Beiträge von WTB

    Ich denke die ziehen den premium und comfort vor da bleibt mehr über ich denke beim aktiv ist nicht soviel zu machen an gewinn

    wobei das, (wie auch mein Aussage) ja leider nur Vermutungen sind. Das alles beruht ja nur auf Daten aus dem Forum bzw. den dort eingetragenen Bestellungen. Undnicht alle die hier sind, haben sich dort eingetragen und auch nicht alle die einen Urban kaufen sind hier im Forum unterwegs.


    Aber das mit den Farben und der Ausstattungslinie ist mir schon aufgefallen. Wobei ich (aus Gründen) eben die rote Farbe im Auge behalte. Da gibt es auch noch andere die noch nicht ausgeliefert sind.

    Habe aber mal in die Liste geschaut und die die ihren Urban schon haben mussten im Schnitt 52 Tage warten ab Bestellung.

    Ich glaube das mit den 52 Tagen gilt eher für Farben und Ausstattungen, welche MG als Standard oder als Verkaufsschlager definiert hat. Andere Farben, wie zum Beispiel rot oder die Ausstattung Active, sind noch keine ausgeliefert. Da schaut die Wartezeit wohl länger aus.

    Ob man seine Wallbox nach Paragraph 14 betreiben möchte oder nicht, ist keine Entscheidung die man selber treffen kann. Man muss die danach betreiben.

    Wer es nicht macht, darf sich halt nicht erwischen lsssen, wobei ich da aktuell keine große Gefahr drin sehe, weils keiner wirklich prüft und wir aktuell keinen Engpass haben.


    Das Thema betrifft nicht nur Wallboxen, sondern auch zum Beispiel Wärmepumpen. Wir haben dafür einen digitalen Zähler und müssen den Zählerstand selber ablesen. Dafür hängt vor dem Zähler der Wärmepumpe ne separate Steuerbox vom Netzbetreiber. Soll heißen, dass es da verschiedene Lösungen gibt.


    Mobile Wallboxen gibt es ja einige. Ich hab da auch ein Auge drauf geworfen. Die meisten erfüllen den 14er nicht oder ich hab die Infos dazu nicht gefunden. Wer das erfüllt, ist der NRGKick. Der regelt das irgendwie über eine Netzwerkschnittstelle (Wlan???). Aber das Teil ruft auch einen stolzen Preis auf.


    Go-e gibt es auch noch, wo das können sollte.


    So wie ich es verstanden habe, gibt es nicht nur einen Weg um den Paragraf 14 umzusetzen, sondern mehrere. Wenn vom Schaltschrank das Kabel separat zu der Steckdose geht, kann man wohl im Schrank was einbauen um die Leistung zu drosseln.


    Das Beste wird sein, dass Dein Elektriker dir da sagen soll, was in Deinem Fall der richtige Weg ist. Wie du geschrieben hast, muss der da ja eh draufschauen.

    Ich bin morgen wahrscheinlich wieder in Wilhelmshaven vllt kann ich auf den gängigen Parkplätzen mal einen MG entdecken.


    Ansonsten kontaktiere ich mal meine Bekannten die im JWP arbeiten ob die was wissen.

    Durch das Wissen, dass dort welche stehen, wird zwar keiner schneller geliefert, aber interessant wäre es schon zu Wissen, ob da wirklich welche und so viele stehen wie immer behauptet wird. Oder ob das irgendwelche Beruhigungsgeschichten der Verkäufer sind. Die letzten Schiffe, ich mal verfolgt hatte, sind allerdings nicht im JWP angelandet, sondern im Nordhafen. Dort gibt es ja auch zwei bzw, drei Parkplätze. Ob die einsehbar sind, ist allerdings die Frage.

    Vielleicht gibt es auch mehrere Andockpunkte. Aber die letzten beide Schiffe, die Soundness und das danach lagen aber nicht an dem Link von Dir, sondern hier:

    53°31'37.7"N 8°08'55.7"E
    maps.app.goo.gl


    Also etwas südlcher und im Bereich der Jade Auto Logistic. Wobei das an sich ja keine große Rolle spielt. Sind beide Ort vermutlich gleich gut oder schlecht (Einschätzund darf jeder selber machen) von der Infrastruktur erreichbar.


    Und ja, es gibt Bilder die sind verdammt alt und zeigen Abwrackprämien-Autos. Auf der Seite der Jade Autologistik sieht man, dass die dort wohl 2025 begonnen haben die Fläche mit Asphalt zu versehen. Damit sind die wohl nun durch. Somit schaut es hoffentlich nicht mehr ganz so wild aus. Aber bringt uns ja alles nichts. Irgendwo dort stehen hoffentlichl ein paar MGs, die nur noch auf den LKW warten.

    Ih denke einfach, dass es daran liegt, dass die eine chaotische Logistic haben. Schaut man sich Dokus zu roro Schiffen an, die in Bremerhaven oder anderen Häfen anlanden, dann werde die Autos dort beim Abladen gescannt und bekommen einen festen Parkplatz zugewiesen. Diese Parkplätze sind so gewählt, dass es mit dem Weitertransport klappt. Weiterer Vorteil, man weiß genau wo jedes Fahrzeug steht.

    Das weiß MG wohl nicht, daher glaube ich nicht, dass die das so machen und alles auf irgendwelchen Hochrechnungen bassiert. Es werden x Auto in X Konfigurationen abgeladen, die die man eben am ehesten verkauft. Und nun werden die LKW so gepackt, dass das Chaosparking aufgelöst werden kann. Würde dann erklären, dass manche ihr Auto früher bekommen.

    Alles nur Vermutung, aber ich hab seit mehr als 2 Jahren mit einem chonesischen Großkonzern zu tun und würde das denen so zutrauen.

    Auf der anderen Seite weiß ich auch nicht, was ich vom Logistikpartner in Wilhelmshafen halten soll. Um nicht die wahre Logistikfläche zu zeigen, lässt man ein KI Bild erzeugen. Dort stehen die Autos erst einmal um 90 Grad verkehrt, aber was ich noch lustiger finde, es sind Strommasten auf dem Bild und links donnert ein weißes Auto gegen einen solchen Masten.

    Klasse Werbefoto

    https://www.jadecarlogistics.com/images/einstiege/Bilder_kein_Container_0003_22045-_Car_Logistics-_Luftperspektive_klein.jpg?m=1719923138