Aftermarket Felgen für den Urban

    Gängige Praxis ist zumindest bei uns entsprechende Felgen mit ABE zu holen, um eben keine weiteren Kosten für eine Eintragung (und Änderung der Papiere beim Amt) zu haben.

    Wenn man wegen des Tragkraftindex zum Prüfer gehen muss, kann man ja gleich Felgen mit Gutachten besorgen und die mit den Reifen eintragen lassen. Ist ja Geld in den Brunnen geworfen.


    Also deine ursprüngliche Aussage mindestens unvollständig, wenn nicht sogar falsch.

    Klar braucht man Tragkraftindex >93

    außer man will Geld dafür bezahlen und denn Wert auf die Achslast abändern lassen.

    Die Reifen müssen in Punkto Lastindex die Traglast der maximalen Achslast / 2 vorweisen können. Das ist die maßgebliche Größenordnung die entscheidend ist, auch zulassungsrechlich. Viele klammern sich an den eingetragenen Lastindex als Mindestwert was aber schon seit etlichen Jahren nicht mehr erforderlich ist. Zur Vermeidung unnötiger Diskussionen wird daher häufig empfohlen die Papiere doch entsprechend anpassen zu lassen. Zwingend erforderlich ist das aber nicht mehr. Gerne mal in eigenem Interesse beim Tüv Süd dezidiert schriftlich anfragen. Die Antwort wird diese hier wie oben geschildert sein, Hand drauf.

    Das Thema Unterschreitung Traglast- und Speedindex hatten wir hier in anderen Threads auch schon diskutiert. Wer direkt etwas schwarz auf weiß haben möchte kann sich gern dieses ADAC Merkblatt, speziell die Punkte 3.1.2 und 3.2.2, dazu ansehen.


    In DE sollte man damit zumindest keine Probleme haben, nur evtl. Diskussionen bei Unwissenheit von Prüfern/Kontrollieren. Für ander Länder, auch wenn dies auf eine EU Regelung zurück geht, kann ich das allerdings nicht beantworten.

    MG4 EV Urban Premium - Camden Grey

    Bestellt 7. Mai 2026 - abgeholt 22. Juli 2026

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    Das Thema wurde bereits 2005 rum hinreichend konkretisiert und wabert leider immernoch als Schreckensthema durch die Netze...


    Fakt ist, keiner fällt mit seinem Urban bei einer technischen Abnahme durch mit einem Reifen der der hälftigen maximal technisch zulässigen Achslast entspricht. (Und ja für ein Auto samt Reifen im Hochgeschwindigkeitsbereich gibt es ein paar Sonderregeln mit Abschlägen die aber bei dem verhältnismäßig langsamen E-Karren hier keine Rolle spielen)


    Verifiziert das gerne selber, es ist aber so und das nicht erst seit gestern...


    Fazit: der 93er Traglastwert im COC vom Urban ist ein Anhaltswert aber zulassungsrechtlich nicht maßgeblich. Maßgeblich ist Ziffer 7.1 / 7.2 und davon eben 50%


    Sollte jemand beim TÜV darüber hinaus nochmal ungläubig anfragen, gerne mal die Antwort hier zur Verfügung stellen. Danke