Erfahrungen an der Ladesäule - MG4 EV Urban laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von Pettsson

    Muss ich mir Sorgen machen? Im angehangenen Bild seht ihr meine Ladekurve seit Erwerb. Dargestellt ist die Ladegeschwindigkeit pro Minute. Abgesehen von den zwei Peaks nahe Null, wo ich die 100% Kalibrierungsladung an einer AC-Ladestation vorgenommen habe, sind alle anderen Ladungen an Schnellladern erfolgt. Es ist natürlich denkbar, dass das Abfallen der Ladegeschwindigkeit den Wetterbedingungen zuzuschreiben ist. Ich lade immer nach Fahrten von 30-60 Minuten Dauer, also nie kalt.

    Nunja - da der Urban ja seine Ladegeschwindigkeit stark nach dem Ansteckzeitpunkt also Akkustand richtet - ist die Kurve eigentlich nicht aussagekräftig. Wäre sie nur wenn du immer genau gleich von 20-80% laden würdest ( + die Säule immer gleich agiert) - das war sicher nicht der Fall nehme ich an. Und ja die Temperaturen werden auch was ausmachen ( aber auch hier kennen wir nicht deine Einstellungen zur Akkuheizung ) - ich denke wir werden alle bald mehr Erfahrungen sammeln. Wenn du alle Daten noch hast kannst du ja vielleicht mal zwei einzelne Ladungen vergleichen die ca. gleich sind.

    MG4 Urban / Premium / Camden Grey / (10/26 ,Vorführer aus 7/26)

    Einmal editiert, zuletzt von Knutmut ()

    Zitat von MG4Urban

    Ich hatte ja nicht gefordert, dass die Preise überall gleich sein sollen, man sollte sie aber von der Straße sehen können und sie sollten dann für jeden, der da lädt, gleich hoch sein, egal welche Ladekarte er hat und womit er bezahlen will.

    Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen? Das funktioniert am Strommarkt so nicht, weil der Preis ja Abhängigkeiten hat. Was aber sein muss ist, dass dir der Preis vor der Ladung auf dem Display oder der App angezeigt wird - bevor du auf Zahlen/Ladevorgang starten drückst. Und das ist umgesetzt.

    Ha, das könnte gehen. Eine echte Preistafel hab ich nur einmal gesehen in Heinsberg-Dremmen an der Tramin Tankstelle an der Autobahnabfahrt A46. Da geht keine Ladekarte sondern nur ad-hoc. Der Ladepunkt mit zwei Kabeln gehört zur Tanke und der Preis wird dort angezeigt. Da steht seit Wochen 0,55 EUR.

    Zitat von DaSpook

    Das funktioniert am Strommarkt so nicht, weil der Preis ja Abhängigkeiten hat.

    Welche "Abhängigkeiten"? Es gibt einen Betreiber der Säule, der kauft Strom für X Cent pro kWh ein, verkauft diesen Strom dann jeweils für 39, 49, 69, XY Cent, nur weil es jeweils andere Ladekarten oder gar Debit- oder Kreditkarten sind. Das erschließt sich mir einfach nicht, warum das so sein muss, sorry.

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    Den Preis sieht man ohne in der Lade-App, sonst müsste man ja zu jeder Ladestation hinfahren, um den Preis zu erfahren. Und natürlich erfährt man den Preis spätestens zu Beginn des Ladevorganges. Bei Chargeprice z.B. speichere ich meine verfügbaren Karten ein und bekomme dann für jede Station den Preis, den ich zahlen werde, auch einen ev. Ad-hoc Tarif.

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    Ich kann den Gedanken schon nachvollziehen. Manche Leute haben beim Verbrenner schon Tankapps genutzt, andere Fahren an den Tankstellen vorbei und achten auf die Preisschilder.
    Kann also den Wunsch vieler verstehen, dass an den Ladesäulen groß die Preise stehen.
    Bin auch ein Freund von Energie dann nutzen wenn sie im Überschuss zur Verfügung steht (Sommer Mittags PV/Wind) warum also nicht auch mit dynamischen Preisen an Tafeln/Schildern die Kunden gewinnen.