Gibt das auch keine Schäden?
Nein.
Auto bricht Ladevorgang ab, wenn von 1- auf 3-phasig umgeschaltet wird.
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Und hat es diesmal automatisch funktioniert ohne abzubrechen?
So hab es jetzt eben gerade mal getestet, also noch keine Langzeiterfahrung.
Hab von automatisch auf 1-phasig und dann auf 3-phasig umgestellt.
Dauert gefühlt bei zu ner Minute, aber es wird brav weitergeladen.
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Ein freundliches "Hallo" an das gesamte Forum.
Ich bin hier neu, hatte aber schon ein E-Auto für 3 Jahre im Leasing.
Geladen wird bei mir zu Hause an einer 22kW Wallbox; Hat bisher eigentlich immer gut funktioniert. Nur,als ich bei der Probefahrt den "Kleinen" nachladen wollte,
streikte meine Box... Warum konnte ich bisher noch nicht herausfinden. Einen Renault Scenic konnte ich problemlos nachladen.
Muss man beim MG Urban etwas besonderes beachten? Ich dachte, der könne 3 phasig geladen werden.
Nun, ich muss ja noch ein bisschen (10/26) warten, aber interessieren würde mich das schon heute.
Und wenn ich schon beim Fragen bin, würde mich noch interessieren, ob sich der Akku durch Einstellen im Fahrzeug auf eine bestimmte Menge z.B. nur auf 80% laden lässt.
Besten Dank für all' euer Feedback!
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Und wenn ich schon beim Fragen bin, würde mich noch interessieren, ob sich der Akku durch Einstellen im Fahrzeug auf eine bestimmte Menge z.B. nur auf 80% laden lässt.
Besten Dank für all' euer Feedback!
Soweit ich im Bilde bin geht das beim Urban leider nicht.
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Ist auch in der Theorie nicht notwendig!
Da ein LFP Akku ein aufladen auf 100% sehr gut verträgt. (Aber er sollte natürlich wie andere Akkus nicht bei 100% "gelagert" werden.) -
In der Home-Assistant-Integration von SAIC/MG habe ich für meinen Urban Comfort die Möglichkeit, eine Ziel-SoC zu definieren. Ob das beim Laden berücksichtigt wird, habe ich allerdings noch nicht getestet.
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Hi,
den Schieber habe ich auch bei Homeassistant. Der hat nur leider nix bewirkt (ich habe den normalen MG4 Standard mit LFP).
Wenn du schon Homeassistant nutzt, kannst du auch eine Automation dafür bauen. Hat mir mein Sohn gemacht - funktioniert einwandfrei (solange das Auto Empfang hat) . Damit kann ich trotzdem dem Ziel SOC frei definieren.
Nur sollte man ab und an ruhig voll laden, damit der Akku auch mal balanciert wird.
Gruß
Oliver
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Beim Urban klappt die Phasenumschaltung wie schon gesagt wunderbar. Die kurze Pause ist technisch bedingt.
Darf ich fragen mit welchen Einstellungen (Auto / Fahrzeugprofil) in der go-e App das Überschussladen bei dir so gut funktioniert und welche FW deine go-e nutzt?
Mein Urban bricht den Ladevorgang bei Phasenumschaltung sporadisch ab und startet ihn auch nicht mehr neu. Ich muss den Ladevorgang dann manuell über die iSmart APP oder HA erneut starten.
Siehe dazu auch
Lange Pause/ oder Unterbrechung Überschussladen MG4 urban -
Beim Urban klappt die Phasenumschaltung wie schon gesagt wunderbar. Die kurze Pause ist technisch bedingt.
Darf ich fragen mit welchen Einstellungen (Auto / Fahrzeugprofil) in der go-e App das Überschussladen bei dir so gut funktioniert und welche FW deine go-e nutzt?
Mein Urban bricht den Ladevorgang bei Phasenumschaltung sporadisch ab und startet ihn auch nicht mehr neu. Ich muss den Ladevorgang dann manuell über die iSmart APP oder HA erneut starten.
Siehe dazu auch
Lange Pause/ oder Unterbrechung Überschussladen MG4 urbanIch hab jetzt in meiner Wallbox einfach mal das Profil für den Enyaq ausgewählt, weil ich einfach mal vermutet hab, dass du mit dem Profil weiterhin arbeitest
.
Damit konnte ich am Wochenende problemlos Überschussladen und jede Phasenumschaltung hat funktioniert.
Die Zwangspause scheint in dem Profil länger zu sein, der Urban braucht also vielleicht einfach eine etwas längere Ladepause nach einer Unterbrechung.
