Ich habe bisher noch keine separaten Dateien für die Sprachausgabe gesehen. Die "aktuellen" Karten sind übrigens auch immer noch auf dem Stand 2024 Q3, also 1,5 Jahre alt.
Transparente Updates scheinen nicht so das Ding von MG zu sein. Dabei dachte ich eigentlich vor dem Kauf, die Chinesen wären bei der Software besser als Stellantis.
Ans Klimamenü kommt man auch wesentlich einfacher, während Android Auto oder Apple Carplay laufen. Einfach einen "Doppelklick" auf den Schalter für die Klimaanlage, dann öffnet sich das Dropdown-Menü.
Ich denke, dafür ist ein anderer Launcher etwas Overkill.
...auf dem mittleren Display links neben der Einstellung für die Heizung runterziehen, da kann man den Spurhalteassistenten auch abschalten. Geht schneller.
Mister Maus
Ja, aber das funktioniert genau wie das Klimamenü natürlich nicht, wenn gerade Android Auto läuft.
Normal nein, aber üblich beim MG. Das BMS schützt den Akku schon sehr stark meiner Meinung nach.
Ich hatte bei meinem Lux noch keine Leistungsbegrenzung, wenn der Akku unter 25% kommt. Da ich den Akku auch schon öfter auf 10% runter hatte, wäre mir das sicher aufgefallen. Die Schildkröte wurde mir auch im einstelligen Bereich noch nie angezeigt.
Also so üblich scheint das dann doch nicht zu sein.
Werden denn die 45€ auch verlangt, wenn man einen Beleg fürs Laden am selben Tag einschickt? Zumindest steht es ja so auf dem Schild.
Da man aber das Ausschalten im Menü versteckt hat, um einen Start-/Stopp-Schalter einzusparen, werden nur die wenigsten die Möglichkeit nutzen. Aussteigen und an der Tür den Knopf zum Abschließen drücken geht nämlich schneller.
[OT]Es gibt Dinge, die sollten einfach über physische Schalter bedienbar sein. Dazu zählt auch das Abschalten des Spurhalteassistenten. Der funktioniert mittlerweile ja schon besser, aber gerade in engen Baustellen mit weißer und Baustellenmarkierung zerrt er gerne mal am Lenkrad. Und gerade da ist es gefährlich und nicht praktikabel, mich am Touch-Display durch Menüs zu wühlen.[/OT]
Berücksichtigst Du bei Deiner Entscheidung auch die zusätzlichen Stromkosten für den längeren Hin- und Rückweg?
Die 200€ Preisunterschied entsprechen ad-hoc bei Ionity ca. 267kW. Damit kann man selbst im Winter locker über 1000km fahren.
Wenn der neue Lux heute für 29k gekauft werden kann, wieso sollte dir eine Garage denn nach 4 Jahren, geschweige jetzt, 29k geben. 🤭
Selbst unter Idealbedingungen ist der Restwert vollkommen unrealistisch. Ich weiß nicht, wie Arval sich das schön gerechnet hat.
Gleiches bei mir. Ich bezahle €232,72 pro Monat bei 48 Monaten und 15000 km/a. Das sind €11170,56. Neupreis war Ende 2024 ca. 40k. Wie man beim TE sieht, würde ich nach Ablauf der 4 Jahre wohl kaum noch 29k bekommen.
Wie sind denn die aktuellen Konditionen?
Ich hab eine Antwort von Arval bekommen. Der Vertrag kann nur im Sterbefall, bei Auswanderung oder bei Insolvenz beendet werden. Regulär kommt man aus dem Vertrag nicht raus.
Sterben ist blöd und mit Insolvenz gibt's kein neues Auto. Da bleibt wohl nur Auswandern. 
