AVAS Acoustic Vehicle Alert System EV Urban - Fußgänger Warn Geräusch niedrige Geschwindigkeit Fußgängerschutz

  • Hallo Zusammen,


    Was ist über das AVAS bekannt? Ist es beim MG4 EV Urban „undeaktivierbar“ implementiert, gemäss EU-Verordnung ab 1.7.2021?


    Welcher Warnton wird beim Rückwärtsfahren verwendet?


    Wie sind eure Erfahrungen auf der Straße / auf Parkplätzen. Hören euch die Leute und reagieren?


    Kann es auch deaktiviert werden?


    Viele Grüße

    Markus

  • Bin Heute einen MG4 Urban Comfort Probegefahren.

    Beim Rückwärtsfahren hat zumindest nichts gepiept.


    Hab den Händler gefragt ob das nicht Pflicht sei.

    Er meinte, MG macht das nicht, die mögen das nicht.

    Dafür macht er wohl eine Art "Motorgeräusch", das eine Mindestanzahl an Dezibel sein muss und das reiche wohl.


    Als er das gesagt hat, ist es mir auch gekommen. Vorher bei der Probefahrt zwar nicht wirklich drauf geachtet, aber als ich den Rückwärtsgang eingelegt hatte, hat er mehr "gebrummt".

    Wie sich das von Außen anhört weiß ich jedoch nicht. Saß nur drin in dem Moment und hab nicht weiter drauf geachtet.

    Bestellt 03.06.2026 -> Lieferzeit 4-6 Monate (uargh) | MG4 Urban Premium | 54 kWh | 160 PS / 118 kW | Farbe: Stone-Green

  • MG hält sich mit den Geräuschen zum Glück sehr zurück. Dieses Gepiepe was manche abliefern ist grausam. Und das Fahrgeräusch der Toyotas ist als ob eine Bremsscheibe schleift oder das Radlager kaputt ist. Mein MG4 ist so leise, dass die Leute es echt nicht hören.


    Sorry, bin hier wohl im falschen Thread gelandet. Urban...

    kW (Kilowatt) ist die Leistung und gibt an, wie schnell das Auto beschleunigt oder wie schnell es lädt.

    kWh (Kilowattstunde) ist die Energiekapazität und gibt an, wie viel Energie in den Akku passt (ich lade 2 Stunden mit 22kW = 2h x 22kW = 44 kWh) bzw. wie schnell der Akku sich leert bei dem Verbrauch pro 100km (kWh/100km)


    MG4 Standard, EZ 6/2025, 12500km, produziert in China 12.9.2024, Standort Kanaren/Teneriffa, Neupreis hier ohne Förderungen 23600 Euro.

  • Stefan Grauwelmann weist in mehreren seiner YT-Videos auf den im Vergleich zum BYD Dolphin Surf seineserachtens hohen Geräuschpegel beim MG4U hin.

    Entweder ist er äußerst empfindlich was Geräusche angeht oder ich bin eher geräuschtolerant, weil mir kein besonders hoher Pegel aufgefallen wäre.

    MG4 EV Urban 54kWh Comfort in Camden Grey 🇩🇪

    ... schwimmt vermutlich noch ...

  • Hiersollte es aber um das Geräusch bei Langsamfahrt für den Fußgängerschutz gehen, nicht um die Geräusche während der normalen Fahrt.

    Die sind beim Urban z.B. im Vergleich zum eFrontera sehr niedrig, der Frontera sehr laut.

    Bei Fahrten unter 30 kmh hat sich mein EX-Dacia Spring wie ein Raumschiff angehört, so ein undefinierbarer Heulton, mal so als Beispiel.

    Silence S01 Connected eRoller L3e (95 km/h)

    Derzeit auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen >17 Jahre alten Chevrolet Captiva LPG.

    Im Blick: MG4 EV Urban Comfort54 kw

  • Hiersollte es aber um das Geräusch bei Langsamfahrt für den Fußgängerschutz gehen...

    ... und genau darauf bezog sich mein Kommentar auch:

    S. Grauwelmann stört sich an der vergleichsweise hohen Geräuschentwicklung bei Langsamfahrt für den Fußgängerschutz.

    Ich teile diese Ansicht nicht, aber vielleicht bin ich diesbezüglich auch toleranter.

    MG4 EV Urban 54kWh Comfort in Camden Grey 🇩🇪

    ... schwimmt vermutlich noch ...