Wie bekommt ihr diese Verbräuche hin?
Ich fahre den Urban hier durchschnittlich mit 16kwh.
Keine riesen Berge hier, bisschen Landstraße, bisschen Innerorts.
Aber zugegebenermaßen fast immer Sitz- und Lenkradheizung an. Und vorheizen morgens wenn ich es nicht vergesse.
Kann das so viel ausmachen?
Ich heize morgens immer ca. 8–10 Min. auf höchster Stufe vor. Dazu dann Sitzheizung und Lenkradheizung. A/C dann nach ein paar Kilometern aus. Strecke aber relativ flach. Im Moment so ca. 12–13 kWh. Denke, bei dir müsste es dann an der Strecke liegen. Oder deine Fahrweise?
Der größte Energiefresser ist wohl das Beschleunigen, und beim E‑Auto lässt man sich gerne zu dem Kick verführen.
Okay. Eigentlich würde ich behaupten ne ruhige und vorausschauende Fahrweise zu haben. Aber ja, ich beschleunige gerne (nicht mega sportlich, aber man darf den Unterschied zum Verbrenner merken 😉) . Dann wird das bestimmt ne Rolle spielen.
Fahrt ihr auf Eco? Ich vergesse immer das zu aktivieren. Schade dass man das im Profil nicht hinterlegen kann.
Edit: tägliche Strecke sind 3km Landstraße und 3km Innerorts, relativ eben für Nordhessen. Nix wildes.
Ist der ACC eigentlich eher Stromsparer oder -fresser?
Wie bekommt ihr diese Verbräuche hin?
Ich fahre den Urban hier durchschnittlich mit 16kwh.
Anfangs waren es bei mir höhere Verbräuche. Lag aber wohl eher an der Fahrweise. Hatte da flotter beschleunigt und das mit dem rollen lassen nicht so raus. War ein Lernprozess. Eventuell liegt es da dran.
ZitatAber zugegebenermaßen fast immer Sitz- und Lenkradheizung an. Und vorheizen morgens wenn ich es nicht vergesse.
Kann das so viel ausmachen?
Vorheizen tue ich morgens auch, aber nur wenns wirklich kalt ist. Hatte vorgestern die Temperatur auf der Heimfahrt nicht hochgedreht und das mit der Sitz- und Lenkradheizung als Alternative ausprobiert. Gefühlt macht das schon was aus. Auf der kurzen Strecke hätte ich bei beidem vermutet, dass mir da 2 kW mehr angezeigt werden. kann aber auch die kombo gewesen sein von Heizung auf 16 Grad + Sitzheizung oder sonst eine blöde Kombi.
Wie bekommt ihr diese Verbräuche hin?
Wie gesagt, hier ist schleichen angesagt, selbst wo man 100 fahren dürfte, wird meistens mit 70 gefahren und überholen geht nicht, entweder hat man eine lange Kolonne, so dass es Selbstmord wäre, zu überholen, oder es ist verboten, Fahrstufe ist ECO und Rekuperation auf kleinster Stufe, kein "Vollgas", keine Ampelsprints.
Ich habe aber auch festgestellt, dass ich weniger verbrauche, wenn ich selber Gas gebe und nicht mit Abstandstempomat fahre. Lenkrad- und Sitzheizung habe ich auch an, Klima steht auf 17°C, ich mag es kühl. Vorheizen werde ich erst, wenn ich sonst Scheiben kratzen müsste.
Fahrt ihr auf Eco? Ich vergesse immer das zu aktivieren. Schade dass man das im Profil nicht hinterlegen kann.
Ich fahre im Normalmodus. Hab das mit dem Ein Pedal mal ausprobiert. War vielleicht etwas hilfreich um das mit dem rollen lassen zu lernen.
Zitat
Edit: tägliche Strecke sind 3km Landstraße und 3km Innerorts, relativ eben für Nordhessen.
Bei kurzer Strecke macht das alles schon was aus. Ich fahre ja 23 km. Da heizt der einmal auf, was strom kostet. Dann muss er ja nur noch die Temperatur halten. Die Heizkosten verteilen sich dann auf die 23 km. Bei nur 3 km schlagen die Heizverbräuche eben mehr durch.
Edit: tägliche Strecke sind 3km Landstraße und 3km Innerorts, relativ eben für Nordhessen. Nix wildes.
Das ist natürlich eine sehr kurze Strecke. Ich fahre auf meiner Pendelstrecke ca. 5km Stadtverkehr, wenn ich da rauskomme, habe ich fast 20 kWh Verbrauch und da fahre ich auch nicht "sportlich", andauernd nach der roten Ampel beschleunigen zu müssen ist auch nicht gut für den Verbrauch.
Ja, das ergibt tatsächlich alles Sinn. Grade mit Heizung im Verhältnis zur Strecke.
Dann bin ich wohl doch sportlicher unterwegs als gedacht. Aber gut, ein bisschen Komfort möchte man ja haben.
Ob 12 oder 16 kWh, das macht den Braten auch nicht wirklich fett, günstiger als mit dem Verbrenner ist es allemal.
