € ohne Umsatzsteuer Und wirklich alle Updates.
Also eigentlich steht 'wird nach tatsächlichem Aufwand verrechnet' - das sehe ich keinesfalls als Kostendach.
Bluumi Das tatsächliche ist eher darunter angesiedelt. Als ich das Autohaus kontaktiert habe, habe ich explizit die Anfrage so gestellt: Standard MY22, EZ in 10/22 und dieser Wagen war seit Auslieferung nie, wirklich noch nie, bei einer Inspektion. Damit wirklich Werkszustand. Da wäre also wirklich alles offen. Auf die Nachfrage, wenn man mit einem anderen Wagen vorfahren würde, der bereits Inspektionen hinter sich hat, die Antwort: Der Aufwand sei dann geringer, weil eben nicht mehr "alles offen" sei. Es müssten ja frühere Updates eingespielt sein.
Edit: Alle Updates heißt hier alle Steuergeräte und alles, was es als USB-Flash gibt. Sprich TBox und das Infotainmentsystem. Ohne Mängelliste und ohne Anfrage beim Hersteller nach Freigabe. One-Press for all halt.
Bluumi Das tatsächliche ist eher darunter angesiedelt. Als ich das Autohaus kontaktiert habe, habe ich explizit die Anfrage so gestellt: Standard MY22, EZ in 10/22 und dieser Wagen war seit Auslieferung nie, wirklich noch nie, bei einer Inspektion. Damit wirklich Werkszustand. Da wäre also wirklich alles offen. Auf die Nachfrage, wenn man mit einem anderen Wagen vorfahren würde, der bereits Inspektionen hinter sich hat, die Antwort: Der Aufwand sei dann geringer, weil eben nicht mehr "alles offen" sei. Es müssten ja frühere Updates eingespielt sein.
Edit: Alle Updates heißt hier alle Steuergeräte und alles, was es als USB-Flash gibt. Sprich TBox und das Infotainmentsystem. Ohne Mängelliste und ohne Anfrage beim Hersteller nach Freigabe. One-Press for all halt.
Wenn dem so ist, hat dieser MG durch fehlende Inspektionen ja auch seinen Garantieanspruch verloren.
War das nicht ein Firmen-Fz? ![]()
Wenn dem so ist, hat dieser MG durch fehlende Inspektionen ja auch seinen Garantieanspruch verloren.
Nach MG wäre dann kein Garantieanspruch (auch auf Updates), aber genau darum geht es DonBattino, aufzuzeigen was der komplette UpdateKram, ausserhalb Garantie kostet.
Bluumi Das tatsächliche ist eher darunter angesiedelt. Da wäre also wirklich alles offen.
Edit: Alle Updates heißt hier alle Steuergeräte und alles, was es als USB-Flash gibt. Sprich TBox und das Infotainmentsystem. Ohne Mängelliste und ohne Anfrage beim Hersteller nach Freigabe. One-Press for all halt.
Wir hatten hier im Forum ja mehrfach die Erwähnung dass ein Fahrzeug für mehrere Updates teilweise einen vollen Tag in der Werkstatt steht. Und wenn dann der Techniker auch nur 2h wirklich daran arbeiten muss, sind 300€ schnell erreicht.
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Wo liegt die Grenze?
Auch wenn "nach Aufwand" vereinbart wurde, darf der Betrieb nicht wahllos Rechnungen schreiben. Es gilt der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit:
| Geringe Abweichung | bis ca. 345 € | Meist hinzunehmen, ohne dass der Betrieb vorwarnen muss. |
| Mittlere Abweichung | 350 € - 400 € | Grauzone; der Betrieb hätte dich idealerweise vorab informieren sollen. |
| Starke Abweichung | über 400 € | Ohne vorherige Ankündigung und Begründung oft rechtlich angreifbar. |
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Aber ich finde 300€ als Richtwert schonmal eine gute Richtung
und tendiere mal dazu meine Garage unverbindlich zu fragen was er denn über den Daumen offerieren würde ![]()
Meine Anfrage war ein tatsächlicher KVA. Also 10 % nach oben vom Nettopreis würde ich noch durchgehen lassen. Aber nicht mehr. Nach meinem Empfinden gehört das angefragte Autohaus zu den besseren und transparenten MG-Agenten. Die würden dann eine Auflistung der tatsächlich geupdateten Steuergeräte machen. Wie hier zum Beispiel:
Bei "Sammeltpositionen" habe ich immer ein bisschen Bauchweh.
Meine Anfrage war ein tatsächlicher KVA. Also 10 % nach oben vom Nettopreis würde ich noch durchgehen lassen.
Bei "Sammeltpositionen" habe ich immer ein bisschen Bauchweh.
Wie gesagt, rein rechtlich kann man Offerten bis knapp 20% . . . sollte man nicht, aber kann.
Oh ja, diese Sammelpositionen sind der Hammer. Ist eben mir ja passiert dass Sie mir für alles 300.- verlangen und ich weiss nicht ob es die Ersatzfahrzeuge, die Updates oder was die Aufteilung war.