Komischerweise piepen und blinken alle Autos wenn ein Service dran ist. Nur MG hat anscheinend vergessen so eine Erinnerung ins Auto einzubauen. Hier fände ich ein Signal optisch und akustisch beim Starten wünschenswert.
Beiträge von mg4all
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Na ja, ich habe seit dem letzten Update ein ähnliches Problem. Bei einem Sender den ich oft gehört habe geht das Radio auf Pause und bei anderen Sendern nicht. Total dämliches Verhalten. Ich habe es nur bei DAB bisher ausprobiert.
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375/385 wären 97,4% , gerundet = 94% SoH: das bestätigt einmal mehr das Funktionieren der DIY-Methode beim NMC-Akku (im Sommer) ohne umständliches Auslesen des SoH.
Das Degradationstempo Deines XP paßt zu den anderen NMC-Akkus im Forum...
... aber um 10Tkm Laufleistung hat er schon deutlich am meisten Kapazität verloren (die quadratischen Markierungen gehören zu den LFP-Akkus).
Eine mögliche Erklärung wären IMO lange Standzeiten mit dauerschädlichem SoC vor dem Verkauf, also knallvoll oder (fast) leer. Weißt Du in dieser Richtung etwas zur Geschichte Deines XP?
Bzw. wie lange kann er zwischen Produktionsdatum laut CoC (Ziffer 0.11: Jahr- Monat - Tag) und Verkauf überhaupt gestanden haben?
Der XP stand von August bis November beim Händler im Ausstellungsraum und wurde nicht gefahren. Eventuell war er die ganze Zeit voll geladen. Das weiß ich leider nicht. Ich hätte vermutet, dass so ein Händler weiß in welchem Zustand man das Auto längere Zeit stehen lässt.
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Möchtest Du mal den DIY-Gegencheck machen? Alle 3 Zähler resetten (Berechnete Menge, Seit letzter Ladung und seit Start), im Normalmodus den Ladestopschieber auf 100% setzen, kurz warten und dann die angezeigte Reichweite ablesen. Bei 97% SoH sollten ca. 385 x 0,97 = 373km angezeigt werden.
Mir werden dann 375km angezeigt. Das kommt dann so in etwa hin.
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Hi,
ich habe einen neuen Wert. Gestern war Durchsicht und die Werkstatt hat bei 13.380km einen SOH von 97% ermittelt.
Das bedeutet innerhalb eines Jahres ist es 1% weniger geworden.
Damit kann ich leben.
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Ist denn heute schon 1. April?
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Für den XP fand ich das schon ganz gut. Geht aber bestimmt noch besser, nur laden wir selten bis 100%.
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Wieviel km bist du den bisher gefahren?
Ich habe momentan knapp 4000 km auf
dem Tacho und eine Besserung ist absolut
nicht zu spüren. Besonders bei 110-120 km/h
ist es mehr als störend. Habe Morgen meinen
ersten Werkstatt- Termin,da möchte der
Meister erstmal eine Probefahrt durchführen.
Hatten bei einen anderen bereits die Antriebswellen
erneuert, daran lag es bei diesen X Power aber nicht.
Wir haben jetzt knapp 10.000 km weg. Die Reifen machen anscheinend auch einen Unterschied. Die originalen Sommerreifen fühlen sich schlechter an als die Winterreifen die wir haben.
Da ich auf einer Achse die Reifen getauscht habe, weil ich einen zerfahren habe, könnte es auch teilweise am Reifen liegen. Es wurde hier auch schon alles mögliche diskutiert. Es scheint auch eine Mischung aus verschiedenen Dingen zu sein.
Trotzdem wird es mit der Zeit irgendwie besser.
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Ich habe festgestellt, dass die Vibrationen über die Zeit weniger werden. Am Amfang war es extrem störend. Da hab ich der Werkstatt mitgeteilt, dass man mit diesem Auto keine längeren Strecken fahren kann. Man bekam von den Vibrationen taube Finger. Jetzt ist das nicht mehr so schlimm. Was aber geblieben ist, ist das Brummen. Ich überlege noch, ob ich da noch dran rumoperieren lasse oder einfach weiterfahre.
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mg4all Das iest sich wie eine schonende Akkubehandlung... es sei denn, Ihr fahrt bei jeder Gelegenheit in Normal bzw. Sport mit Vollstrom. Denn Entladungen mit ~ 5C sind IMO schon heftig.
Hast Du die 98% SoH bei 5.538 km vom Agenten, oder selbst ausgelesen?
Wir fahren zurückhaltend. Den Wert hat die Werkstatt handschriftlich auf den Laufzettel der Durchsicht geschrieben. Es war kein Ausdruck eines Diagnosegerätes...
