Ich verwende den Smart Key in der App - funktioniert problemlos. Meinen zweiten Schlüssel hab ich mit den Papieren nach der Zulassung weggelegt und seither nicht mehr gesehen 
Zur Auswahl gratuliere ich dir - der Preist ist sehr ok und das Orange finde ich extrem cool. Leider gabs bei uns in AT kein passendes Angebot in Orange und mittlerweile finde ich das Bordeaux-Rot auch sehr fesch.
Allzeit gute Fahrt!!
Nach meiner bescheidenen Meinung sind beide Fahrzeuge zu teuer - selbst in AT bekomme ich Tageszulassungen bzw. Vorführer mit weniger km und einer EZ aus 2024 um die 26.500 EUR (Trophy) ...
Und da wäre mir 1 Jahr länger Garantie den Aufpreis wohl allemal wert.
Empfehlen würde auch ich den Trophy: Der größere Akku macht schon entspannter wenn man auf Tour geht.
Unserer spult brav und problemlos km ab ... im ersten Jahr jetzt über 22 tkm bislang (am 25.9. haben wir ihn ein Jahr, bis dahin werden es wohl fast 30 tkm sein).
Gruß
Klemens
Ich würde bei dem Fahrprofil und der in Aussicht genommenen weiteren Verwendung eher zum Trophy raten.
Keine Ahnung wie da die Leasingangebote aussehen, aber mit 64 kW bei überwiegender Autobahnfahrt sind für 280 km die Woche (ohne deinen Weg von der Arbeit heim am Montag) schon im Sommer sportlich, im Winter mE unmöglich (außer deine Frau fährt nur 110 auf der Bahn).
Das meiste was ich beim Trophy bislang hatte waren knapp über 450km (hab kein Foto gemacht).
Da wir aber idR Autobahn fahren, bringen wir keine auch nur annähernd an den Papierwert herankommenden Reichweiten zustande.
Und auf Kurzstrecken fahren wir (noch bis Nov) den i3.
... steht mir noch bevor. Aber mit den Kids hinten ist es - grad im Winter - eine Zumutung, dass MG hier die 15 EUR für die Lampe eingespart hat.
Werd mich mit meinem Bericht dann hier rein hängen.
Wir sind hier aber nicht in China, hier gilt: Die gelieferte Ware muss zum Zeitpunkt des Gefahrenüberganges mangelfrei sein und die gelieferte Ware muss den veröffentlichten Beschreibungen entsprechen.
...und fertigungsbedingte 'Unschönheiten' werden auch hierzulande nicht als Mängel qualifiziert.
Damit: alles gut.
Dir Kratzer/Druckstellen der Radkappen an der Alufelge sind nicht zu verhindern - das ist mE "Stand der Technik" und stören nicht, zumal ja die Radabdeckung ab Werk zum Rad gehört.
Die Abdeckung hinten ist mE leicht zu tauschen da wirds nicht viel Diskussion geben - aber die "Verformungen" sind produktionsbedingt - neue Abdeckungen werden nicht besser aussehen.
Ähnlich sehe ich das bei der Heckschürze: Wenn da produktionsbedingt ein Halter an der Stelle der "Delle" sitzt, dann wird sich dort wohl eine leichte Verformung ergeben.
Die Delle auf der Motorhaube: Beweis mal, dass die nicht nach der Übergabe entstanden ist - VIEL ERFOLG. Wenn deine DashCam nicht 24/7 aufgezeichnet hat, seid du vom Hof gefahren bist, wird das wohl nix.
Unterm Strich muss ich auch sagen: Wer wegen solcher "Mängel" unrund wird, sollte sich kein chinesisches Auto kaufen.
Da schau ich mir meinen Peugeot Traveller an - der hat neu fast 70k gekostet und die Bleche und Plastikteile schillern und schimmern in allen Farben weil sie so wellig sind. Und die Bleche kommen von Toyota!
Kommentar von PSA: Fertigungsbedingt, schönen Tag noch!
Entriegeln musst Du mit der App. Siehe Beitrag #50. Wenn man mit der FB oder dem Knopf im Türgriff entriegelt, passiert nichts.
row-dy hat aber explizit geschrieben, dass beides die Karre in Betriebsbereitschaft versetzt, oder?
Und mit der App ist wohl eine Verarsche - bis die sich mit dem Auto verbunden hat, hab ich die halbe Minute im Auto locker abgesessen ...
Schrulligkeit halt.
Das Fahrzeug wird geweckt, wenn es aufgeschlossen wird.
Wenn ich das Auto per Fernsteuerung aufschließe, wenn ich die Garagentür öffne, reichen die paar Schritte bis zur Fahrertür.
Schon bevor ich die Tür öffne, spielt das Radio, sobald ich mich auf dem Fahrersitz gesetzt habe ist das große Display aktiv. Jetzt ein Tritt auf die Bremse und das Auto meldet „ready“.
Ich hab das jetzt mal bewusst getestet: Mein Trophy zeigt sich vom Entriegeln absolut unbeeindruckt - weder per FB noch mit dem Knopf am Türgriff fährt irgendwas hoch.
Würde mir schon reichen, weil ich idR eh zuerst den Buben im Kindersitz festmachen muss, bevor ich selber einsteige.
Aber wie gesagt: Meine Karre fährt erst hoch, wenn ich die Bremse einmal trete. Und auf "Ready" geht er dann nach gefühlt einer Minute, wenn ich das Bremspedal nochmal trete.
Mühsam.
Ich nicht - nachdem es nur einmal aufgetreten ist.
