👍 Danke, wieder was gelernt.
Wäre trotzdem praktischer wenn er es in der Garage neben dem Kompressor anzeigen würde.😊
Ich hatte auch mal das Thema, dass ich seeehr langsam Luft verlor und keinen Schaden fand.
Hab mir damals einen Akku Kompressor zugelegt, der zum Akku-System passte, dass ich schon hatte. Hatte den Vorteil, dass der stoppt, wenn der Soll-Druck erreicht ist
Nachdem mein XP heute AC zu Ende laden durfte (bis 80%) steht im Eco Modus bei genullten Anzeigen noch 404km für eine 100% Ladung.
Meine Hoffnung, dass sich der Akku erholt hat (wie bei manch Anderem) -und CarScanner 100% SoH anzeigt, hat sich nicht erfüllt. Es bleibt bei 99,9%.
Mich hat nur verwundert, dass die Ausgleichsladung heute scheinbar relativ kurz war, obwohl es wochenlang keine gab.
Kann nicht länger als 15min gewesen sein.
Dauert leider auch unterschiedlich lange von (gefühlten) 3 Std. bis 0,5 Std.
War bei mir schon alles dabei.
Kann ich bestätigen, wobei es bei 100% SoC am längsten dauert
Alles anzeigen
Bilder sagen mehr als Worte. Ist schon etwas älter das Foto.
Würde mich mal interessieren wie die Ausgleichsladung eingestellt / angeschaltet wird.
Viele Grüße
Perser
Die läuft automatisch, wenn das Ladelimit erreicht ist und man nicht absteckt. Sieht man dann im Display im Fahrzeug wenn man am Schlüssel kurz auf den Knopf für die Heckklappe drückt
Aber trotzdem ist die NMC-Streubreite beim Beginn der Degradation schon erstaunlich: mg4all hatte bei 5.500km schon 2% verloren, und Romeo hatte bis 40Tkm laut BMS keinerlei Degradation. Da vermute ich noch andere Einflußfaktoren als nur das Verbrauchen des Puffers - eben z.B. den SoC-Verlauf zwischen Produktion des Akkus und Übergabe an den Kunden.
Ich muss ergänzen, dass ich den Akku die letzten 2 Wochen nicht geschont habe: wir waren voll bepackt auf Urlaubsfahrt.
Ostösterreich nach Kroatien, weiter nach Kärnten über Loiblpass. Dann rauf nach Salzburg mit Ausflug am Großglockner, Zell am See, Saalfelden, über den Hochkönig nach St. Johann im Pongau. Halleiner Salzwelt war auch noch dabei. Dann wieder über Obertauern…. zurück nach Ostösterreich.
Es gab keine Ausgleichsladung. Vorwiegend DC Ladungen. Die Ausgleichsladung möchte ich morgen nachholen und bin neugierig, was das BMS danach anzeigt.
Kurzes Update:
Jetzt ist es auch bei mir so weit, dass ich in Car Scanner keine 100% SoH angezeigt bekomme.
42008km -> 99,9%
Bei 40005 waren es noch 100%
Ok danke.
Fahre auch mit ABRP und klappt ganz gut.
ABRP rechnet ja trotz Dongle immer etwas konservativer.
Also wen ABRP sagt es passt dann passt es ganz sicher.
Na dann mal schauen.
Viel Spaß! Ist eine tolle Strecke. Fahrt nur früh genug weg, sonst ist die Straße zur Edelweißspitze wegen Überlastung gesperrt
Ich habe es leider nicht gespeichert.
Ich fahre mit ABRP und verlasse mich mittlerweile darauf. Bin auch von St Johann im Pongau gekommen
Von Fusch zum Hochtor sagt ABRP 22%
Hätte ich letzte Woche mit dem XP vielleicht auch geschafft, wenn ich nach dem Großglockner geladen hätte 😂 Beim nächsten mal probiere ich es aus.
Wozu man am „Gipfel“ Ladestellen errichtet versteht ich immer noch nicht. Ich bin unten mit min. 5% mehr im Akku angekommen und da gibt es zusätzlich jede Menge Ladesäulen.
