Beiträge von Zocker01
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Oder mit einem starken Magneten. Habe ich jetzt schon über 4 Wochen drin. 😉
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Ich kann dir in vielem zustimmen. Ich hatte das letzte Mal auch eine sehr gute Ladekurve.
Allerdings macht es schon auch beim Urban etwas aus, bei welchem SOC man ansteckt. Bei ca. 50 % SOC hatte er unter optimalen Bedingungen nur mit ca. 50 kW geladen.
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Und was kostet der ID. Polo mit 105 kW? Selbst die kleine Variante ist doch überteuert.
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Zum Vergleich ist ja, wie oben beschrieben, die Anzeige im Auto für uns besser.
Für mich persönlich ist es doch egal, welche Ladeverluste ich habe. Daheim kosten 10 kWh mit Ziegel 3 € und 10 kWh DC kosten mich 4,50 €. Und genau so schreibe ich es auf und habe am Ende meinen Verbrauch inklusive Ladeverluste. Deswegen habe ich auch einen tatsächlichen Verbrauch, der ca. 1 kWh höher ist, als im Auto angezeigt. Das variiert bei jedem. Korrekt.
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Jemand der nur DC lädt hat weniger Möglichkeiten die Ladeverluste zu tracken, als jemand der alles mit Home Automation verkabelt hat oder eine Wallbox mit App.
Leute die nur Schuko laden oder anderweitig AC laden ohne Messfunktion können gar nicht erst mitreden.Die Ladeverluste sind doch egal. Am Ende zählt, was ins Fahrzeug reingeht. AC oder DC ist dann egal. Am Ende sieht man, was man in die Batterie geladen hat, und das ist der Verbrauch. Dazu zähle ich auch eine Stunde Klimaanlage, wenn ich nur im Auto sitze und keinen Meter fahre. Aber ja, jeder wie er denkt.
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Ich denke, dann muss man bei der bisherigen Premium UVP aber mindestens 5 bis 7 k dazurechnen. Wäre mir dann nicht wert.
Aber klar, es findet sich immer jemand, der es dann gerne bezahlt.
Fraglich bleibt, ob unsere staatliche Förderung noch aktiv ist bis dahin.
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Ja, deswegen den Wert im Auto. Für mich passt aber Spritmonitor, weil ich meine Ladeverluste daheim auch erfasse. Also für mich der Wert, den ich lade, inklusive alles.
