Beiträge von C-Evo

Zitat von Bluumi

Hallo C-Evo,
dann macht es Sinn, denn auf das Lenkradsymbol hatte ich schon in meinen ersten Gehversuchen "länger" gedrückt war aber dann unsicher ob das genügend lang war. Dann Joystick 👍
Suchfunktion ist nur so gut wie die Suchbegriffe. Und wenn man Begriffe noch nicht kennt. (MG-Pilot, LKA, ACC, TJA). Gesucht hatte ich aber da ein aktiver Thread war mit dem Problem, habe ich den gerne erweitert.

Bremse Tippen wirft doch auch den ACC raus.

PS: mit dem "geheimen Buch" meint Ihr die Bedienungsanleitung, nehme ich an. Diese finde ich in deutsch kaum zu verwenden. Eine Anhäufung von Seiten ohne suche und Index in iSMART

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Moment Bluumi, Fehler meinerseits! Nicht durch Druck auf die Joysticktaste, sondern durch langen Druck auf die "Lenkradtaste" aka. MG-Autopilot-Taste wird der LKA aus- und angeschaltet. Ist bei mir schon so intuitiv dass ich gar nicht mehr darüber nachdenke. 🤪

Und die Bedienungsanleitung häng ich Dir einfach nochmal hin. Dann kannst Du sie bequem lesen.
Ja, die Übersetzung ist an mancher Stelle etwas holprig, aber der Sinn dahinter ist immer gut zu verstehen.

Link zum MG4 Benutzerhandbuch:
https://mg4-blog.de/download/MG4_Owner_Manual_de_DE.pdf

Dazu musst Du meinen Beitrag von vor wenigen Minuten unter "ACC unzuverlässig" lesen.

Ha! 😆😆
Das liest Du ja jeden Tag hier wie verantwortungsbewußt in den den MG-Werkstätten mit Updates umgegangen wird. 🤪😋
Ich bin mir relativ sicher dass MG inzwischen ganz klare Richtlinien und Anleitungen im Umgang mit den Updates für die Werkstätten hat, aber da halt jeder Mechatroniker und Meister es besser weiß wie es richtig geht und man sich halt da einfach manchen Aufwand sparen möchte. Und so kommt es halt dass Updates in der verkehrten Reihenfolge aufgespielt oder nicht auf allen Steuergeräten gemacht werden und dann haben Kunden wie Du und ich eben die Probleme.

Siehst Du Bambulko
Und nu...??? 🤷‍♂️

Zitat von CaptainFuture01

@C-Evo

Dann korrigier aber noch schnell meinen Fehler, das der LKA durch den Joystick eben NICHT de-/aktiviert wird sondern durch die Taste mit dem Lenkradsymbol.

Greetz

Cap

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Ja, richtig Cap!
Ist hiermit korrigiert. Joystick nach oben ist reaktivieren der gespeicherten Geschwindigkeit.
Kannst aber auch einfach nur kurz auf die Bremse tippen. Dann schlafen die Füße nicht ein.

Exakt so ist es holger2811 !!!

Zitat von Bambulko

Was ist das denn für eine Logik? Weil das Auto zu stark bremsen müsste, brettert es einfach mit vollem Tempo in ein stehendes Auto rein?

Ich habe heute extra nochmal nachgeschaut. An den Ampeln, bei denen nur das schon ein paar mal aufgefallen ist, ist die Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h.

Du hast Recht! Hab noch mal nachgesehen: 70 km/h! 👌
Hatte ich falsch in Erinnerung.

Und die Logik ist richtig! Es ist KEIN autonomes System das sich selbst überlassen werden kann, es ist "nur" ein Assistenzsystem das Dich unterstützt. Es bremst und beschleunigt unterstützend, aber immer nur innerhalb der Grenzen die die EU vorgibt. Beschwere Dich über die Logik nicht bei mir oder bei MG sondern bei der EU.

Bedenke aber:
wie würdest Du reagieren wenn das Auto eines Fahrers der sein ACC aktiviert hat auf einer Landstraße plötzlich eine Vollbremsung von 100 km/h auf 0 hinlegen würde und Du ihm hinten drauf knallst weil Du mit so einer Vollbremsung nicht rechnen konntest??

Na, wer wäre Deiner Meinung nach dann schuld?? 😉

Zitat von Der einsame Reiter

Also haben sie nicht die alte englische Tradition von Plus an Masse fortgeführt?

Geil!! 😆😆😆
100 Punkte für diese (berechtigte!!) Zwischenfrage! 😂🤣🤣🤣

Nein, wäre es nicht, weil der Radarsensor nicht so weit "sieht" wie Du. 🤷‍♂️
Der Radarsensor "hört" auch eher als dass er "sieht". Er bekommt nur Radarechos einer bestimmten Frequenz zurück anhand derer er mit Hilfe des Doppler-Effektes er die Entfernung berechnet. Ähnlich wie eine Fledermaus. Wo dieses Echo herkommt "hört" er nicht.