Läd nicht mehr DC und stehe am Arsch der Welt...

Zitat von Chris1

Auf dem Heimweg kam dann noch die Idee mal die Batterie ab und wieder anzuklemmen. Also nachdem auch dieser dritter Provider nicht ging, heim und 5 Minuten den Minus weg und wieder dran. Wieder begrüßt worden mit massenweise Fehler und die Fenster neu kalibiert. Danach ab zum DC Lader vom lokalen Anbieter hier um die Ecke, angeschlossen, gestartet ZACK 50kW geladen (ist nur ein 50kW Lader). Lösung war also Batterie ab und wieder anklemmen, absofort bleibt der 10er Schlüssel dann im Auto

Beruhigen würde mich der Erfolg nur, wenn Du seit dem Tief-Entladen der 12V-Batterie noch an keinem HPC warst. Wenn seitdem DC-Laden schon mal möglich war und jetzt plötzlich nicht mehr, gibts es IMO noch ein anderes Problem

Zitat von Chris1

Ich war an dem Tag wo ich das Licht vergessen habe an nen DC Lader und da hat er noch problemlos geladen

Wenn Du das Licht NACH dem letzten DC-Laden vergessen hast = OK. Andersrum würde ich erwarten, daß er früher oder später wieder das DC-Laden verweigert

Zitat von Romeo

Da war mein Vorschlag doch nicht so verkehrt 😉

Der 10er Schlüssel sollte bei MG zur Standardausstattung gehören 😂.

Ich hatte bisher keine Probleme- vielleicht weil der Gabelschlüssel seit dem ersten Tag mitfährt.

Deswegen konnte man bei meinem Corsa-e die Batterie ohne Werkzeug abklemmen. Dann muß ich wohl auch noch nen 10er Schlüssel ins Auto legen.

Ja, andere hängen sich Kinderschuhe auf den Rückspiegel, wir haben den 10er Schlüssel als Glücksbringer 😂