Beiträge von Suedharzer

Zitat von Suedharzer

so habe mir gerade den Inspektionstermin für die 1.Inspektion bei Autohaus ACKERT in BLANKENBURG bestätigen lassen, damit ich die Strecke nicht umsonst fahre.

In der Mail-Konversation wurde mir ein Preis von 320€! genannt, habe da nicht weiter nachgehakt und werde dies morgen Vorort klären und berichten.

Bliebe der Preis so, wäre dies nach Liste weit im oberen Drittel, also rot.

So nur mal auf die Schnelle, diese 1.Inspektion kostete 265€.

Die zunächst genannten Kosten wären für einen Hybrid gewesen.

Auf meinen Hinweis die Inspektionskosten würden im oberen Drittel der mir vorliegen Preise (aus unserer Liste) liegen, wurde mir die Zusammensetzung recht plausibel erklärt.

Dazu später mehr, auch zum Stand der Software bei den Modulen, wir sind auf den Sprung in den Urlaub.😉

SoH wurde mit 94% angegeben.

Zitat von V-Strom 1000

Krass, wenn man sich überlegt, dass zu Beginn des 4er die 1. so um die 100-140€ gekostet hat. Ok, sind ja auch drei Jahre vergangen.

Mit den drei Jahren hast Du völlig Recht, aber es gibt ja aktuelle 3.Inspektionen die vom Arbeitsumfang ähnlich sind und weitaus günstiger waren.

Ich hoffe die "Serviceassistentin" hat sich geirrt. 😉

so habe mir gerade den Inspektionstermin für die 1.Inspektion bei Autohaus ACKERT in BLANKENBURG bestätigen lassen, damit ich die Strecke nicht umsonst fahre.

In der Mail-Konversation wurde mir ein Preis von 320€! genannt, habe da nicht weiter nachgehakt und werde dies morgen Vorort klären und berichten.

Bliebe der Preis so, wäre dies nach Liste weit im oberen Drittel, also rot.

am 04.07.26 bei 5498Km

341Km = 97,4 %

Zitat von V-Strom 1000

Es gibt auch das verbotene Buch, da steht alles drin.

Aber ein Forum lebt doch von den Fragen und Aufregern dazu.

Köstlich dazu ist auch das Thema "Künstliches Verbrennerfeeling".

Zitat von leinad74

Habt Ihr die bei Eurem Netzbetreiber selbst angemeldet oder es einen Elektriker machen lassen. Die leistet ja mehr als die 4,2kW

die WB hat 11kW, wir haben diese formlos beim Netzbetreiber angemeldet

Zitat von MG E-Driver

Ich bin auf der Suche nach Erfahrungswerten mit mobilen Wallboxen, die eine Nennspannung von 230 V und eine Kapazität von 11 kWh aufweisen und über drei Phasen verfügen. Außerdem sollte die Stromstärke von 6 A bis 16 A einstellbar sein.

Wir haben nachfolgende Wallbox, ist allerdings größer als ein Ladeziegel.

Funktioniert seit einem dreiviertel Jahr einwandfrei, per App fernsteuerbar und Ladehistorie gibt's auch.

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Zitat von jamakr4

Nur das Infotainment nicht, aber der Rest schon soweit ich weiß

Vielleicht kann derjenige mit einem '24 Modell mal Signal geben, wenn es tatsächlich funktioniert hat, bis

auf Deine erwähnte Einschränkung.

War jetzt ein paar Tage raus hier und bevor ich Alles lese,

hier meine Frage:

Gibt es jetzt eigentlich schon ein 24er Modell (STANDARD) wo die Updates funktioniert haben?

Schönen Sonntag

Dann ist der Lux ja nur 5 Wimpernschläge schneller auf 100.

Gut das ich

Zitat von stromer20

Frage dazu: Wie oft nutzt du oder hast sie schon genutzt, die zugegebenermaßen sauschnelle Beschleunigung deiner Knallbüchse? Im 0brigen hast du natürlich recht, generell eine sinnbefreite Diskussion. 0 - 100 macht nur am Stammtisch Sinn.

Dann ist der Lux ja nur 5 Wimpernschläge schneller auf 100. 🤔

Gut das ich mir die Mehrkosten gespart habe. 🥳