MG IM5 und IM6 Preise

  • Jetzt wird's schon interessanter. Ab 499€ bekommt man den IM5 Premium und für 579€ den AWD. Jeweils für 60 Monate und 5tkm/Jahr.

    Da ist dann die Differenz zwischen dem XP Facelift und dem IM5 gar nicht mehr allzu groß. Zumal ich für den XP wieder einen Satz 20" Räder benötigen würde.

    Wenn man die Kosten noch dazu rechnet, sind nur noch 100 bzw. 170€ Aufpreis für den AWD.

  • 1,20 € bzw. 1,39€ Kosten je Kilometer alleine fürs Leasing, das finde ich unerhört viel.

    MG 4 Luxury (MJ22), Diamond Red&Black Roof, EZ 06/2023, Produziert am 16.01.2023, Entertainment System Version : SWI68-29958-1300R73, Werkstatt-SOH-Wert 98% (20.6.2025, 24.250 km), DiY-SOH-Wert 96,6 % (26.06.2025, 26700 km), DiY-SOH-Wert 95,6% (20.12.2025, 30910 km), DiY-SOH-Wert 94,9 % (30.05.2026, 36.000 km), Werkstatt-SOH-Wert 94 % (18.06.2026, 37.233km)

    VW Touran United, 2.0 TDI, EZ 2008, DSG, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Anhängerkupplung

  • 1,20 € bzw. 1,39€ Kosten je Kilometer alleine fürs Leasing, das finde ich unerhört viel.

    Klar ist das immer noch ganz gutes Geld. Aber es ist eben auch ein großes, hochwertigeres und extrem leistungsfähiges Auto. Das darf man ja nicht vergessen.

    Da ist der Aufpreis gegenüber einem XP-Facelift -denke ich- schon gerechtfertigt. Der läge bei 350€ zzgl. 50€ für den für mich obligatorischen 20"-Radsatz.

    400 vs. 579€ sind ok. Man bekommt schließlich auch deutlich mehr Auto. Man kann nicht erwarten einen IM5 AWD zum Preis eines XP leasen zu können. :D