Aber über 500km wären mMn. selbst für den Sommer etwas utopisch.
Wir sind gerade im Urlaub und bin nur mit Tempomat und 130 gefahren, hab mit Eco und Klimaanlage gerade so die 380km geschafft (2 Erwachsene, 2 Kinder und Gepäck ohne Ende)
Wenn bei mir alles genullt ist, wird bei mir bei 100% 420km angezeigt.
ALLE ECUs aktuell! Reifendruck vorne 2.5 hinten 2.8, so wie auf dem Aufkleber für volle Beladung
Dauert leider auch unterschiedlich lange von (gefühlten) 3 Std. bis 0,5 Std.
War bei mir schon alles dabei.
Meiner ist EZ März 2023
Also ohne Lederlenkrad, Heckwischer und Sitzheizung.
Wird dann wohl noch my22 sein?
Ich denke auch das es my22 ist
Der Fehler ist bei den MY23 auch. Bei mir immer noch, trotz Update auf R63.
Na ja, wenn man das weiß, dann stellt man halt die 4 oder 5 Grad mehr ein
Nach dem Update auf R63 muss per SIPS noch ein Update (für die Klima?) ausgeführt werden, wird aber erst nach dem R63 Update angezeigt. Dann passt's auch mit der eingestellten Temperatur.
Ganz ehrlich, ich will mich mit denen nicht mehr rum ärgern!
Hab schon zu meiner Frau gesagt, wenn wir das Auto zu uns hätten schleppen lassen, die zwei Reifen selbst besorgt hätten und die Achsen selbst vermessen hätten wäre besser gewesen.
Zumal die Werkstatt ja noch sagte das alles passt, ja es passt, es ist so gesehen innerhalb der Toleranz, aber hat eben einen Versatz.
Ich muss nochmal aus gegebenen Anlass hoch holen!
Da mir seit Abholung aufgefallen ist, das ich ständig gegenlenken muss, das Lenkrad schief stand und meiner Meinung nach auch die Reifen komische Geräusche machten (brummen / heulen).
Bildlich hatte das Auto einen "Dackelgang". Obwohl die Werkstatt sagte: "Sie haben Glück, die Achsen passen!"
Machte ich heute nochmal eine komplette Achsvermessung! Also VA und HA!
Ja, ich hab ne Achsmessanlage...
Und ich sag gleich da hat hinten und vorne nix gepasst! 
Angefangen mit der HA:
Sturz ist soweit in der Toleranz, bzw. nicht lohnenswert daran "rum zu spielen".
Von der VA hab ich leider kein Bild:
Eingangsmessung:
Gesamtspur: -5', Soll: +6' Toleranz -+12'
Lenkradmittelstellung:
FS: 9,25', BFS: 7,25' Soll: FS: 8' BFS: 8'
Nach der Einstellung (die aus gesundheitlichen Gründen ein paar Stunden dauerte) wieder alles so wie's soll.
Und falls einer fragen sollte:
Nein! Ich biete keine Spurvermessungen bei anderen an! Ich musste eigentlich die Schrauberei aus gesundheitlichen Gründen aufgeben und mach sowas nur noch in Ausnahmefällen.
Heizung läuft auch ohne AC.
Aber nur beim Standard! Bei Luxury (und Comfort?) muss die Wärmepumpe laufen, also AC an sein.
So wie c1olli es beschrieben hat funktioniert es! Geht also leider nur über den "Umweg" mit Gastfahrzeug
evtl. andere Möglichkeit zur Ausgleichsladung mit EVCC
Bis jetzt ist es so, dass das Ladelimit im MG4 auf 100% steht, in EVCC aber auf 80%.
Ich versuche später einfach mal den umgekehrten Weg! Also MG4 auf 80% und EVCC 100%
Jupp ist bei mir auch so - zum Ausgleichsladen stoppe ich EVCC und starte das Laden über die Wallbox App.
Wie machst du das? Killst du den EVCC Server?
Weil wenn ich EVCC von "PV" auf "aus" Stelle kann ich trotzdem keine Ausgleichsladung durchführen!
In der MG App bekomme ich ein "Fehlgeschlagen" nachdem ich auf "Ladevorgang beginnen" getippt habe.
Und in der NRGKICK App wird zwar mal kurz "angefangen" aber nach ein paar Sekunden wieder gestoppt...
Oder soll(te) ich die Ausgleichsladung mit dem Notladeziegel per Schuko durchführen?
