DIY: Kofferraumbeleuchtung mit Reedschalter und LED Stripe

  • Kannst du beschreiben, wie du das Kabel zur Batterie verlegt hast?


    Das mit der Verkleidung anbohren sehe ich gerade bei Leasingfahrzeugen recht kritisch - ich persönlich bin da schmerzfrei.


    Die 12V habe ich hier grob beschrieben - da gehts zwar um Audio, aber am Ende ja egal wofür man sie verwendet:


    Batterie > Sicherung > Durchführung unter dem Lenkrad oder Beifahrer > Türholm. Wer ganz faul ist, kann das Kabel sicher auch einfach nur hinter die Leisten schieben ohne etwas zu demontieren.


    Bei der Nachrüstung der elektrischen Heckklappe kommen die 12V übrigens auch von vorne. Allerdings wird da auch deutlich mehr Leistung als diese 2-3 Watt für einen Stripe benötigt, vielleicht legen sie deshalb ein eigenes Kabel:

    https://evoffer.gitbook.io/evoffer-installation-guide/mg-mg4


    Ich kann mir vorstellen, dass man 12V dauerhaft am Heckklappengriff finden könnte. Der ist ja dauerhaft auf Bereitschaft.


    Die Löcher in der Hutablagenleiste von unten sieht nie jemand, die sehe ich auch völlig unproblematisch. Kein Gutachter wird da hinschauen. Wenn er doch so genau prüfen sollte, dürfte man eh andere Probleme haben. Im Leasing würde ich allerdings aber vermutlich auch eher mit einem aufklebebaren Magnetkontakt arbeiten oder den Vorschlägen mit dem Sensoren hier weiter folgen.


    Beim MG4 gehen die beiden Seiten Bremsleuchten an, die mittlere aber nicht (wenn der Kofferaum auf ist). Mit nem ESP32 könnte man da was einfaches bauen.


    Oder Alternative oben an die Innenraum Leuchte hinten ran.

    Hat mich interessiert und daher direkt mal geprüft:


    Ist in beiden Fällen keine Lösung. Wenn man nur die Heckklappe öffnet bei verschlossenem Auto werden weder die Heckleuchte noch die Innenlampen aktiviert.

  • Schaltet der TG006 nicht Masse? Ich würde mal davon ausgehen, dass Kontakt 2 (schwarz) Masse und Kontakt 1 (blau-gelb) Masse geschaltet ist. Bei NO könnte man doch Masse dort abgreifen und mit Dauerplus zusammen direkt an eine 12V Lampe hängen. Bei NC müsste man per Transistor invertieren. Denke ich da zu einfach und falsch?


    Ich habe gerade mal bei MG Titan nach einer Montageanleitung für die elektrische Heckklappe gefragt. Mal sehen, ob die das Dauerplus vom Sicherungskasten benötigen, oder an der Heckklappe abgreifen.

  • Die elektrische Heckklappe ist absoluter Müll. Ich habe die ja durch den Vorbesitzer (leider) drin und die funktioniert nicht richtig. Bis vor 2 Wochen musste man beim Aufziehen nur unterstützen, jetzt geht die Heckklappe nicht mehr richtig zu (wird nicht mehr richtig angezogen). Kann jedem nut abraten das Ding zu verbauen - spart euch den Ärger, sobald das Wetter passt fliegt das Ding im hohen Bogen raus!

  • Update zu meiner Anleitung aus dem Eingangsposting.


    Ich habe noch mal etwas ausprobiert. Es geht auch ohne zu bohren! Vielleicht für die Leasing-Fahrer eine Alternative. Bei mir sind jetzt Löcher drin, im Nachgang wäre es unsichtbar natürlich schöner ;)


    Die Teileliste bleibt dazu gleich und die 12V Versorgung muss weiterhin von vorne erfolgen. Sofern niemand 12V im Kofferraum zuverlässig findet.


    Aber: Der Magnetkontakt muss nicht gebohrt werden, ihr könnt diesen auch kleben. Die Magnete aus dem Link sind stark genug.


    In der unteren Leiste sind kleine Fächer von unten. Werdet ihr sehen, wenn ihr die Leiste abnehmt.

    Dort kann der Magnetkontakt sehr gut eingeklebt werden. Er muss allerdings zwingend oben anliegen, sonst wird die Entfernung zu groß. Er kann theoretisch überall in dieser Leiste eingeklebt werden, das Fach bietet aber ideale Voraussetzungen für eine solide Portion Silikon oder Ähnliches.


    Das Gleiche gilt für den Magneten. Dieser kann auch von innen verklebt werden. Hier muss aber ordentlich gearbeitet werden, damit das Ding nicht abfällt. Alternativ kann natürlich auch ein flacher größerer Magnet verwendet werden den man besser kleben kann. Ob dieser aber auf Dauer den Kontakt beschädigen kann, das weiß ich nicht. Ich würde das mitgelieferte Bauteil verwenden.


    Es ist letztendlich auch egal welches Bauteil oben oder unten ist. Ich bevorzuge den Kontakt weiterhin unten wegen der Verkabelung von LED und 12V.


    Die LED Stripes gehen auch ohne Bohren, dann sieht man aber halt die Kabel. Anstatt der Stripes können auch diese 12V Aliexpresslampen in z. B. den Radhausschalen gebaut werden.

  • Gibt es einen Stecker für das Elektro Set für die AHK hinter der Kofferraumverkleidung sollte ein Dauerplus und eine Masse mit vernünftigen Querschnitt Anliegen.

    Ob es diesen gut gibt weiß ich noch nicht genau ist kann ich noch nicht sagen möchte am Wochenende die Beleuchtung nachrüsten.