Nach welcher Anleitung hast du es installiert? Je nachdem wie du es installiert hast, wird die Datei normalerweise mitgeliefert oder es steht in der Anleitung wie sie aussehen muss.
Gruß Chris
Beiträge von Chris1
-
-
die Shellpreise von Freshmile sind extrem angezogen und jetzt mit 0,85€/kWh jenseits von Gut und Böse ... schade
Dafür sind die Preise bei Ionity angeblich recht günstig hab ich gehört? Müsste mich mal informieren.
edit:
Sieht echt günstig aus: -
Hast du eine systemd file in /etc/systemd/system liegen?
ls /etc/systemd/system
sollte eine saic-mqtt-gateway.service auflisten. Dem Fehler nach scheint sie zu fehlen
Ich hab mich für die Docker Variante entschieden, die war flauschiger
-
Glaube das ist bei AC und DC unterschiedlich, aufpassen!
AC unterbricht bei aufsperren auf jeden Fall, macht aber dann nach kurzer Zeit wieder weiter (in der kurzen Zeit ist auch der Stecker entriegelt so das man da abziehen kann, deshalb die Unterbrechung). Bei DC weiß ich es nicht genau würde aber erwarten das er immer läd und auf/abschließen keinen Unterschied machen sollte. Ich bin mir auf jeden Fall sicher das er unverschlossen läd, das hab ich schon gemacht. Ob er bei der Aktion auf/abschließen etwas verändert weiß ich nicht genau (noch nicht getestet, ich hab unverschlossen angefangen DC zu laden)
-
Wozu will man eigentlich den Strom aus dem Auto ins Haus schicken?
- Man hat PV und kann tagsüber Strom speichern und Nachts nutzen
- Man hat Tibber und kann das Auto bei günstigen Strompreis laden und bei teuren Strompreis den Strom nutzen
(- man kennt eine kostenlose Wallbox und trägt den Strom heim)
Ideen gibts schon aber geht u.U. halt ein wenig auf den Akku (Zyklen) aber einfach mal Speicher zu haben der sowieso rum steht ist schon cool.
-
Genau wegen diesen Pollern hat mein Sohn an seinem Tesla hinten links auch schon einen Fetten Kratzer, weil er den Poller gerammt hat.
Ne ich meinte die schwarzen Dinger am Boden, wo man als Teslafahrer mit den Reifen ran fahren kann und das Kabel dann wohl genau passt. Für den MG4 ist es dann fast zu kurz
-
eine frage zwischen durch, kann man auch bei tesal laden , weil dein auto dort stand
ja kann man, einfach Tesla App runterladen und go
Allerdings sind die Kabel sau kurz und bei mir waren so blöde Boller am Boden, das Kabel hat gerade so eben gereicht 
sind halt für Tesla gebaut -
zur ladeleistung ich war jetzt schon mehrmals an schnellladesäulen, um zu testen wie schnell mein xpower lädt.
ich komme jedes mal nur auf 50- 80 kw, auch wen ich den accu vorwärme.
ich muß noch erwähnen, das ich meist noch 40 % acculeistung habe.
hat jemand eine lösung
Die Ladesäule kann auch mehr und es stand kein 2. Auto neben dir? Am besten mal eine 300kW Säule oder so nehmen und schauen das du alleine dort stehst,
Ich hab meinen Lux jetzt 2x kurz bei etwas über 50% angeschlossen (beides mal nur kurz zum testen) und ohne besonderes Vorwärmen kam ich auf knapp 100kW Ladeleistung. Entspricht etwa der Erwartung das die 140kW nur bis ca. 50% erreicht werden und es danach abwärts gehen soll. Probiert habe ich das bisher aber noch nicht.
1x war es eine Teslastation und einmal so eine 300kW Säule glaube von EnBW
-
-
hallo, das könnte funktionieren wen du eine hybridwallbox hast.
wen du den entladestecker von mg nutzt, müsstest du deine hauptsicherungen ausschalten, sonst versorgst du den ganzen ort.
dann funktioniert dein auto so wie eine solaranlage.
und besser nicht den Herd o.ä. Großverbraucher anschalten, dazu kommt das glaub ich nur eine Phase geht. Nein ich würde das nicht machen! Glaube auch nicht das es vorgesehen ist ein ganzes Haus zu versorgen.
Als Elektriker stellen sich mir hier die Zehennägel hoch, wenn ich überlege was da so alles schief gehen kann
