MG4 EV Urban Kfz-Versicherung: Kosten, Erfahrungen und Versicherungsvergleich
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Dieter G Warum nicht? Ich hab lieber eine gute Teilkasko als eine schlechte Vollkasko (die natürlich auch bei Haftpflicht und Teilkasko schlecht ist)
Statistisch sind Teilkasko-Schäden das was am ehesten passiert und hier eine gute Versicherung zu haben die keine blöden Fragen stellt oder sich quer stellt und die Regulierung verweigert ist mir persönlich lieber.
Ob Vollkasko sinnvoll ist oder nicht ist eine hoch individuelle Sache. Bei Leasing oder Finanzierung hat man keine Wahl.
Wenn du das Auto "Bar" kaufst, kann man sich Gedanken machen ob man es brauch.
Eine Vollkasko schützt dich vor einen Totalverlust in vorm eines selbstverschuldeten Totalschadens. (Klar gibt es noch andere Dinge, aber das kann man anderweitig irgendwie bezahlen)
Kann man sich persönlich einen Totalverlust leisten? Also im Zweifel ohne Auto da zu stehen oder wieder genug Geld zu haben um sich ein neues Auto zu kaufen.
Je höher der Fahrzeugwert, desto empfehlenswerter ist es je nach Vermögen. Je mehr Kilometer man fährt, desto höher das Risiko welches man eingeht.Also Neuwagen = Vollkasko ist zwar die Regel, aber keinesfalls immer nötig. Gerade bei einem Auto was 12500€ kostet nach Förderung kann man schon überlegen. Bei mir sind es je nach Versicherung 350-500€ mehr die ich bezahlen müsste.
Das habe ich mir auch gedacht. In all den Jahren habe ich die Vollkasko noch nie gebraucht! Und wenn mal ein Schaden war, hat sich die Vollkasko nie gelohnt.
Also habe ich mit meinen Bedingungen bei der HUK mal rechnen lassen. Dabei habe ich dann für Vollkasko fast den doppelten Preis!
Nun habe ich das Glück, dass das Auto noch nicht da ist. Also, der Tag die Sorge, mal sehen, was dann dabei raus kommt.Aber, ich habe seit 2020 E-Autos. Im Moment drängt sich mir der Verdacht auf, dass die Versicherungen da inzwischen richtig zulangen.
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Ceremony war ja zu erwarten HUK24 ist zu 99,9% immer günstiger als die HUK
ja eben. hab damit ja auf nen kommentar zuvor reagiert.
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Das habe ich mir auch gedacht. In all den Jahren habe ich die Vollkasko noch nie gebraucht! Und wenn mal ein Schaden war, hat sich die Vollkasko nie gelohnt.
Also habe ich mit meinen Bedingungen bei der HUK mal rechnen lassen. Dabei habe ich dann für Vollkasko fast den doppelten Preis!
Nun habe ich das Glück, dass das Auto noch nicht da ist. Also, der Tag die Sorge, mal sehen, was dann dabei raus kommt.Aber, ich habe seit 2020 E-Autos. Im Moment drängt sich mir der Verdacht auf, dass die Versicherungen da inzwischen richtig zulangen.
Den Kia E-Niro von 2020 haben wir auch....schönes Auto, aber auch richtig teuer in der Versicherung.
Dacia Spring oder VW e-Up waren damals richtig günstig in der Versicherung.
Ich habe 250€ im Jahr für Vollkasko bezahlt und 15.000 Jahreskilometer angegeben.
Die Zeiten scheinen mir vorbei zu sein.
Weiß auch nicht was sich für die Versicherungen geändert hat.
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Die Zeiten scheinen mir vorbei zu sein.
Weiß auch nicht was sich für die Versicherungen geändert hat.
Wurde hier ja mehrfach schon geschrieben, die Initiale Einstufung des Neuwagens ohne Referenzwerte. Sprich die ersten 1-2 Jahre Typklasse 26 bei Vollkasko.
Lege meine Hand für ins Feuer dass wir spätestens in 3 Jahren 30% weniger bezahlen -
Wurde hier ja mehrfach schon geschrieben, die Initiale Einstufung des Neuwagens ohne Referenzwerte. Sprich die ersten 1-2 Jahre Typklasse 26 bei Vollkasko.
Lege meine Hand für ins Feuer dass wir spätestens in 3 Jahren 30% weniger bezahlenWie bereits erwähnt, sehe ich bei unserem Kia E-Niro nicht dass es billiger geworden ist.
Und allgemein sind aktuelle E Autos nur deutlich teurer zu versichern als welche von vor 5 Jahren.
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Wie bereits erwähnt, sehe ich bei unserem Kia E-Niro nicht dass es billiger geworden ist.
Und allgemein sind aktuelle E Autos nur deutlich teurer zu versichern als welche von vor 5 Jahren.
Die Kia's werden/wurden vermehrt gestohlen wegen sicherheitslücken. Da haben leute sogar Challenges gemacht auf social media wer als erstes reinkommt ins auto.
Deshalb liegen die preislich sehr weit oben bei der Versicherung.
Der normale MG4 z.B ist in den vergangenen 3 jahren bei der Vollkasko um 5 stufen nach unten korrigiert worden (aber in der Haftpflicht um 4 stufen gestiegen)
Die Versicherungen für nen alten oder auch aktuellen cupra born werden einem wiederum quasi hinterher geworfen.
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Der normale MG4 z.B ist in den vergangenen 3 jahren bei der Vollkasko um 5 stufen nach unten korrigiert worden (aber in der Haftpflicht um 4 stufen gestiegen)
Andersrum würde ich besser finden 😅
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Hab eben auch einmal bei der HUK24 durchrechnen lassen (über die Komfortsuche ist der MG4 Urban übrigens nicht zu finden - lediglich über die HSN/TSN Nummer, sprich HSN: 2180 / TSN: ABG kann man ihn finden)...
Ja was soll ich sagen? - bin wirklich erschrocken
; bisher war jedes meiner Fahrzeuge bei der HUK24 versichert, sie war immer die günstigste oder eine der günstigsten Versicherungen... leider habe ich 2019 einen von mir verschuldeten Unfall (ärgerlicherweise mit relativ geringen Schaden) über den vorhandenen Rabattschutz abrechnen lassen. d.h. würde ich die Versicherung wechseln würde ich meine Schadensfreiheitsklasse verlieren und am Ende trotz evtl. günstigerer Tarife bei anderen Versicherungen vermutlich mehr als bei der HUK24 zahlen - d.h. ich bin da nun mehr oder weniger "gefangen" dort. 
So nun zu den Fakten was bei mir "ohne besondere Extras" außer VK/TK rauskam:Haftpflicht SF24 / Vollkasko SF25 / 12000 km/Jahr / Vollkasko 500,00 € / Teilkasko 150,00 € = 867,00 € in der Classic Select
und das alles ohne folgende "Extras":
Telematik Plus wären 53,30 € weniger, Rabattschutz wären zzgl. 198,93 €, Schutzbrief wären zzgl. 11,00 €, Fahrerschutz wären zzgl. 20,00 €, Ausland-Schadenschutz wären zzgl. 9,60 €, Kasko PLUS wären zzgl. 52,32 € und Verkehrsrechtschutz wären zzgl. 63,05 €). Wer auf die Idee kommt einen Fahrer U25 mitzuversichern wird je nach Alter nochmal mit mind. 400,00 €/Jahr zur Kasse gebeten werden laut Rechnung... Ein gut verdienender Beamter, Richter, Ingenieur würde bei der Konstellation wie ich sie eingegeben habe ca. 50,00 € im Jahr sparen, ein Garagenbesitzer ebenso...
würde ich 1zu1 die Extras zubuchen die ich bei meinen bisherigen Fahrzeug mitversichert habe bin ich bei knapp 400,00 € mehr pro Jahr...Ein Skoda Epiq würde bei identischen Werten 559,10 in der Classic SELECT kosten (+ Rabattschutz 127,00 €), ein ID.3 Pro Performance würde 429,04 € in der Classic SELECT kosten (+ Rabattschutz 61,61 €)
...Toll, das sind inkl. Rabattschutz jährlich jeweils ca. 400,00 € bis 500,00 € mehr als beim Epic bzw. alternativ ID.3 (vermutlich mehr oder weniger auch in der Zukunft) - bin gerade richtig "angepisst"... 
--> würde behaupten, schon auf 5 Jahre Haltedauer hinauf gerechnet wäre ein entsprechender, ähnlich ausgestatteter Epic, VW ID.3, VW ID.Polo günstiger; v.a. wenn man noch den garantiert besseren Wiederverkaufswert von VW/Skoda sowie den größeren und vermutlich günstigeren Wartungsintervall mit reinrechnet --> das soll kein MG-Bashing sein, aber irgendwie entspricht es wohl der Wahrheit... -
Du bist doch noch günstig! Sei froh.
Und wenn du den Thread gelesen hättest, würdest du wissen, daß dir das blüht.
Und weiterhin gilt (auch wenn der deutsche das nicht höhren will) Autofahren ist es und bleibt teuer!
