Alles anzeigenHi, würde gerne eine Dashcam mit Akkupack für die Parkraumüberwachung einbauen lassen. Wichtig dabei wäre der stromverbrauch des Parkmodus der cam und die reaktionszeit des G-Sensors bis zur Aufnahme. Wagen bleibt auch mal ne Woche unbenutzt stehen.
Wer kennt einen Laden/Monteur in Berlin der mich dabei unterstützt und preislich vernünftig ist?
Ich dachte dabei an eine 70mai 810lite als Beispiel.
Sollte das Thema bzw. Frage hier falsch sein bitte verschieben oder löschen, danke
Hab auch schon überlegt was einbauen zu lassen. Aber es scheint wohl Probleme mit der Stromversorgung zu geben (Akku ist halt auch Mal leer) man müsste dann konsequent dran denken sie zu laden mit ner Powerbank oder halt immer während der Fahrt
Kauf Dir ein Hardwire Kit. Gibt es auch mit dreistufigem Unterspannungsschutz. Dann bleibt die Autobatterie auch voll genug.
Und dann hast Du ja ein E-Auto. Das kann immer mal ein paar Tage stehen. Bei meinem E-Niro ist es so, dass die 12V Batterie dann automatisch nachgeladen wird. Wie das beim Urban ist, kann nur jemand raus bekommen, der einen hat und das mal testet. Alles andere ist Spekulation / Glaskugel... Ich habe mir mal extra so einen Bluetooth-Batteriewächter gekauft, aber der Urban ist noch nicht da. 
Zu Kamera kann ich nichts sagen. Die üblichen Y-Tube Kanäle machen Werbung, kaum echte Tests. Ich würde da nach Support und erhältliches Zubehör gucken. Kann man Updates bekommen z.B.
Sonst sind wir bei unseren Autos mit Viofo ganz zufrieden. Da hatten wir schon verschiedene Modelle. Immer passend für das Auto.
Nur im Cabrio habe ich eine Vantrue N2X wegen der integrierten Innen/Heck-Kamera eingebaut. Tut auch ihren Dienst. Bei beiden kann man die Kamera gut einstellen und die APP's laufen auch stabil.
Ein kritischer Punkt ist die Verlegung des Kabels für die Heckkamera. Da muss man von der Kamera vorn - A-Säule runter - unten bei den anderen Kabeln nach hinten - D-Säule hoch - durch die Gummitülle fädeln und dann irgendwie zur Heckkamera mittig auf der Heckscheibe. Das ist manchmal ein sehr langer Weg! Da sollte man schon längere Kabel oder Verlängerungen kaufen können. 
Kauf Dir ein Hardwire Kit. Gibt es auch mit dreistufigem Unterspannungsschutz. Dann bleibt die Autobatterie auch voll genug.
Das ist das angesprochene Problem. MG hat aktuell wohl ein Alarmproblem wenn etwas am Slot eingesteckt ist. Nicht immer aber öfter.
Das Hardwarekit ist ja mit dem Akkupack dabei - https://www.amazon.de/gp/product/B0H1WJSTVX/ref=ox_sc_act_title_2?s... - bitte löschen wenn der Link nicht erwünscht ist
Mir geht es ja darum ob jemand mir nen Tip geben kann wer das einbaut - ohne horrorpreise zu verlangen.
Das ist das angesprochene Problem. MG hat aktuell wohl ein Alarmproblem wenn etwas am Slot eingesteckt ist. Nicht immer aber öfter.
Sollte ja direkt an den Sicherungskasten gehen - soweit habe ich das verstanden, damit das Akkupack auch wieder geladen wird.
Der Stromverbrauch wäre auch noch wissenswert - bei den Videos wird darüber nicht gesprochen und wenn doch heisst es Z.B. 3-6 Std und ende das wäre nicht mal ne Nacht... Dabei ist dann aber der Loopmodus wohl aktiv, ich würde wenn nur den G-Sensor aktivieren und da wäre wieder wichtig wie lange es dauert bis sie nach Erschütterung aufnimmt - sind Zeiten genannt in den Videos von bis zu 7sec. was zu lange ist.
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Das ist das angesprochene Problem. MG hat aktuell wohl ein Alarmproblem wenn etwas am Slot eingesteckt ist. Nicht immer aber öfter.
Bitte den Sicherungskasten NICHT mit dem OBD-Anschluß verwechseln!
Nur bei letzterem ist das der Fall!
Greetz
Cap
Alles anzeigenBitte den Sicherungskasten NICHT mit dem OBD-Anschluß verwechseln!
Nur bei letzterem ist das der Fall!
Greetz
Cap
Ja das ist mir schon klar, aber die meisten Hardwarekits gehe nicht an den Sicherungskasten sonder eher an den obd zumindest bei den dashcams die wir so verbaut haben in den Autos
Das ist das angesprochene Problem. MG hat aktuell wohl ein Alarmproblem wenn etwas am Slot eingesteckt ist. Nicht immer aber öfter.
OBD-Stecker ist das eine, Adapter für die Sicherungen das andere. OBD ist zwar einfacher, würde ich aber nicht benutzen.
Wie und wo es eine Leistungsüberwachung im MG gibt kann ich nicht sagen. Allerdings kenne ich so eine Überwachung direkt an der 12V Batterie. Auch bei anderen Fahrzeugen wird die Leistung der Batterie überwacht. Ich habe da schon viel gesehen, von der einzelnen Überwachung der 12V-Dose im Kofferraum bis zu pauschalen Meldung eines "Fremdverbrauchers". Wo und wie MG das wirklich macht, wer weis das schon?
Nun, ich kann jetzt nur für die Viofo A139 sprechen. Die braucht im Parkmodus ca. 700 mA. Das sind dann ca. 8,4 W. Bei 10 h Laufzeit sind das dann 84 Wh. Allerdings lasse ich den Parkmodus so um die 2h laufen, nicht länger. Zuhause habe ich kein Problem und wann stehe ich schon mal länger als 2h beim Baumarkt? Das muss aber jeder für sich bewerten und einstellen!
Die 12V Batterie soll 35 Ah haben? Das sind umgerechnet 420 Wh. Die Dashcam würde sich dann also so ca. 20% der Kapazität gönnen.
Um jetzt ganz sicher zu gehen, kann man beim Hardwire-Kit die Spannung einstellen, bei der die Kamera abschaltet. Ich nehme da immer 12,4 V, sicher ist sicher.
Noch ein Wort zur 12 V Batterie. Die wird von fast keinem Hersteller vernünftig dimensioniert und gepflegt. Ich glaube das ist denen echt egal. die bauen den günstigsten Bleianker ein, der eh im Regal steht.
Also, bei der ZOE war das Ding alle 3 Jahre im Wartungsplan. Einmal wurde die für horrendes Geld getauscht, danach nur noch geprüft.
Beim E-Niro hatte ich immer eine Warnung in der APP, selten im Fahrzeug. Da habe ich dann den Bleianker gegen eine AGM ausgetauscht - Ruhe! Beim KIA ist die Prüfung mit einem "KIA"-Messgerät im Wartungsplan.
Wer es genau wissen will, dem empfehle ich einen Batteriewächter mit Bluetooth. Nach "batterie wächter 12 v bluetooth" suchen. Die werden direkt an die Batterie angeschlossen und zeichnen den Spannungsverlauf auf.
