Alles anzeigenGuten Morgen,
vielen Dann für den Link!
Konnte erst nicht glauben, dass man sowas auch zu dem Preis erhält.
Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zwischen dem TJA (Traffic Jam Assist) und dem normal ICA (bei normalem Tempo)?
Viele Grüße
also beim "normlalen" Mg4 wurde 2024 der TJA in ICA umbenannt, das war alles... Berichtigt mich wenn es doch andere Änderungen gab.
falls es noch erlaubt ist, komme ich mal zum Thema zurück. Gestern habe ich mich positiv gewundert, obwohl ich das Auto ja schon ein Jahr habe, fahre aber kaum normale Überlandstrecken.
Also gestern von einer Schulung ca 8 km überland zurück nach Erlangen meist so im 70er Bereich (bin nicht geschlichen) einen BC-Verbrauch von 10,0 KWh gehabt bis zur ersten Erlanger Ampel. Schade das nicht noch die 9,9 kam. Beim Stop and Go durch Erlangen warens zu Hause aaber wieder 12,5 KWh... Alles so bei 15°.
Noch dynamischer als der MG4? Mein MG4 ist mit Abstand das dynamischste Auto, das ich je gefahren bin (davor waren es aber nur Verbrenner).
Ich hatte auch den 21er Kona mit 64 Kwh, dagegen ist der Mg4 echt lahm. Der Kona hatte 400 Nm Drehmoment, aber Frontantrieb! Auf Sport war der eigentlich gar nicht fahrbar, da haben bei jeden zarten Pedaldruck die Reifen geschmiert, das ESP war bei dem auch sehr großzügig. Meiner Meinung nach war der nur auf ECO fahrbar. Und dann dieses tröpfcheweise Laden, das hat schon genervt. Aber Innerorts war ich auch teilweise unter 10 Kwh Verbrauch.
Zitat aus unbekannter Quelle:
Bei Standard und Lux sind vorne 300x25er und hinten 300x12er Scheiben verbaut.
Bei Long Range und XPower sind vorne 345x30er und hinten 340x22er verbaut.
ich frage mich bloß wie der LFP-Akku im nächsten Winter bei Minusgraden reagiert. Hat der dann auch auf einmal nur noch 30 KW Peak-Ladeleistung? Das werden wir wohl erst im Januar erfahren...
Die App habe ich eh nicht - habe das als adhoc-Zahlungs-Angebot verstanden.
Bei den meisten geht auch Maingau oder EWE-go mit um die 62 Cent... dann muss ich da wohl durch. Ist nur ein verlängertes Wochenende - Vertrag wird sich nicht lohnen und so schnell bekomme ich auch keine Ladekarte mehr zugeschickt.
also ohne die Absicht irgendeiner Werbung: Wenn du die EnBW App nimmst und dich registrierst und dann den Tarif ohne Monatsgebühr nimmst (ich meine das ist "S"), noch die Kontoabbuchung eintragen, dann über die App laden bei Smatrics (lässt sich in der App gut filtern) für 0,56 laden. Der Tarif "L" für 12,- im Monat kann sich lohnen so ab 500 km, muss man natürlich konsequent EnBW laden, ist ja auch Sinn des Angebotes. Wenn man einen Bezahltarif gemacht hat, kann man den gleich wieder kündigen, bzw auf "S" ändern, dann läuft der "L" trotzdem die 4 Wochen durch, aber danach auch der "S" für einen Monat, kann man erst wieder danach ändern. Vielleich doch mal in Erwägung ziehen.
Laden geht natürlich alle über App oder Autocharge, wobei das Autocharge zumindestens bei mir mit Smatrics nicht funtkioniert. Ich selber habe bei den EnBW-Säulen noch nie Probleme gehabt, im Gegensatz zu anderen Anbietern.
als EnBW-Stromkunde mit "normal" 50 ct und auf Touren dann für 35 ct lade ich bei Smatrics, das ist ja EnBW und kostet das selbe.. (bin ab und an mal in Österreich)
nach Anmelden beim Ali ist der Preis aber bei 17,49 € für Deutschland, was mir aber relativ schnuppe wäre.. 
Hast du mal ein Link bitte? Hab auch schon geschaut, aber irgendwie nicht das richtige Set gefunden.
Besten Dank
Suchbegriff beim Ali...:
WESTGUARD MK9587-2
Hast als Software auf deinem Lux wirklich noch R32? - Aktuell wäre R69, gut möglich das es dein Problem löst, wahrscheinlich sind die anderen Steuergeräte dann auch noch veraltet .
Modelljahr 24! Die aktuellste ist ...36, aber die 32 ist schon recht aktuell...
