der Ladestecker wird verriegelt sobald er eingesteckt wird und das Auto sollte nach dem Aushandeln der Parameter zeitnah mit dem Laden beginnen. Bei DC Ladung darf man die Türen öffnen und Schliessen ohne das die Ladung unterbrochen wird. Das Laden stoppt man im Wagen oder an der Ladesäule und dann wird der Stecker wieder entriegelt
Das liegt wohl eher daran dass unser Auto nicht besonders gut mit Ionity Ladesäulen zurecht kommt. Gibt nen Thema dazu im Forum.
Gruß Heiko
wenn der Stecker verriegelt ist kann man auch im Auto bzw in der APP den Ladevorgang auch starten
Dass hätte ich auch gedacht, war aber nicht der Fall. Kommunikation wurde definitiv nur aufgebaut, wenn das Auto verschlossen war. Man hörte auf das verriegeln, an der Buchse eine Sekunde nach dem Türschließen, auch bei DC-Anschluss . Ist das ein Softwarefehler und ich sollte noch mal in der Werkstatt die Software drüberbügeln lassen?
Hilf Dir nicht, aber bei meinem MG 4 gab es bei Ionity keine Problem. Türen waren nicht verriegelt, ich draussen oder sass drinnen, das Fahrzeug wurde mit Strom versorgt... Ich starte und beende über die App. Beenden/Stop geht auch an der Säule
Hilf Dir nicht, aber bei meinem MG 4 gab es bei Ionity keine Problem. Türen waren nicht verriegelt, ich draussen oder sass drinnen, das Fahrzeug wurde mit Strom versorgt... Ich starte und beende über die App. Beenden/Stop geht auch an der Säule
In der Tat nicht, aber vielleicht war es ja doch der Stecker. Aber warum dann das Verriegelungsgeräusch an der Ladeklappe beim Abschließen?
Aber warum dann das Verriegelungsgeräusch an der Ladeklappe beim Abschließen?
Na ja, die Zentralverriegelung macht einfach zu ( die "interessiert" wohl nicht, ob Klappe geöffnet oder geschlossen ).
Das dürfte also nicht das Geräusch der Steckerverriegelung sondern das der Ladeklappenverriegelung sein.
