Erfahrungen an der Ladesäule - MG4 EV Urban laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

Zitat von Zocker01

Warum sollte AC laden nicht gehen? Da komme ich nicht mit.

Natürlich geht das, bloß für mich ist es hier umständlich.

Die AC Ladesäulen haben zum Teil ganz schöne Preise und die nächste Säule ist ungefähr 1,5 Kilometer entfernt an unserem Marktplatz.

Also ziemlich umständlich.

Da würde ich kein Auto länger stehen lassen.

Wir haben in der Nähe den Lidl und Kaufland.

Die Parkplätze platzen da aus allen Nähten.

Letztes Jahr in Norddeutschland im Urlaub habe ich an einem Netto oder Pennymarkt mit, ich glaube 30KW geladen.

Das war soweit erstmal ok.

In der Gegend ist der erste Schnelllader von der Unterkunft aus in etwa 20 Kilometer entfernt.

Warscheinlich gibt es schon etwas mehr Säulen.

Aber hier am Wohnort ist wirklich mies.

Und das im Bochumer Osten.

Ich glaube das ich den Vermieter unserer Garagen anspreche.

Dann würde ich einfach über die normale Steckdose laden.

Sicherlich kann man die Leistung auf 10 oder 8 Ampere drosseln.

Er hat aber Angst das etwas passiert.

Oder sonstiges.

Das hatte ich so erhofft.

Es wäre auch wirklich heftig.

Hast du die Vorkonditionierung schon nutzen können?

Ich hatte im Winter, als es um Silvester rum ziemlich kalt war,so bei Minus 5 Grad das schlechteste Erlebnis überhaupt.

Bei der Temperatur sind wir ungefähr 20 Kilometer gefahren.

Zu Aral Pulse Säulen.

Nach locker 45 Minuten war zumindest genügend Ladung vorhanden um noch gut nach Hause zu kommen.

Es ging nicht über 28 KW Peak hinaus.

Grausam war das.

Ich vermute das Aral Pulse mit meinem Auto nicht wirklich harmonierte.

Deshalb bin ich wirklich gespannt wie sich das später einmal mit dem Vorwärmen zeigt.

So wie ich das aber beim MG4 gesehen habe, lädt er auch ohne im Winter ganz gut.

Elvio

Ja glaube jetzt habe ich es verstanden 👍🏻

Ich möchte mit Ladeziegel daheim laden. Angst habe ich da absolut keine. Wenn es mal schnell gehen muss dann geht's zu Edeka da gib 50 kW für 35 Cent.

Aldi kann ich 11 kW laden für 29 Cent und da steht nie einer. Alles in einer Entfernung von ca. 5 km.

Unser Std. Hat im Sommer letzten Jahr bei niedrigem Akku Stand 24% mit 78,,, geladen. Ab 805 waren es aber nur noch 34... Im Winter war ich mit ihm bei -5° bei 43% gefahren und er hat nur mit 23... begonnen .Jetzt hat er bei 18% mit 73--- geladen. Für die Langstrecke ist er nicht gemacht. Ab 130km/h steigt der Verbrauch auf über 20---

Zitat von Boemby

Ab 130km/h steigt der Verbrauch auf über 20---

Da bin ich gespannt wie es mit dem mg4u läuft. Teilweiße sind Youtuber unter 20 kWh gefahren bei 130 kmh.

Unser Lux braucht bei dauerhaft echten 130 mehr als 20 kw/h, wohne ja in Frankreich und bei uns ist das auf der Autobahn die erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Wobei man mit 120km/h deutlich unter den magischen 20 kw/h bleibt.

Das was ich an Verbräuchen in den Test,s gesehen habe, macht mir Hoffnung auf niedrige Verbräuche.

Ich weiß von meinem jetzigen Toyota das nur die Geschwindigkeit für den hohen Verbrauch verantwortlich ist und natürlich auch die Außentemperatur.

Blöd ausgedrückt.

Der wiegt 2 Tonnen mit uns und Gepäck, schafft aber super Verbräuche, wenn man vernünftig fährt.

Ab und an überholen muss sein.

Ich möchte das gerne vergleichen.

Der Verbrauch der beim ausschalten gezeigt wird, passt nicht zu der Anzeige mit SOC in Prozent.

Das könnte man ja ausrechnen wenn man genau weiß wieviel Netto der Akku wirklich hat.

Der Urban zeigt sehr gut was die Klimaanlage verbraucht.

So gesehen sind die Nebenverbräuche bei unter 5%.

Wenn ich Zeit habe fahre ich am liebsten mit Tempo 115-120 Km/h auf der Autobahn.

Wir fahren jedes zweite Wochenende auf der B1 durch Dortmund durch und dann auf die A44 bis zum Autobahnkreuz Paderborn/ Bad Wünnenberg.

Dann noch 15 Kilometer Landstraße.

Es ist mittlerweile oft so voll, dass schnelles Fahren einfach nur Stress auslöst.

LKW an LKW und ätzend viele lange Baustellen.

Das kennt aber sicherlich jeder, vor allem in NRW

Zitat von Elvio

Es ist mittlerweile oft so voll, dass schnelles Fahren einfach nur Stress auslöst.

LKW an LKW und ätzend viele lange Baustellen.

Das kennt aber sicherlich jeder, vor allem in NRW

Habe das ja in einem anderen Thread schon beschrieben. Mit dem Chrysler teilweise 260 km/h geballert, laufend runter bremsen wie blöd, macht keinen Spaß mehr und zum Schluß nach mehr als 1000km noch nicht einmal 140 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Von dem verbrannten Sprit nicht zu reden

Zitat von Elvio

Das kennt aber sicherlich jeder, vor allem in NRW

Ja - ist einfach nur noch eine Zumutung. Ich hatte direkt nachdem Umstieg vom Diesel vor allem Bedenken wegen "nur 160kmh top Speed" muss aber mittlerweile wirklich sagen das es mir eigentlich völlig egal ist (eben aus genau dem Grund). Ich fahre meistens so mit Tempomat auf 100 (schneller geht schlicht selten) und kann den MG so locker unter 20kwh fahren - habe mich letztens noch von Oberhausen nach Köln im Feierabendverkehr quälen dürfen - Verbrauch 13.6kwh (trotz meiner absolut maximal nicht aerodynamischen Felgen)

Was die Sache bei meinem noch Toyota erleichtert ist, er bremst selbstständig zuverlässig ab, auch ohne Tempomat.

Im Stau mit einem E Auto ist 1000 x besser als mit einem Verbrenner.

Ich meine gelesen zu haben das der Urban auch so eingestellt werden kann.

Wenn wir unterwegs sind und ich mit unserem Hund im Auto auf meine Frau warte, ist es im E Auto auch kein Problem.

Das ist auch Topp.

Wir fahren dieses Jahr noch durch den Elbtunnel Richtung Schleswig-Holstein.

Ich kann mich an Zeiten erinnern, da ist mir bald das linke Bein vom ständigen Kupplung treten im Stau abgefallen.

Never ever!