Alles anzeigenIch habe beim ADAC persönlich nachgefragt. Bei mir mit SF 0:
HV: 977,61 €
VK (VK 500, TK 150): 2563,13 €
Ist das normal? Soll ich bis Juli warten?
Ein Online-Vergleich mit der Vorgängerversion zeigt bei mir "nur" 1500 Euro.
Ich bin auch beim ADAC - zahle in SF4 als recht junger Fahrer TK mit 12k km 917€ pro Jahr (mir SB 300€) - aber ich fahre keinen Urban
Bin mal gespannt was der Austausch so kosten soll..
Achsbuchsen gelten als typische Verschleißteile. Die MG-Garantieerklärung sagt dazu "24 Monate ab Erstzulassung".
Also kann man nur auf Kulanz hoffen. Ein Garantieanspruch besteht nicht.
Immer wieder krass wie verschieden die Garantie für das gleiche Auto doch je nach Land ist..
Alles anzeigenMoin,
ich werde die Tage einmal ausführlich schreiben, was die letzten Wochen gelaufen ist, habe aber eine Frage an euch, bzw. speziell die MG4 Standard Fahrer:
Wie reagiert euer Auto mit der Verkehrszeichenerkennung bei folgendem Verkehrszeichenautobahn-verkehrszeichen-nr-3301-4448.jpg
Mein Auto ignoriert es, als sei es nicht da. Sprich, es gilt meist weiterhin 70 km/h.
Mein Leihwagen, ein MG3 Hybrid zeigte immer 240 km/h im Display als Begrenzung an.
Eine Rückmeldung wäre super
Bin die Tage einen Standart mit Luxury Ausstattung gefahren (MY 25 meine ich) - Der war komplett durch geupdated (also wirklich alle ✅ in SIPS) und hat Überland die Ortsschilder korrekt erkannt. Mein Lux ignoriert die bis dato, aber der ist auch nicht up 2 date..
Autobahn bin ich mit dem aber nicht gefahren - Also in der aktuellen Software scheint der Wagen solche Schilder aber korrekt interpretieren zu können (zumindest dieser konnte es)
Verschleissteil, keine Garantie laut Werkstatt.
Verschleißteil ja - laut Garantiebedingungen 3 Jahre meine ich. Im UK Forum sind deswegen auch ein paar die durch die MOT (also deren TÜV) gesegelt und die haben das nach drei Jahren alle auf Garantie bekommen. Du hast ja anderswo hier gepostet wo du zur 3. Inspektion warst - Sagen wir mal du wärst nicht der erste der bei dieser Kette Probleme hat..
Ich habe die Garantiebedingungen gerade nicht vor mir, aber guck doch nacher mal rein..
Soweit ich gelesen habe gibt es diese Möglichkeit leider nicht. Hätte ich auch gerne.
Im MG4 gibt es sowas per Side Loading - Die Auflösung der Cams ist nur 720x240, also nicht gerade berauschend. Sobald ihr wisst wie man ins Android Automotive OS kommt kann man die App vom MG4 wahrscheinlich einfach etwas anpassen und dann ähnlich nutzen.
war gerade zur dritten Inspektion und HU. keine Plakette: erhebliche Mängel an Dreieckslenker, Gummilagerung beschädigt. Bj 11.2022 21500km.
Dann sollte MG ja wenig Raum für Diskussionen haben wenns um die Reparatur auf Garantie geht..
Trotzdem natürlich ärgerlich
Ich habe zwar keinen Urban, aber gebe trotzdem mal meinen Senf dazu: Also, bei den ersten MG4's und auch ZS gab es in der Tat Probleme mit Rost, allerdings hat SAIC da wohl inzwischen in der Produktion nachgebessert. Meiner ist jetzt 2.5 Jahre und an den Schweißnähten von innen aus betrachtet fängt es etwas an zu rosten, aber erstmal nix kritisches meiner Meinung nach. Alles andere wie Schweller und co was man so sehen konnte ohne die Verkleidung ab zu machen sah gut aus (gar kein Ansatz von Rost). Ich haben meinen ja nicht neu gekauft, aber wenn dem so wäre würde ich definitiv drüber nachdenken den zu konservieren - gerade wenn man das Auto etwas länger fahren will.
PXL_20260516_105530576.jpg
Ich denke mal der Urban dürfte also ca genau so konserviert sein wie die normalen MG4's.
Wieder eine neue App die bei GitHub für den MG4 aufgetaucht ist: https://github.com/lkernan/ABRP_Uploader
Ich selber nutze ABRP nicht wirklich, weil ich wenn ich mal weiter fahre eigentlich immer bei Tesla lade, aber es gibt bestimmt den ein oder anderen für den das ggf. interessant ist.
