Die Ruhespannung sollte so um 12,6 Volt liegen, Werte um 12V gelten schon als tief entladen.
Dein Wert von 11,65V sieht nicht gut aus, bleibt der so ist die Batterie wohl leider hinüber.
Beiträge von Suedharzer
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Wobei das nur bei der heimischen Wallbox auftritt. Am Schnelllader gibt es das Problem nicht, da entriegelt das Fahrzeug direkt nach dem Ende der Ladung.
Das ist ja total merkwürdig. 🤔
Bevor da aber eine Werkstatt verschlimmbessert, würde ich das genau beobachten.
Hast Du während des Ladevorgangs mal die Türen geöffnet, um den Ladevorgang zu unterbrechen und damit das entriegeln des Steckers auszulösen?
B
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Wir "alten Säcke" kennen sie noch unsere geliebten Hecktriebler
Das A und O sind sehr gute Winterreifen, mit Ganzjahresreifen kommen Wir hier am HARZ nicht zu Recht.
Der Schnee ist da und wie ich schon schrieb, sind gute Winterreifen ein echter Garant für sicheres Vorankommen.
Heute war der Grip an der HA perfekt, so perfekt, dass es den MG in einer schlecht geräumten Linkskurve fein geradeaus aufs Grün geschoben hat.
Es ist über 30 Jahre her, da müssen Wir uns wohl etwas umgewöhnen.
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Wir "alten Säcke" kennen sie noch unsere geliebten Hecktriebler
BMW 2002 tii, 3er 5er
W 123
OPEL Kadett C, COMMODORE etc.
mit Drift übers Heck bei nasser Fahrbahn, Schnee etc., Fahrspass pur wenn gewollt,
aber auch vielen Schrecksekunden.
Deshalb lese ich die "AutoBild Klassik".Das A und O sind sehr gute Winterreifen, mit Ganzjahresreifen kommen Wir hier am HARZ nicht zu Recht.
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die silbernen Alus versteckten sich unter den Aero-Blenden
und die schwarzen Winter-Alus haben Wir uns für 1.100€ gegönnt, Aerodynamik egal
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Juhu meine Freunde,
Das hier ist mein erster Post.
Mich würde interessieren, da der MG4 Standard kein Navi hat, wie ihr die Routenplanung macht mit Live-Daten. Ich habe für mich jetzt gefunden für Kurzstrecken ganz simpel Google Maps, aber für Langstrecken?
Was ich jetzt mir erstmal zum testen geholt habe ist ein ODB BLE 4.0 Adapter und A better route planer (ABRP). Damit kann ich dann meine live Daten direkt in Android Auto reinpacken. Dafür brauche man halt die Premium Version für 50€ und so ein Adapter. Gibt es da simplere Lösungen für oder mache ich alles richtig.
Wahrscheinlich gab es solch einen post schonmal, aber ich habe ihn nicht gefunden
Juhu mein Freund
der STANDARD MY 2024 hat ein Navi ✌🏻
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Du wirst Dir schon Deine Gedanken gemacht haben, aber der ADAC kocht auch nur mit Wasser und
man kann bei zig tausend PKW Varianten auch nicht erwarten, dass das Problem Vorort gefunden wird, noch
weniger bei EV's.🤷🏻♂️
Vllt hätte das Abklemmen der 12V Batterie Dir tatsächlich weitergeholfen.
Wie auch immer, Alles Gute und guten Rutsch. 🍾
P.S. Vllt kann Du ja in Kürze schon Positives berichten 😉
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Jetzt wurde mein MG4 im Auftrag von MG abgeschleppt. Allerdings hat die von MG ausgewählte Werkstatt die Annahme verweigert! Jetzt steht mein Auto beim Abschleppdienst auf dem Hof rum. Warum hat MG die Werkstatt vorher nicht mal kontaktiert?
Das kann ja heiter werden
Ganz ehrlich,
Du suchst hier nach Hilfe, dann bekommst Du einige Vorschläge, der Wichtigste die 12V mal abzuklemmen #11.
Stattdessen rufst Du den ADAC kurz vor Jahreswechsel und die Werkstatt verweigert prompt die Annahme, dann hättest Du Dir eigentlich hier Deine Hilfeanfragen auch sparen können.
Welchen Ladestand hatte hatte denn Dein MG, welcher Typ ist es, Modelljahr und Laufleistung, nur mal so für die Statistik.
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Im Konfigurator ist der MG4 noch. Aber es gibt kaum noch Angebote. Man sieht's in dem Link von Glinicke. Gerade mal 2 MG4 haben die noch. Von daher gehe ich davon aus, das der Altbestand weitgehend abverkauft ist und bald entweder das neue Modell oder ein Facelift kommen wird.
Angeblich steht lt. Aussage eines MG-Managers für Europa nur ein Facelift an. Das ist allerdings auch fragwürdig, da MG ja bereits den Euro NCAP und die EU-Typenzulassung mit dem neuen Modell absolviert hat.
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MG4 LUX Erfahrungsvideo, insgesamt schneidet der LUX nach 2,5 Jahren IMO recht positiv ab,die 2 angefallenen Inspektionen werden auch erwähnt.
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