Beiträge von CaptainFuture01

    @80vH

    Freut mich, das ich helfen konnte. :)



    Bei elektrischen Fahrzeugen sind die Verbrauchsumstände viel deutlicher und unmittelbarer einflußnehmend als bei Verbrennern.

    Bergauf, bergab, Reifendruck, Reifen selbst, Wind und Windschatten durch vorausfahrende Fahrzeuge, Regen, Fahrweise. Die Ausschläge im Verbrauch sind sofort und sehr genau sichtbar dank der serienmäßig vorhandenen Bordcomputer.

    Man muß also erstmal Erfahrungen sammeln, wie das alles zusammenhängt und was alles in welcher Art und Weise Einfluß darauf hat.

    Beim Verbrenner kennt man sich aus, beim E-Auto nicht und das schreckt eben noch einige ab, weil es noch zu viele unbekannte Faktoren gibt, die man nicht versteht.

    Wie wir alle wissen.... der Mensch ist ein Gewohnheitstier und Unbekanntes macht Angst.

    Manche stellen sich diesen neuen Herausforderungen, viele wollen aber nicht aus ihrer Wohlfühlumgebung ausbrechen. Verständlich warum aber auch schade.



    Greetz


    Cap

    Für alle die meinen, das Model Y ist so viel effizienter als der MG4. In Spritmonitor liegt der Schnitt beim MG4, bei 18,74 kWh/100 km, und beim Model Y, bei 19,81 kWh/100 km.

    1. Wieviele Model Y sind auf deutschen Autobahnen im Dienstwageneinsatz unterwegs und wieviele MG4?

    2. Was ist die maximal erzielbare VMax bei einem Model Y und was bei einem MG4?

    3. Wieviele Model Y-Besitzer drücken durchaus mal das Strompedal auf den Boden, um SCHNELL von A nach B zu kommen, weil sie es können und wie verhält sich das analog bei den MG4-Fahrern?


    Und schon hast du deine Antwort auf den registrierten Teil der Model Y und MG4-Besitzer.... das kann man nur nicht als Verbrauchsargument bei normaler Fahrweise verwenden.

    Das bewegt sich etwa auf dem Niveau "Ich kom mit meinem Diesel drölfundzeunigtausend Kilometer,bevor ich tanken muß und dabei fahr ich 350tkm Lichtgeschwindigkeit!!!!!111111einseinseinseinselfelfelf", also vollkommen unbrauchbar, um über Verbrauchsvergleiche zu diskutieren.

    Mein Kumpel fährt nen EQC mit um die 13kWh..... da komm ich im Lebtag nicht ran mit meinem MG4 bei identischer Fahrweise........


    @80vH

    Um welchen MG4 dreht es sich denn und hat dieser eine einschaltbare Batterieheizung im entsprechenden Displaymenü?

    Wenns ein Standard ohne diesen Knopf ist, dann wird der garnix automatisch heizen, das mußt du über die App anschubsen und dann läuft das auch nur bis der Akku um die 18°C erreicht hat.

    Daher bitte mehr Infos oder müll deine Signatur voll damit man die Info nicht ständig abfragen muß. ;)



    Greetz


    Cap

    @Blackdeath

    Bisher habe ch hier von keinem gelesen,das er einen NEUwagen gekauft/geleast hat sondern eine TAGESzulassung die dann schon vor nem Jahr oder so gebaut wurde.....

    Die Kiste is also vor ÜBER einem Jahr in China vom Band gerollt, ein paar Monate aufm Schiffsweg hierher geschaukelt und dann hier in D zugelassen worden, um danach verscheppert zu werden.

    Meist stehen solche Fahrzeuge unter freiem Himmel. Dazu verträgt Gummi die UV-Strahlung nicht sooooo sonderlich gut.... wenn wir die Kisten dann bekommen haben die Wischer ne Handvoll Wischgänge hinter sich, sind gummitechnisch aber komplett trocken und steif....

    Es wird "mit der Zeit" also ganz sicher nur eins --> schlechter!

    Deshalb habe ich die Wischer erneuert und weil mich der Satz von Bosch nun keine Welt gekostet hat.


    Bosch A295S - Scheibenwischer Aerotwin - Länge: 600/400 mm Set für Frontscheibe für 23,92€



    Greetz


    Cap

    Die quitschen wie Sau, egal wie stark es regnet. Ist halt nervig, ihren Dienst tun sie trotzdem.

    Könnt man ja mal erneuern..... ich war unzufrieden mit den Wischern, hab neue Bosch gekauft, Thema erledigt....

    Aber man kann sich auch extra was am Auto belassen, um sich künstlich selbst zu nerven. Verstehe diesen masochistischen Zug in keinster Weise.... :/



    Greetz


    Cap