Beiträge von Vlyn

Würd ich nicht machen, besonders nicht beim ersten Mal. MG Mechaniker meinte wenn man sie versucht direkt abzuziehen dann brechen sie gern.

Hat das Auto dann auf die Hebebühne rauf und von hinten mit ner Brechstange rausgedrückt. Dann nochmal runter (weil Parkbremse..) wieder hoch mit den Reifen 180° gedreht und die andere Seite von hinten rausgedrückt.

Das Design ist einfach totaler Bullshit. Nach dem ersten Mal geht es dann hoffentlich leichter ab.

Edit: Leider muss man auch dazu sagen, für Alufelgen sehen sie echt beschissen aus. Hätte sonst die Idee gehabt die blöden Kappen unten zu lassen.

"Das ganze dauert meist weniger als eine Minute."

Ja, nur fahre ich nicht gerne halb blind herum. Zumindest bei mir auf Automatik wenn sie anläuft, dann ordentlich.

Manuell auf Außenluft und es läuft höchstens der Rand der Windschutzscheibe ein bisschen an. Das ist dann schnell wieder frei.

Umluft in der Automatik ist für mich einfach ein Konstruktionsfehler

Das Problem ist eben, dass das Auto standardmäßig zu viel auf Umluft schaltet. Und schon läuft die Scheibe ständig an.

Hätte ja gerne einen Knopf dafür wie bei den alten Autos, da war Umluft nur an für Tunnel.

Scheiben putzen hat bei mir auf jeden Fall geholfen, Umluft dazu und es passt schon ganz gut auch ohne A/C.

Mit A/C geht der Verbrauch eben leider hoch, aber hilft wohl nichts für den Winter

Zitat von stromer20

Habe es vor einem Jahr oder länger schon mal erwähnt. Bei Steinschlag nutze ich einen Zahhnstocher, da brauchst du nicht wischen. Mit etwas Geschick erzielt man tolle Ergebnisse.

Das hab ich glaub ich sogar gelesen, gewischt war zuerst mit dem Pinsel vom Stift. Hab es dann mit Zahnstocher probiert, aber selbst dann wird das nicht glatt

Zitat von DanielAlbert

Doch habe ich schon mir geht es nur um den Schutz der Schadstelle. Schön wird das nicht das weiß ich

Ging mir auch so, vorsichtig draufgetupft und bisschen herumgewischt. Schön ist es nicht, aber ich tu mich schwer den Schaden auf den ersten Blick zu entdecken. Weißer MG4

Für einen kleinen Steinschlag auf der Motorhaube hab ich das auch probiert. Vergiss es

Nur mit dem Stift bekommst du das nicht glatt hin. Eigentlich müsstest du ganz fein schleifen und dann Klarlack drauf geben danach. Ist echt nicht so einfach wie man denkt.

Nur sicherheitshalber, falls du keine Erfahrung damit hast.

MG4 Luxury hier (BJ 2024): Ich verwende sie schon. Grundsätzlich funktioniert es gut bei mir. Zwei Mankos:

1) Wenn gerade wieder aufgeblendet wurde dauert es länger zum nächsten Abblenden. Heißt vorbei am Gegenverkehr, blendet auf, plötzlich kommt mehr Gegenverkehr und der wird ein zwei Sekunden geblendet

2) In scharfen Rechtskurven erkennt er den Gegenverkehr erst recht spät zum Abblenden

Blöd finde ich, dass sobald ich einmal den Hebel selbst betätige sich die ganze Automatik abschaltet. Gibt es da evtl. einen Trick?

Zitat von row-dy

Ist das der immer wieder vielbeschworene Vorsprung der Chinesen bei der Software.

Wenn ich sowas lese, dann frag ich mich immer „arbeiten bei MG in der IT nur Azubis und Praktikanten.

Man merkt, dass hier nicht viele ITler im Forum sind. Sowas ist fast immer ein Management Problem, kein Softwareentwickler will mehrere Versionen warten für so einen Mist

Aber Management macht dann so Entscheidungen wie: Oh, wir können 5 Cent sparen wenn wir beim Auto den Chip A mit dem Chip B ab nächstem Monat austauschen? Super, gekauft! Während sich die Entwickler an die Stirn schlagen und plötzlich verschiedene Updates erstellen müssen pro verbauter Hardware. Je weiter die Autos auseinanderlaufen umso schlimmer wird die Situation.

Zitat von CaptainFuture01

Ich vermute stark das hängt mit derAffinität oder dem Gegenteil zu computerbasierten Arbeiten zusammen..... scheinbar verletzt das den Stolz so von manchem Automechaniker, wenn er ein rollendes Smartphone updaten soll..... was anderes fällt mir bei solchen Aussagen nicht ein..... aber vielleicht ist es einfach nur kompromißlose Inkompetenz.

Greetz

Cap

Alles anzeigen

Hat damit glaube ich wenig zu tun. Scheinbar hat der MG4 um die 40 Steuergeräte die einzelne Updates haben können. Und die Updates sind nicht einfach "MG4 Luxury", sondern immer von der VIN abhänging. Dazu muss jedes Mal MG kontaktiert werden, Updates dürfen nicht "einfach so" gemacht werden wie bei anderen Marken, passieren nur bei Mängel.

Oben drauf dann noch: Man muss die Reihenfolge ganz genau einhalten wie MG sie vorgibt. Das Auto muss dauerhaft angeschaltet bleiben und jedes einzelne Update dauert so 20-30 Minuten. Heißt ein Mechaniker darf da ständig wieder zum Auto laufen, das nächste Update starten, usw.

Verstehe da auf jeden Fall den Frust. Habe aber mit meiner aktuellen Werkstatt jetzt das Glück, dass die nicht meckern, trotz 3 Stunden Updates