Ohne AC scheint sich der Kompressor auszuschalten. Aber das ist ja nicht das, was man aktuell möchte
Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch? Der Kompressor läuft doch nur, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, oder liege ich da falsch? Genau deshalb sollte man doch AC immer eingeschaltet lassen!
Na, anbieten ist das Eine, nachweisen das andere. 
Erstens dürfte ein Fahrzeug niemals ungereinigt übergeben werden, geht in meinen Augen garnicht. Zweitens ist das in der Tat Kunststoff und in der Tat schnell zerkratzt. Wenn das ein neues Fahrzeug ist würde ich dem Agenten aber spätestens morgen früh die Hölle heiß machen.
Alles anzeigenOk, ich muss feststellen, das geht hier ziemlich Tesla-esk zu.
An folgenden Punkten mache ich das fest:
- Kritik am heiligen MG-Blechle ist vollkommen böse. Wer das wagt, dessen Urteilsfähigkeit vor dem Kauf wird in Frage gestellt und damit die Kritik als solche als unangemessen abgekanzelt
- wenn der MG ein Feature nicht hat, dann braucht man es nicht. Sonst hätte das heilige MG-Blechle das ja (eigentlich logisch, wie konnte ich das nur übersehen)
- finde ich eine "maßgenaue Fussmatte" ist eben alles, aber genau das nicht, dann wird die Kritik daran ins lächerliche gezogen. (und das hatte nicht einmal MG zu vertreten) Guckt man ja eh nicht hin, was hinter den Sitzen ist, wenn man vorne sitzt.
- auf keinen Fall darf man mit anderen Marken vergleichen. Warum eigentlich?
Ich kann dazu nur sagen: Vor dem MG4 waren zwei andere E-Autos (nacheinander) in unserem Haushalt. In zwei Jahren / 60000km gewöhnt man sich an das eine oder andere Feature. Ich persönlich finde es naheliegend Vergleiche zu ziehen mit anderen Fahrzeugen, mit denen ich bereits Erfahrungen gesammelt habe.
So habe ich z.B. die mit dem Auto gelieferte Ladekarte achselzuckend zu den Akten gelegt und lade weiterhin mit Tesla, Shell Recharge, EWEGo, EnBW und im Notfall mit ADAC-ARAL-Pulse oder Maingau. Das mit dem Laden ist nebenbei tatsächlich eine Disziplin, wo auch der MG4 Lux mit kleinem Akku sich richtig gut schlägt. Zu Hause mit 6,5kW ist der tägliche Arbeitsweg in 2 Stunden wieder nachgeladen, auswärts bei Tesla und Shell Recharge (woanders waren wir bisher nicht) lädt er im Peak deutlich schneller als der Mercedes EQB (bei dem ist bei 103kW) Schluss, und auch der Schnitt wenn man bis 80 oder 85% unterwegs lädt kann sich sehen lassen. Ich hoffe in diesem Fall ist der Vergleich ausnahmsweise erlaubt.
Aber langes Posting, kurzes Resumee. Ich habe verstanden, Kritik am Fahrzeug ist kategorisch unerwünscht, die Elektronen kann ich mir sparen. Und gar zu wagen, ein Verhalten mit einem Fahrzeug einer anderen Marke zu vergleichen, spare ich mir dann auch.
Dennoch kann ich mir die Bemerkung nicht verkneifen, dass ich diese toxische Diskussionskultur traurig finde. Ich hatte mit deutlich mehr Humor gerechnet. Aber sicher auch mein Fehler, ich hätte auch in dieser Beziehung wahrscheinlich vorher das ganze Forum durchlesen müssen, um zu wissen, was ich hier auf keinen Fall darf.
Tut mir leid, du bist einfach nur ein Schwätzer, hörst dir wahrscheinlich selbst am liebsten zu. Gibt nämlich genug zu kritisieren an unseren MG's. Und das tun wir auch! Um in Deinem Sprachgebrauch zu bleiben: ja wieso hat er denn das Feature nicht, ist doch ein Luxury? Sowas aber auch! Das kann VW, Volvo usw. aber viel besser. Kurzes Posting, langes Résumee: Diskutieren mit dir lohnt sich nicht, zumindest nicht für mich. Solltest du aber eine zielgerichtete Frage haben, helfe ich gerne weiter, falls es mir möglich wäre. Letztes Posting
Alles anzeigenAC immer an, damit Kompressor und Dichtungen immer geschmeidig bleiben.
AC aus und das System "zerfällt" mit der Zeit und macht irgendwann nur noch Probleme bis zum Totalausfall und teurer Rundumrenovierung.
Ist meine Erfahrung bei alten, gebrauchten BMW mit Klima.
Greetz
Cap
Kann ich genau so bestätigen. Läuft bei meinem Chrysler immer Sommer wie Winter, seit 18 Jahren. Einmal vor drei oder vier Jahren aufgefüllt, und weiter geht's. Vor allem nie Probleme mit beschlagenen Scheiben, weil die Klimaanlage in der feuchten Wintersaison für einen deutlich trockeneren Luftdurchsatz sorgt. Meine Frau schaltet laufend aus, und hatte bei ihrem 500 Fiat Abarth, den sie bis vor einigen Jahren gefahren hat , nach 5 Jahren einen neuen Kühlkompressor nötig.
In Teilen überrascht es halt sehr, was dann tatsächlich fehlt.
Es ist ja immerhin die Luxury Version
Erstens informiert man sich eigentlich vor dem Kauf, welche Features das Fahrzeug hat. Zweitens geht mir auf den Keks, daß du ständig hier Vergleiche mit anderen Marken ziehst. Mache ich altmodischer Mensch ebenfalls vor dem Kauf. Und drittens, wer braucht einen solchen Blödsinn, wenn ich das bequem per Handy erledigen kann, selbst wenn die Karre immer im Freien stehen sollte. Nutze das im Skiurlaub und jetzt, wenn es sehr heiß sein sollte. Mit dieser Meckerei hinterher disqualifiziert du dich selbst als ahnungsloser blauäugiger Käufer.
Nee, ganz unpolitisch;
Größter Exporteur nach D ist Dänemark, dann Niederlande, Frankreich an dritter Stelle.
Und wir haben mehr als genug Kraftwerkskapazität um autonom sein zu können,
es ist nur oft billiger zu importieren, insbesondere Windstrom aus DK und NL.
Frankreich hat nur noch ein Kohlekraftwerk in St. Avold bei Saarbrücken manchmal in Betrieb welches auf Gas oder Biomasse umgebaut werden sollte, aber wie es aussieht bleibt es wie zwei andere als Notreserve betriebstüchtig. Es sind noch 0,1 % Kohlestrom im französischen Netz.
Da muss ich dich leider enttäuschen, das war einmal. Seit Februar dieses Jahres Frankreich vor Dänemark und Niederlande. Das war es aber auch von meiner Seite zu dem Thema. Und bei den Kohlekraftwerken spreche ich von den deutschen Anlagen. Immer schön korrekt bleiben 
stromer20 ist das dann grüner Strom oder Atomstrom?
Kommt vom staatlichen Anbieter, ist sicherlich ein hoher Anteil Atomstrom dabei.
