Beiträge von holger2811

  • MG4 mit WLAN verbinden?

    Zitat von Steba

    - Steuern der Klima z.B. „Standheizung“ wenn das Fahrzeug aus ist = Fehlanzeige


    das wird höchstwahrscheinlich aus einem Grund nicht gemacht, vermutlich sitzt das WLAN-Modul im Infotainment. Das wird in den Deepsleep geschickt, wenn das Auto aus ist, sonst würde die 12V-Batterie leer.


    Das Mobilfunk-Modul wird anders eingebunden sein und speziell dafür ausgestattet sein. Das weckt dann bei einem Befehl das Auto auf und leitet den Befehl weiter. Deshalb dauert es auch immer ewig, bis diese App reagiert.


    Da ich den MG noch nicht genau untersucht habe, basiert das nur auf einer Vermutung - aber das ist ein gebräuchliches Konzept für so eine Anwendung.

  • MG4 verursacht Unfall: Datenspeicher Blackbox - EDR Event Data Recorder Datenrekorder

    Zitat von LightRO


    Das Fahrzeug besteht nun mal fast nur aus Computer , Sensoren und anderer Elektronik. So wie der eigene PC Dinge macht die man nicht versteht, machen die Computer in einem Fahrzeug das ebenso, je nachdem wie gut die verbauten Chips waren. Da keine Mechanik verbaut ist die das Abwehren könnte, kann das Fahrzeug einfach beschleunigen wenn ihm danach ist. (Natürlich im Fehlerfall).

    bei solchen Dingen gibt es Sicherheitskonzepte, bei denen voneinander unabhängige Hard- und Softwaremodule sich gegenseitig überwachen - und sobald eine Abweichung zwischen Anforderung und IST-Wert besteht, wird die Regelung abgeschossen.


    Ich nenne da einfach mal die ISO 26262 - und ich gehe davon aus, dass die zuständige Behörde in der EU bei der sich Normalisierung auf diese Regelungen bestanden hat und auch das Konzept untersucht hat.


    Eine unabhängige Fallback-Ebene gibt es zusätzlich auch, die Bremse - auch wenn diese ByWire ist, hat diese trotzdem eine zusätzliche mechanische Verbindung. Und ist von der Auslegung stärker als der Motor.

    In der Informatik sagt man nie, dass es unmöglich ist, aber der Restrisiko sollte auf einen vertretbaren Rahmen reduziert sein.

  • THG Quote 2026

    Zitat von holger2811

    EnBW macht auch schon Werbung "ab 1.12. 200€ THG-Quote für 2026 sichern"


    muss meine Aussage korrigieren, EnBW hat jetzt auf 215€ erhöht.


    Ich denke ich schliesse auch demnächst für den Preis ab. Dieses Jahr hat es bei mir super mit denen geklappt - und zusätzlich macht EnBW auch sehr viel für die E-Mobilität in Deutschland, deshalb ist es mir lieber, wenn ein Stromanbieter von mir Provision bekommen anstatt irgendeiner Firma, die nur mit Zertifikaten dealt.

  • Servicewüste MG

    Zitat von row-dy

    Ist das der immer wieder vielbeschworene Vorsprung der Chinesen bei der Software.

    Wenn ich sowas lese, dann frag ich mich immer „arbeiten bei MG in der IT nur Azubis und Praktikanten.

    die Hardware-Architektur vom MG könnte fast von einem deutschen Hersteller kommen.


    Klassische, verteilte Steuergeräte an einem Bus. Aus dem Grund wird MG auch keine OTA-Updates durchführen, obwohl sie es theoretisch könnten. Das Risiko, dass eines der Steuergerät danach nicht mehr reagiert, ist höher, als bei einer zentralen Architektur.

  • Vollbremsung ohne Grund

    Zitat von Suedharzer

    Ich habe zwei Situationen geschildert, wo das in unserem MG verbaute Frontradar überreagiert hat.


    So ein System "sieht" ein Hindernis, das sich auf den Gefahrenbereich zu bewegt, berechnet anhand der Geschwindigkeit die notwendige Bremszeit und geht von gleichmäßiger Bewegung des Hindernisses aus. Und wenn die notwendige Bremszeit überschritten wird, wird eben die Bremsung ausgelöst - bei fehlender Zeit auch ohne Vorwarnung.


    In dem Fall auf dem Foto konnte das System gar nichts anderes machen, da die Erfassung zuvor durch das Gebäude unmöglich war, es konnte also nur eine ganz kurze Strecke zur Berechnung genutzt werden.


    Es gibt für denjenigen, der das System abgestimmt hat, quasi 2 Optionen - entweder den Fall ignorieren oder Bremsen. Beides kann richtig oder falsch sein. Das System kann nicht hellsehen.

  • Event Data Recorder - Black Box

    wie kann man eigentlich feststellen, ob das Fahrzeug so etwas hat? Hat man als Kunde überhaupt Zugriff darauf oder können den nur die Behörden auslesen.


    Irgendwie ist mir sogar lieber, wenn meiner das Teil nicht eingebaut hat. Damit belastet man sich am Ende nur selbst.

  • Große Preisunterschiede bei Supermarkt-Ladesäulen

    ich bin gespannt, wie sich jetzt die Preise an den Ladesäulen der Supermärkte entwickeln. EnBW hat heute eine Preissenkung verkündet (EnBW senkt Ladepreise leicht zum 1. Dezember - electrive.net). In meinem EnBW-Vorteilstarif von Yello sinkt der Preis ohne Grundgebühr auf 48ct.


    Da hören sich plötzlich die 44ct von Lidl/Kaufland oder 47ct von Aldi verhältnismäßig teuer an. Denn EnBW ist schon komfortabler, da dort meistens mehr Säulen stehen und man nicht mehr direkt neben dem Haupteingang vom Supermarkt zwischen den Kunden mit Einkaufswagen rangieren muss.


    Ich denke bei Lidl/Kaufland werden wir bald wieder 3xct sehen

  • Verbrauchsvergleich MG4 - Benziner

    im Sommer bin ich meistens auf 16Kwh gekommen, jetzt knappe 20.


    Da ich nur öffentlich lade rechne ich in Etwa so, dass ich das 3-fache an Strom verbrauchen darf (im Worstcase bei EnBW 51ct/kwh) um nicht teurer zu sein als ein Benziner. Mit dem Benziner habe ich immer 8-9 Liter verbraucht, also bin ich leicht günstiger bzw. Elektro passt besser zu meiner Fahrweise.