Der Artikel bezieht sich auf ein Gesetzesentwurf der erstmal durch die EU genehmigt werden muss.
Und dann noch innerhalb Deutschland.
Sollte das schneller kommen wird eh geklagt und es zieht sich ewig.
Der aktuelle Topf reicht für knapp 800.000 Fahrzeuge da sind wird lange nicht.
Wir haben persönlich schon gesagt sollten wir die Förderung am Ende nicht mehr bekommen dann ist das halt so.
Aber das war auch schon weit vor den neuen Spekulationen.
Alles anzeigenDer Artikel bezieht sich auf ein Gesetzesentwurf der erstmal durch die EU genehmigt werden muss.
Und dann noch innerhalb Deutschland.
Sollte das schneller kommen wird eh geklagt und es zieht sich ewig.
Der aktuelle Topf reicht für knapp 800.000 Fahrzeuge da sind wird lange nicht.
Wir haben persönlich schon gesagt sollten wir die Förderung am Ende nicht mehr bekommen dann ist das halt so.
Aber das war auch schon weit vor den neuen Spekulationen.
Richtig dann hast immer noch ein gutes Auto für Geld was ein Verbrenner auch gekostet hätte.
Reicht der Politik doch schon dass die Leute Angst haben die Förderung nicht mehr zu bekommen.
So kann man auch ohne Gesetze die Leute in die Wunschrichtung treiben.
Alles anzeigenHey zusammen,
ich bin bzw. war kurz davor einen MG4 Urban zu bestellen, war total verliebt nach der Probefahrt…
Nun habe ich dank dem tollen Zeitungsartikel mitbekommen, dass die Förderung evtl. angepasst wird und das Fahrzeug bis zur Auslieferung nicht mehr gefördert wird.
Möchte mal eure Einschätzung dazu hören, meint ihr es ist unrealistisch?
Die Lieferzeit beträgt wie allg. bekannt etwa 6-7 Monate…
Das Thema gab's schon in einem anderen Thread. Buche das einfach unter "Sommerloch". Lass dich nicht verrückt machen.
Reicht der Politik doch schon dass die Leute Angst haben die Förderung nicht mehr zu bekommen.
So kann man auch ohne Gesetze die Leute in die Wunschrichtung treiben.
welche Richtung ist denn die Wunschrichtung?
welche Richtung ist denn die Wunschrichtung?
Nur noch Deutsche bzw. Europäische E Autos zu kaufen.
Reicht der Politik doch schon dass die Leute Angst haben die Förderung nicht mehr zu bekommen.
So kann man auch ohne Gesetze die Leute in die Wunschrichtung treiben.
So kann und sollte man das nicht sagen. Wenn wir immer nur die Mähr von der bösen Politik nähren, dann geht bald wirklich gar nichts mehr. Es traut sich ja jetzt schon kaum noch jemand bei schwierigen Themen mit Wahrheit und Klarheit an die Öffentlichkeit zu treten.
Die kochen auch nur mit Wasser......
Ja, habt ihr Recht.
Eigentlich gehe ich auf politische Themen hier auch gar nicht ein.
Aber es passt halt schon wenn jemand sagt " Mir gefällt der MG, will ihn kaufen"
Und dann plötzlich " Ach ne, doch lieber nicht, der Söder möchte dass nicht".
Nur noch Deutsche bzw. Europäische E Autos zu kaufen.
Wer will das denn, höchstens die Populisten, die mit den einfachen Lösungen für komplexe Probleme.
Schon mal über die möglichen Konsequenzen nachgedacht?
Automobilproduktion in Deutschland 2025 gut 4,1 Millionen.
Der Höchststand war 2007 mit gut 6.1 Millionen und der Tiefststand 2021 mit knapp 2.1 Millionen Fahrzeugen.
Von dem 2025 in Deutschland hergestellten Fahrzeugen wurden knapp 3,2 Millionen exportiert, die Exportquote lag bei gut 76 %.
Von den etwa 3,2 Millionen exportierten Fahrzeuge gingen etwa 1,2 Millionen Fahrzeuge in Mitgliedsländer der EU und etwa 2 Millionen, also etwa 50 % der produzierten Fahrzeuge, in Länder außerhalb der EU.
Das zeigt, das die deutsche Autoindustrie extrem exportabhängig ist.
Allein der von den USA betriebene Protektionismus hat in der deutsche Autoindustrie ja schon zu erheblichen Exportrückgängen in die USA und zu erheblichen zusätzlichen Kosten geführt.
Wenn man nun die Kaufprämie auf in Deutschland bzw. in der EU hergestellte Fahrzeuge beschränkt hätte, dann hätten mit hoher Wahrscheinlichkeit andere Staaten bei von ihnen gewährten Prämien ähnlich verfahren und es hätte massive Exportrückgänge in diese Länder gegeben.
Ein so exportorientiertes Land wie Deutschland kann sich protektionistische Maßnahmen nicht leisten ohne im eigenen Land eine erhebliche Wirtschaftskrise auszulösen. Man ganz einfach ermitteln, was weniger kostet, alle Fahrzeuge zu bezuschussen oder erhebliche Exportrückgänge in Kauf zu nehmen, eine Krise der deutschen Automobilindustrie und damit der gesamten deutschen Wirtschaft in Kauf zu nehmen.
