Entweder es stehen alle vier Räder still auf einem Schleppband oder eine Walze greift in die Räder und drückt und alle vier Räder drehen sich. Anderst ist es gar nicht möglich. Zwei stehende und zwei drehende Räder geht nicht, auch nicht beim Verbrenner.
Natürlich geht das. Bei jedem Bremsenprüfstand passiert genau das.
Vielleicht wurde das hier schon mal gepostet:
Auf dem Home-Bildschirm auf der rechten oder linken Seite von oben nach unten wischen, da gibt’s Shortcuts zum deaktivieren z. B. Autohold, ELK (Spurhalteassistent) u. v. m.
Erspart die Rumtatscherei durchs ganze Menü. Meine erste Handlung vorm Losfahren - ELK OFF…
Och, nein 😓. Trotz N und Autohold Off/Aus? Das ist echt blöd und verständlich, dass dir das unangenehm ist.
Definitiv ansprechen und abchecken lassen, zur Not auch mal die netten Herren/Damen vom MG-Stützpunkt mitfahren lassen und live demonstrieren.
Beim zweiten Standard MY23 wollten die uns auch nicht glauben, dass der LKA so nervös ist. Erst bei der Probefahrt hat's bei denen Klick gemacht.
ich habe, als ich mal in der Waschanlage war, das Bremspedal leicht getreten (eher sanft berührt) und während dessen auf D geschaltet, das hat funktioniert.
Ganz treten ist doch schlecht, weil man dann das Band blockiert.
Zum üben kann man den MG auch langsam an einem leichten Hang rollen lassen und dann probieren, wie weit man die Bremse treten muss, damit die Software die Fahrstufen-Umschaltung frei gibt.
Ganz wichtig, am besten angeschnallt bleiben - mir kommt es so vor, als ob der MG bei gelöstem Gurt wesentlich mehr Kraft auf der Bremse für die Freigabe benötigt. Evtl. eine Sicherheitsfunktion, die unbeabsichtigtes Einlegen der Fahrstufe verhindern soll.
Hat bei mir immer geklappt. Angeschnallt (!) mit leicht getretener Bremse reingezuckelt und aufs Kommando vom Personal „bis hierher und nicht weiter“ auf N. Am Ende leicht auf die Bremse und auf D. Ohne Gurt muss man viel fester treten, das kann die Anlage blockieren.
An Autohold hab ich gar nicht gedacht, das aktiviert sich aber nur, wenn man feste bremst.
Wie oben empfohlen - irgendwo üben…
Und Autohold geht auf N übrigens aus wenn man aufs Gas (Strom😁) tritt.
Gruß Heiko
Entweder es stehen alle vier Räder still auf einem Schleppband oder eine Walze greift in die Räder und drückt und alle vier Räder drehen sich. Anderst ist es gar nicht möglich. Zwei stehende und zwei drehende Räder geht nicht, auch nicht beim Verbrenner.
Natürlich geht das!
Dafür hast ja ein Differentialgetriebe! 🤷♂️
