Hallo Zusammen,
Ihr habt einen MG4 EV Urban an der Ladesäule "erwischt" oder sogar schon selbst geladen?
Wie sind Eure Erfahrungen und Erkenntnisse an der öffentlichen Ladesäule?
Ladeleistung / Ladekurven, alles was Ihr erlebt habt, ist von Interesse 
Gerne auch Bilder austauschen (bitte Rechte / evtl. Datenschutz beachten).
Vielleicht sogar einen User aus dem Forum?
Viel Spaß beim Austausch!
MG4 urban Ladetest SOC 10% - 90% Video
Habe gerade etwas das Handbuch gelesen und bin über folgenden Satz (S. 21 gestolpert):
die häufige Verwendung von Schnellladung sollte vermieden werden. Die häufige Nutzung von Schnellladung kann irreversible Schäden am Hochvolt-Batteriepack verursachen, was
die Leistung des Hochvolt-Batteriepacksund die Reichweite des Fahrzeugs verringert.
Ist mein erstes BEV und daher die Frage: Ist das ein Standardsatz den generell bei BEV gilt, oder muss man sich sorgen machen? Irreversibler Schaden an der Batterie klingt nicht sooo schön ....
Habe gerade etwas das Handbuch gelesen und bin über folgenden Satz (S. 21 gestolpert):
die häufige Verwendung von Schnellladung sollte vermieden werden. Die häufige Nutzung von Schnellladung kann irreversible Schäden am Hochvolt-Batteriepack verursachen, was
die Leistung des Hochvolt-Batteriepacksund die Reichweite des Fahrzeugs verringert.
Ist mein erstes BEV und daher die Frage: Ist das ein Standardsatz den generell bei BEV gilt, oder muss man sich sorgen machen? Irreversibler Schaden an der Batterie klingt nicht sooo schön ....
Langsames Laden ist schonender für den Akku. Bei Schnellladen wird er halt warm und das kann (wenn man es häufig macht) zu beschleunigter Alterung führen. Also "Irreversibler Schaden" meint hier wahrscheinlich Alterung des Akkus/Degradation.
Wobei der Begriff Schnellladen bei max 87 KW schon so ein wenig übertrieben ist.
Grundsätzlich sollte die 87 kw dieser Bauart von Akku nicht so viel ausmachen.
Wenn du nicht zu Hause laden kannst und trotzdem nicht so schnell laden möchtest nimmst du einfach eine Säule von Lidl max 60 kw, oder Aldi die haben teilweise auch recht wenig Ladeleistung.
Wobei der Begriff Schnellladen bei max 87 KW schon so ein wenig übertrieben ist.
Der Begriff "Schnellladen" ist als Unterscheidung vom AC zum DC Laden entstanden. Da immer schneller geladen wird, kamen dann halt noch andere Begriff auf. Aber im Prinzip gehts genau darum. Und mit der verstärkten Akkualterung ist einfach DC Ladung gemeint.
Allerdings gibt es ja auch hier im Forum Menschen die nur DC laden und noch nen soliden Akku haben, also Angst muss man deswegen eher nicht haben.
Sehe ich auch so.
Hallo,
ich habe mich vorhin hier registriert.
Gestern habe ich den Urban Comfort mit 54 KW Akku in Stone Green bestellt.
Vorher hatte ich schon die GM App installiert und in der Betriebsanleitung gelesen.
Auch zu dem Thema DC laden.
Wenn man das alles so beachten würde, dann hätte man schlechte Karten.
Die Warnhinweise sind schon heftig.
Wer ängstlich ist und das liest, lädt nur bei schönem Wetter AC.
Der Wagen ist erstmal für meine Frau, da ich noch einen Toyota BZ4X fahre, der später auch abgegeben wird.
Bei dem habe ich solche Warnungen nicht gelesen.
Ich denke das man seitens MG dort heftig übertreibt.
AC Säulen hat mein Auto bisher noch nicht gesehen.
Nur Schnellladesäulen.
Wenn jemand viel auf der Autobahn mit dem Urban fahren müsste, bleibt doch nur DC.
Ich dachte immer der LFP Akku wäre so robust.
Solange die Garantie das nicht fordert, ist mir das auch egal.
Ansonsten hätte ich einen großen Bogen um den Wagen gemacht.
AC laden geht komplett ,, nicht"
60 Watt lasse ich mir noch gefallen.
Ich bezahle bei unseren Stadtwerken beim DC laden mit der Ladekarte etwas über 40 Cent.
Nur so geht es doch, wenn man nicht zu Hause den Wagen aufladen kann.
Warum sollte AC laden nicht gehen? Da komme ich nicht mit.
Alles anzeigenHallo,
ich habe mich vorhin hier registriert.
Gestern habe ich den Urban Comfort mit 54 KW Akku in Stone Green bestellt.
Vorher hatte ich schon die GM App installiert und in der Betriebsanleitung gelesen.
Auch zu dem Thema DC laden.
Wenn man das alles so beachten würde, dann hätte man schlechte Karten.
Die Warnhinweise sind schon heftig.
Wer ängstlich ist und das liest, lädt nur bei schönem Wetter AC.
Der Wagen ist erstmal für meine Frau, da ich noch einen Toyota BZ4X fahre, der später auch abgegeben wird.
Bei dem habe ich solche Warnungen nicht gelesen.
Ich denke das man seitens MG dort heftig übertreibt.
AC Säulen hat mein Auto bisher noch nicht gesehen.
Nur Schnellladesäulen.
Wenn jemand viel auf der Autobahn mit dem Urban fahren müsste, bleibt doch nur DC.
Ich dachte immer der LFP Akku wäre so robust.
Solange die Garantie das nicht fordert, ist mir das auch egal.
Ansonsten hätte ich einen großen Bogen um den Wagen gemacht.
AC laden geht komplett ,, nicht"
60 Watt lasse ich mir noch gefallen.
Ich bezahle bei unseren Stadtwerken beim DC laden mit der Ladekarte etwas über 40 Cent.
Nur so geht es doch, wenn man nicht zu Hause den Wagen aufladen kann.
Ich glaube da kannst du dich entspannen - Die Übersetzung ist schlicht bei MG etwas fraglich.. Ich habe meinen 4er schon bei minus Graden sowohl AC als auch DC geladen und auch schon im Sommer, bei Regen etc.. Das Ding ist weder abgebrannt noch ist sonst was passiert.
