Beiträge von MG 404

  • Fernlichtassistent

    Keine Sorge, wir sind ja oft ähnlicher Ansicht und mir ist doch klar, dass jeder macht so seine Erfahrungen macht und man das auch so machen kann wie du es schreibst. Aber eigentlich ist es doch traurig, dass sich das in unserem Land soweit entwickelt hat.


    Dennoch, die verbriefte Garantie ist ein ausreichender Schutz vor nicht sofort erkennbaren Mängeln. Deshalb stehen bei der Fahrzeugabnahme offensichtliche Mängel, also zumeist Transportschäden im Vordergrund. Einen umfangreichen Funktionstest können die meisten ehedem nicht leisten, da sie das Auto ja noch nicht in allen Details kennen können.


    Zudem kann oder möchte vielleicht nicht jeder so offensiv auftreten. Für diejenigen ist mein Rat gedacht.


    Hierzu aber noch eine kleine Ergänzung: Wenn ich, aus welchem Grund auch immer, keine vollständige Klarheit erkenne, signieren ich mit "Unter dem Vorbehalt..xxx...". Dafür hat ein guter Kaufmann i.d.R. immer Verständnis.


    Noch einen schönen Abend und dann eine gute Nacht.👋

  • Fernlichtassistent

    Zitat von Donkey

    Angenommen der Händler "spielt" mit - was ich mir nicht unbedingt so einfach vorstelle - ich bekomme diesen Ausdruck und da stehen so "Sachen" drauf - woher soll man wissen was ok ist und was nicht, und worauf darf man bestehen?

    Für den normalen Autofahrer führt das vielleicht auch ein bisschen weit. Du hast eine umfassende und rel. lange Garantie auf das Auto. Alles was nicht funktioniert und / oder außerhalb des normalen Gebrauchs kaputt geht ist abgedeckt. Letztlich ist Autokauf auch eine Frage von Vertrauen in das Produkt und in diejenigen, die einen das Auto verkaufen. MG Händler sind häufig bereits niedergelassene Unternehmen die auch einen Ruf zu verlieren haben.


    Es gibt dennoch ein paar einfache, auch für den Laien erkennbare Dinge die man der Übergabe durchgehen kann.

    - Hat die Karosserie Lackschäden, also Kratzer oder Dellen?

    - Sind alle Kunststoffteile außen heile? Hier mal auf die unteren Kanten der Front- und Heckschürze achten. Da kann durch das Verzurren mal was geschliffen haben oder eingedellt sein. Sieht man aber dann auch.

    - Scheiben heile? Also keine Kratzer vom Entfernen evtl. Versandaufkleber

    - Innen alles heile? Keine Flecken auf den Polstern oder am Dachhimmel (Fahrerseite am Türrahmen greifen manchmal die Verlader hin beim Rangieren)?

    - Der Gesamteindruck ist sauber und die Türen / Heckklappe / Motorhaube schließen sauber?

    Dann noch kurz unter dem Kofferraumboden nach dem Ladekabel mit Tasche, dem Pannenset f.d. Reifen, sowie Warndreieck und Verbandkasten schauen.


    Also im Wesentlichen auf Transportschäden und Vollständigkeit prüfen. Alles in Allem mit einem kleinen Rundgang und sich mal kurz reinsetzen in wenigen Minuten erledigt. Der Rest ist wie gesagt eine Frage von ein bisschen Vertrauen und einer langen Garantie.

  • Fernlichtassistent

    Zitat von Zocker01

    Denke, er meint Abblenden. Bin schon gespannt auf meinen Test. Wie gesagt, bin verwöhnt von meinem Skoda.

    Das funktioniert schon ganz ordentlich. Es schaltet früh genug aus und bei nicht klarer Lage auch nicht sofort an. Wenn man unbedingt will, dann könnte man das als verzögertes Einschalten werten. Wir haben das in beiden MG's (ZS HEV und Urban) und sind sehr zufrieden. Den "normalen" Assistenten von VW hatte ich mal in einem Vorführwagen für einige Wochen bis mein neuer kam und der war, soweit ich mich erinnere, auch nicht merklich anders als jetzt bei MG.

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten MG4 EV Urban - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von renem

    Dann ist das Angebot was ich von ihnen bekommen habe aber falsch .

    Mit Verweis der Zuglast auf Fahrzeugschein.

    Das wäre Täuschung.

    Genau das war der Grund, neben der besseren Verarbeitung, das ich mich schon beim ZS letztes Jahr für eine Originalkupplung entschieden habe. Preis hat mein Händler das gleichgestellt.


    Hintergrund dieser Antwort ist sehr wahrscheinlich, dass auch Aftermarket-Hersteller auf die Freigabe einer höheren Zuglast durch den Hersteller angewiesen sind. Eigene Versuche und Gutachten um dafür eine TTG (früher ABE) zu bekommen rechnen sich bei den zu erwartenden Stückzahlen nicht. Insbesondere vor dem Hintergrund das die TTG* entgegen der ABE später auch entzogen werden kann sind die Anforderungen abermals schärfer (und damit teurer) geworden.


    *TTG= TeileTypGenehmigung

  • Wie beschädigten Ladedeckel öffnen?

    Zitat von mahowi

    Leider ist wohl irgendein Idiot mit dem Fahrrad oder E-Roller in die linke hintere Seite meines MG gefallen, natürlich, ohne sich zu melden. 😡

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    Zum ganzen Ärger dazu kommt, dass die Ladeklappe sich nicht öffnen lässt und der Akku nur noch 17% hat. Gibt es einen Trick, die Klappe ohne weitere Schäden zu öffnen?

    Ladeklappe und Blech sind sowieso lädiert. Nachdem der Gutachter da war kann dir die Werkstatt das mit "leichter Gewalt" öffnen. Das macht man mit Normal- oder Notentriegelung und evtl. einem stabilen Kunststoffkeil (Im Set beim Demontagewerkzeug oft dabei). Wenn du es selber versuchen willst, dann was passendes aus der Küche "leihen"😌

    in jedem Fall erst nach dem Gutachter. Es sei denn jemand weiß Hilfe ohne Spuren zu hinterlassen.

  • Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

    Richtig, beim Urban ist eine Unterbodenwäsche bei Streusalz usw. zwar unbedingt sinnvoll, aber nur dann.

    Im Sommer bringen insbesondere solche "Waschkonservierungen" nichts. Das ist höchstens was zum "nachwachsen" für zwischendurch; und selbst da nur wenn der Lack in Ordnung ist. Der Unterbau ist sehr gut mit Kunststoffplatten verkleidet und an die verdeckten Stellen, z.B. vor der Hinterachse, kommt der Strahl auch nicht vernünftig ran. Eine Pflege des Kunststoffs kann ein Waschzusatz nicht leisten, dafür sind die Partikel nicht gedacht. Vereinfacht gesagt legen die sich auf den Lack und dringen nicht ins Material ein, so wie's beim Kunststoff sinnvoll wäre.


    Edith: keine "blöde Frage" >>> gute Frage!

  • Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

    Zitat von jamakr4

    Ein großer Vorteil den ich sehe: Die volle Unterboden Verkleidung - dadurch sollte die Versiegelung nicht so schnell abgewaschen werden wie bei einem offenen Unterboden. Andernfalls wenn auf der Verkleidung einmal Wasser/Salz ist, bleibt dieses auch erstmal da und tut natürlich in Sachen Korrosion seinen Job..

    Sehe ich auch so. Der Unterboden ist ja fast vollständig abgedeckt. Die Falze der Schwellerverkleidung und ein Bereich vor der Hinterachse sollte man dennoch im Auge behalten.
    Und ja, Wasser, Staub und Salz können natürlich trotzdem hinter die Verkleidungen gelangen, sich da festsetzen und i.L.d.Z. Rostnester bilden. Die Tücke liegt darin, dass da wohl kaum bis nie jemand nach sieht und Schäden vermutlich erst beim Zweitbesitzer oder so entstehen. (Leasing, Haltedauer rückläufig)