MG4 EV Urban 43 kWh Active - Lenkrad

  • Ein bekannter hat sich heute noch den Active bestellt, der Verkäufer hat ihm gesagt, dass wäre dann aus PU. Sieht sonst gleich/ähnlich aus. Auch an den Seiten mit dem gelochten Muster.


    Haptik, klar merkt man bestimmt.

    Mein 15 Jahre alter Gebrauchtwagen hat ein Lederlenkrad.

    PU kann ich mir derzeit irgendwie nur als das vorstellen was man bei Transportern zum Mieten kennt oder VW Konzern Trendline Polo/Golf Style...

    Das wird es ja hoffentlich nicht so sein. :)

  • Ich hab mal ne Frage an

    Richard  Flash  michael @E HG mg-wartender  GeTim  Balteum  Frank_L.

    oder an jeden anderen der schon seinen Active hat.

    Ihr habt ja nun seit einigen Tagen/Wochen den Active und schon die ersten Erfahrungen gemacht.
    Wie fühlt sich so das Lenkrad an? Ist das PU angenehm? Weich oder eher Hart?

    Denke der ein oder andere wird ja einen Premium oder den Comfort zur Probefahrt gehabt haben und kann vergleichen.

    Ich kann mir halt einfach kein Bild machen wie sich das Lenkrad anfühlt und er ein oder andere neue Interessent der dieses Thema hier findet könnte noch vor Kauf entscheiden ob es ein Problem für ihn darstellt.

  • Ich hab mal ne Frage an

    Richard  Flash  michael @E HG mg-wartender  GeTim  Balteum  Frank_L.

    oder an jeden anderen der schon seinen Active hat.

    Ihr habt ja nun seit einigen Tagen/Wochen den Active und schon die ersten Erfahrungen gemacht.
    Wie fühlt sich so das Lenkrad an? Ist das PU angenehm? Weich oder eher Hart?

    Denke der ein oder andere wird ja einen Premium oder den Comfort zur Probefahrt gehabt haben und kann vergleichen.

    Ich kann mir halt einfach kein Bild machen wie sich das Lenkrad anfühlt und er ein oder andere neue Interessent der dieses Thema hier findet könnte noch vor Kauf entscheiden ob es ein Problem für ihn darstellt.

    Ich hab ihn seit Montag und bin bisher erst ca. 200km damit gefahren.

    Als ich ihn Ende Mai bestellt habe, war meine größte Befürchtung, dass es kein Multifunktionslenkrad ist - die Wahrscheinlichkeit dafür war zwar gering, weil die Tasten am Lenkrad ja schon teils eine zentrale Bedienmöglichkeit darstellen, aber keiner hatte die Active Variante schon real gesehen, angefasst oder Fotos davon.


    Aus meiner Perspektive heute, ist alles so wie es mir passt. Lenkradform und -funktion ist so wie sie sein soll und weicht nicht von der beheizten Variante ab. Das Lenkrad liegt gut in meinen Händen, hat für mich eine schöne Haptik und ist griffig. Sowohl die genoppten Seiten, als auch die glatte Ober- und Unterseite geben ganz leicht nach, wenn man stärker drückt - ist also kein pures Hartplastik, wie man es eventuell von früher her kennt.

    Haptik und Griffigkeit sind für mich voll ok - wenn jetzt noch Haltbarkeit in ein paar Jahren gewährleistet ist, war der Active für mich die richtige Wahl.


    Die Probefahrt damals hab ich mit einem Comfort gemacht, ich habe das Lenkrad aber kaum noch in Erinnerung - sprich die Unterschiede. Maximal, das da Nähte an den Seiten zu spüren waren - aber keine komplett andere Haptik oder Lenkradform. Und bei der Abholung hab ich danach auch nicht mehr geschaut und verglichen, da ich mich ja für die Active Variante entschieden habe und ihn nun auch fahre.


    Anbei ein Foto.


    Noch als Ergänzung - durch den auf 4.500 Euro beim Active gesunkenen MG EV-Bonus würde ich allerdings heute eher den Comfort mit 6.000 Euro Bonus bestellen.

  • Wie ich schon einmal schrieb, MÜSSEN die Lenkräder unterschäumt sein, sonst nix Zulassung.

    Solche Lenkräder wie in den 60er/70er Jahren z.B. bei Ford Taunus oder Capri aus glattem Bakelit oder was das war gibt es heute nicht mehr.

    Silence S01 Connected eRoller L3e (95 km/h)

    Chevrolet Captiva LPG von 8.2008

    Ex Dacia Spring 65 Extreme von 3.24-11.25

    Ein Urban Active ist bestellt zur Lieferung in KW12/27 auf eigenen Wunsch

    aber mit der Option auf den 4X zu switchen falls der mir besser gefällt.

  • Jottka trotzdem gibt es noch Heute erhebliche Unterschiede!
    Habe Dienstlich auch mit Sprinter / Transporter zu tun und da ist das Lenkrad echt unangenehm hart. Klar ist es geschäumt/gepolstert aber halt hart wie Gummi, nicht so extrem wie Bakelit oder Hartkunststoff aber trotzdem unangenehm.

    Wenn sich das Lenkrad vom aktive weich anfühlt und mit den Materialien "gespielt" wurde bin ich echt beruhigt

  • Beide Varianten sind ja aus Kunststoff. Das im Active fühlt sich hochwertig an, habe da eigentlich kein Bedürfnis jetzt noch ein Lederbezug drauf zu machen - die Option hätte man ja auch, wobei ich nicht weiß ob die 10-20 Euro Lederbezugsvarianten die es im Netz gibt qualitativ gut sind.