Beiträge von ulf

    technisch versiert und kein Smartphone?

    Wie kommt's?

    1. Als Rentner kann ich mir eine NICHT-7/24-Erreichbarkeit leisten :P

    2. Alles was mir in der Digitalwelt wichtig ist, kann ich am PC erledigen.

    3. Falls mal irgendwas nur per Smartphone-App geht, starte ich am PC den Bluestacks-App-Player und installiere die App (z.B. zur Einrichtung von Konten bei Ladekartenabietern).

    4. Ich will einfach nicht zu den Abermilionen Zombies gehören, die auch unterwegs ständig auf ihrem Smartphone rumdaddeln und gar nicht mehr mitkriegen, was im RL um sie herum passiert :rolleyes:

    mir aber geschworen, möglichst ohne die ganzen Karten auszukommen

    Wenn Du nur per App lädst, hast Du die A****karte, wenn Du z.B. an der Ladesäule "kein Netz" hast. Oder auf einen Kontoabräumer-QR-Code an der Säule reinfällst.

    Daher habe auch ich inzwischen ein paar Ladekarten. Am übersichtlichsten und und relativ preiswert ist IMO die kostenlose EWE-Go-Karte ohne Gundgebühr, mit Einheitspreisen für AC und DC: 52c/kWh an eigenen Säulen, 62c/kWh im Roaming.

    Welchen OBD-Dongle könnt ihr mir empfehlen, der sicher mit unserem MG4 und Car-Scanner oder einer anderen kostenlosen App funktioniert? Mir geht es hauptsächlich um Werte wie SoH, Zelltemperaturen, Temperatur von Motor, Batterie, Inverter etc. Vielleicht noch diverse Strom- und Spannungswerte usw.

    Es trifft Deine Frage wohl eher am Rande, aber ich sehe mein Autel-Multmarken-Tablet als guten Kauf, das alle Deine "hauptsächlichs" und "vielleichts" kann. Und es kann auch Daten loggen - das habe ich aber nocht nicht probiert.

    Wenn Du damit auch bei Verwandten, Kumlpels usw. für ein paar Euronen Fehlerspeicher ausliest, TPMS-Sensoren anlernst, Bremsen zwecks Belagwechsel in Wartungsstellung bringst usw. etc., kannst Du mit dem Ding sogar irgendwann den Kaufpreis wieder reinholen ;)

    Heutzutage stehen überall Schnelllader herum, da kann man sich nach dem Besuch schnell mal 15 Minuten hinstellen um soviel nachzuladen damit es nach Hause reicht.

    Auch da sind die Unterschiede zwischen Standard (49kWh / 37min für 10-80% / max. 88kW) und Lux (64kWh / 26min für 10-80% / max. 140kW) recht deutlich.

    Führt man Kapazität und Ladezeit zusammen, dann lädt der Lux am HPC in 70% der Zeit 30% mehr Energie in den Akku - also unterm Strich ca. 85% schneller als der Standard.

    Ich würde allein der Ladegeschwindigkeit wegen den Lux nehmen

    ... und ich auch wegen der größeren Reichweite.

    Zudem empfinde ich die Rückfahrkamera als echten Segen, wegen der nach hinten grottig-schlechten Übersichtlichkeit des MG4.

    Allerdings ist bei https://www.mgmotor.de/model/mg4 ( -> technische Details einblenden) die Rückfahrkamera schon beim Standard gelistet, ab dem Lux dann die 360°-Kamera - und der Comfort soll keins von beiden haben:?: :?: :?:

    Ja, es gibt schon ein ähnliches Thema: Tätet ihr den MG4 wieder Kaufen?

    Aber meine Frage geht in eine etwas andere Richtung:

    Wenn Ihr entscheiden müßtet, was nach dem Leasing-Ende Eures MG4 kommt - was wäre das am ehesten?

    Bei Antworten ohne einen MG4 schreibt gerne in die Kommentare, was Ihr machen würdet, und warum.


    Meine Antwort:

    In jedem Fall wieder ein BEV. Am ehesten den Volvo EX30 Allrad - falls bis dann seine Softwarebugs soweit beseitigt sind, daß der Wagen für mich akzeptabel wird.

    Plan B: Meinen geleasten XP weiter leasen oder vlt. sogar kaufen (je nachdem, wie verbraucht er bis dahin ist).