Beiträge von cw_mg4

  • Energieeffizienz Batterieauto versus Wasserstoff bzw. E-Fuel

    Zitat von Suedharzer

    Verbrenner bauen können Wir halt

    nicht wirklich. Es ist durch Euro7 verdammt schwer geworden, gute Motoren zu bauen. Technisch fast unmöglich. Dauernde AGR führt zu Verkokungen, die überzüchteten 3-Zylinder mit Turbo (und wenn es ganz dumm läuft Zahnriemen im Öl) haben lächerliche Lebenserwartungen. Das ist technisch und ökonomisch nicht mehr vertretbar. Die EU braucht nur ein Euro8 festsetzen, dann war es das.


    Ein Elektrischer könnte locker eine Million km machen, wenn da eine Ersatzteilversorung mit der Elektronik gesetzlich vorgeschrieben wäre, sagen wir für 20 Jahre. Aber wie auch, darüber denkt man noch nicht mal nach. Bin gespannt, wieviele Millionen Elektrische in ein paar Jahren rumstehen, nur weil ein Steuergerät defekt ist und nicht mehr hergestellt wird.

  • Energieeffizienz Batterieauto versus Wasserstoff bzw. E-Fuel

    Erstens: Wasserstoff als Pufferspeicher ist prinzipiell eine gute Idee, allerdings auf Spezialanwendungen beschränkt. Vielleicht gleich wieder in einem Gaskraftwerk zumischen und verstromen. Aber NIEMALS wird das den Weg in einen PKW mit Brennstoffzelle finden. Ist viel zu kompliziert, ist viel zu teuer, viel zu anfällig. Zumal es nahezu Null Infrastruktur gibt. Batterien werden immer besser, billiger, kleiner. Das ist die Zukunft der Mobilität. Und damit sind wir auch bei Punkt 2:


    Der Zug läuft, die Zulassungen in Deutschland rein elektrisch bei 20%. KEINER, der mal einen elektrischen probegefahren/mitgefahren/als Mietwagen hatte, wird sich JEMALS wieder einen neuen Verbrenner kaufen, es sei denn er hat Spezialanwendungen wie Außendienst oder tatsächlich keine Lademöglichkeit.. Das geht jetzt exponentiell. In China sind wir schon bei 50%, Norwegen 99%, Holland, Schweden irgendwo dazwischen.


    Zudem werden die elektrischen schon aktuell bei gleicher Ausstattung billiger verkauft als Verbrenner. Die Folgekosten sowieso.

    Also diese sinnlose Diskussion über ein Verbrennerverbot in 10 Jahren ist überholt. Man kann das Verbot aufheben, es wird sowieso keiner mehr Verbrenner kaufen, selbst 2030 nicht.


    Und wenn ich sehe, wie Porsche jetzt wieder einen auf Verbrenner macht, BMW auch schon wieder einlenkt. Geht sterben, Dummköpfe.

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Das mag für Laien lächerlich sein oder kleinkariert oder was auch immer du da für Schimpfwörter findest. Für einigermaßen gebildete Menschen ist das genau so, also ob du im Supermarkt ein kg Milch und ein Liter Äpfel kaufen möchtest.

    Und es ist wahrlich nicht schwer. Also reg dich ab.

  • ACC unzuverlässig

    Zitat von Speedy

    Ich fahre einen Mg4 Standard BJ 2024 (Facelift).

    Da ist das ACC "Okay", aber auch nicht überragend. Das Auto kommt oft in einen schnellen "Beschleunigen/Leicht rekupieren-Modus" sobald einer vorausfährt, als würde er exakt versuchen einen Abstand zu halten ohne da etwas geschmeidiger reinzugleiten (Als würde er beispielsweise genau 10 Meter halten wollen und bloß keinen cm davon abweichen). Wenn man die Spur auf der Autobahn von rechts nach links wechselt bremst er meist noch aufgrund des Vorderautos stark ab, auch wenn der Abstand wirklich riesig ist.


    Alles in allem okay. Nicht mehr, nicht weniger.

    genau wie bei meinem Standard BJ 10/24 mit R29. ACC finde ich gut, er hält die Geschwindigkeit einwandfrei, ebenso den Abstand, ich verwende immer alle 3 Striche, also maximum. Spurhaltung benutze ich nur wenn ich gerade mal kurz aus dem Fenster gucken will oder sonstwie abgelenkt bin.

  • Bei ARVAL Leasingfahrzeug (früher) rauskaufen

    ich würde das vom Preis abhängig machen. Vielleicht lässt sich sogar mit der neuen Unsinns-Prämie ein gebrauchter für knapp über 10k schießen. Die haben oft auch weniger km auf der Uhr als du und dein Akku scheint wirklich nicht der beste zu sein mit der SoH nach 35kkm

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Zitat von Hans.J

    Okay ulf, ich schenke dir ein Paar /h ´s. Mein Lader im Auto benötigt auch Strom, ich habe mal gelesen etwa 400W in der Stunde. Wenn wir die Akkugröße auf 74kW festlegen, dann müsste der Restwert von 15% SoC etwa 14kW entsprechen.

    Akkukapazität ist in kWh. Leistung mal Zeit = Energie. Sorry aber ich als Ingenieur kriege da Zustände. Und so schwer isses ja nun wirklich nicht. Du lädst mit 50kW und das 1 Stunde lang. Haste 50kWh in den Akku gepumpt.

  • MG4 passendes Zubehör und Dienstleistungen dazu.

    Ich habe mir noch 2 Sachen bestellt. Und zwar eine Powerbank zum Starten, falls die Batterie mal schwächeln sollte, hatte ich schon mal gelesen. https://es.aliexpress.com/item/1005009936219328.html

    sowie einen USB Hub schaltbar für 7 kleinere USB Musikstifte, da er ab einer bestimmten Anzahl Files ja zuviel bekommt. So kann ich umschalten was ich hören will:

    https://www.amazon.es/Interruptores-Independientes-Multiples-Dispos... (gibts bei Ali für 2 Euro, kann nur gerade den Link nicht finden).

    Zudem einen kleinen Thermodrucker, mit dem ich Fake Strafzettel drucken will, wenn ein Verbrenner oder Nicht-ladender E-Kollege einen unserer geliebten Ladeplätze zuparkt :) https://es.aliexpress.com/item/1005009471824395.html


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